100 тайн Второй мировой

Опознание задержанного летчика проводили герцог Гамильтон и сэр Киркпатрик. Первый, согласно официальным данным, ни разу не видел ранее Рудольфа Гесса, а второй был знаком с нацистом № 2 весьма плохо. Но оба пришли к заключению, что перед ними не кто иной, как близкий сподвижник и друг Гитлера, один из руководителей национал-социалистов Германии Рудольф Гесс.

Когда на Нюрнбергском процессе англичане предоставили на трибунал человека, которого называли Рудольфом Гессом, он вел себя по меньшей мере странно. На протяжении всего процесса симулировал амнезию, постоянно отказывался от своих же показаний, и, самое главное, остальные обвиняемые не могли его узнать. Только один из нацистских лидеров, Герман Геринг, безоговорочно «узнал» Гесса.

В тюрьме человек, которого называли Гессом, по причинам, до сих пор не выясненным, избегал своих бывших товарищей по партии и нацистскому правительству. А самое удивительное, что он категорически отказывался от встречи с родственниками и семьей. Гесс согласился увидеться с женой и сыном, которого оставил, когда мальчику исполнилось всего три года, только в 1969 году: спустя 25 лет после вынесения приговора о пожизненном заключении. Маловероятно, что это просто отсутствие желания видеть родных, которым он доставил немало страданий.

В 1979 году хирург Хью Томас предоставил официальное требование, чтобы узника Шпандау освидетельствовала международная экспертная группа. Но все его требования и обращения были проигнорированы. Все материалы о перелете Рудольфа Гесса, о его допросах и прочем надежно засекречены. Согласно британским законам, все грифы секретности снимаются спустя пятьдесят лет, но в отношении дела Гесса это правило почему-то не выполняется до сих пор — и в начале XXI века материалы остаются совершенно секретными.

Если в тюрьме Шпандау отбывал заключение и повесился совсем не нацист № 2 Рудольф Гесс, то что же тогда произошло с настоящим Гессом?

Скорее всего, борьба за власть в Третьем рейхе имела для Гесса самые тяжелые последствия. Самолет, на котором он вылетел в Британию, просто сбили над Северным морем. И концы в воду. Эта версия согласуется с тем, что только Герман Геринг, бывший командующий люфтваффе, которому фюрер мог поручить выполнение операции по устранению Гесса, сразу же «узнал» привезенного англичанами человека.

Нациста № 2, возможно, убрали еще в Германии. В Англию отправили двойника. Но тогда как адъютант мог ошибиться и не узнать «хозяина»? Могли ли подменить Гесса уже в Великобритании, заранее оговорив детали с нацистами? Могли.

Большое количество правдоподобных и откровенно вымышленных версий существует относительно личности Гесса после 1941 года. Правдивая информация, которая могла бы пролить свет на тайну нациста № 2, строго засекречена. Сколько осталось ждать до раскрытия последних секретов Второй мировой войны — неизвестно.

Александр Покрышкин — трижды Герой Советского Союза

Родился Александр в 1913 году в Новониколаевске (сейчас Новосибирск) в семье бедных переселенцев. Мальчик с детства знал нужду и с четырнадцати лет уже начал работать. В авиашколу Саша пошел учиться потому, что полеты в небе были его заветной мечтой. Но школа, как оказалось, готовила только будущих авиатехников. Окончив эту школу и хорошо изучив матчасть, Покрышкин продолжил учебу в аэроклубе и вскоре экстерном сдал экзамены на «отлично». Затем он блестяще окончил Качинское училище летчиков и получил направление в 55-й ИАП, дислокация которого находилась в районе города Бельцы, недалеко от границы СССР и Румынии. За два месяца до начала войны этот полк был перевооружен на новейшие истребители МиГ-3.

Целью Покрышкина было освоение высшего пилотажа, и молодой летчик все силы и знания отдавал совершенствованию своего боевого и летного мастерства. Так, например, вначале Саша плохо стрелял по «конусу», но, упорно тренируясь, он смог стать одним из лучших снайперов полка. Летчикам в воздухе хуже давались правые развороты, поэтому он намеренно тренировался именно в резких маневрах в правую сторону. Резкие маневры Покрышкин оттачивал с большим усердием. Чтобы выдерживать сверхнагрузки, летчик усиленно занимался спортом. О том, насколько серьезно он относился к своему делу, говорит то, что летчик даже подсчитал, сколько времени требуется системе руля самолета, чтобы вывести машину в маневр.