100 тайн Второй мировой

Однажды Федоров возвращался из воздушной разведки, ведя Андрея Боровых, как вдруг у линии фронта показалась большая группа Ме-109. По разрисованным фюзеляжам летчики догадались, что встретили долгожданных «картежников». Наши летчики оказались в опасности: к ним двоим направлялось четырнадцать «мессеров», однако встретили врага боем. Сначала заходом в лоб они разделили группу надвое, затем вовлекли противника в схватку на виражах. «Як» Федорова был поражен прицельным огнем немца, и он принял молниеносное решение — ввести противника в заблуждение маневром, который был похож на падение самолета. Один из «мессеров» с фигурой дракона на фюзеляже без опасений подлетел близко к Федорову, от которого неожиданно получил очередь в упор. Стремительно падая, он врезался в землю. «Мессер» с червовым тузом на боку попался на ту же удочку. Боровых тем временем ликвидировал «пиковую даму». Уцелевшие «картежники» скрылись.

Между тем в Москве не забыли о том, что летчик Федоров самовольно сбежал на фронт. В сентябре Военный совет ВВС РККА получил из Горького депешу: «Прошу вернуть Федорова И. Е. для использования его в качестве летчика-испытателя». Громов лично ответил директору завода № 21: «Летчик-испытатель вашего завода майор Федоров с согласия народного комиссара авиапромышленности тов. Шахурина временно переведен для выполнения спецзаданий по боевой работе в истребительную авиацию Калининского фронта». Таким образом конфликт был исчерпан.

Два месяца «штрафная» группа под командованием Федорова успешно работала на фронте: отбивала налеты вражеских бомбардировщиков, сопровождала своих штурмовиков и прикрывала с воздуха пехоту и артиллерию. Пилоты группы получали отличия и возвращались в родные полки — соединение Федорова со временем «растаяло». Оставшуюся команду лучших из лучших генерал Громов преобразовал в полк асов под командованием Ивана Федорова. Какое-то время Федоров летал вместе со своими товарищами, а затем был назначен командиром 256-й авиадивизии.

За время командования отрядом штрафников Федоров сбил 15 и подбил три фашистских самолета. Но, несмотря на эти достижения, его так и не представили к награде. Об этом лишь в январе 1944 года вспомнил командир 6-го истребительного авиакорпуса полковник Жильцов, подписывая боевую характеристику к представлению Ивана Евграфовича Федорова на получение звания Героя Советского Союза. Но и на сей раз о нем «забыли».

До конца войны Иван Евграфович находился в должности заместителя 269-й Краснознаменной дивизии полковника Додонова. Он много летал и воевал на самолетах разных марок. И за всю войну, как ни странно, он был награжден лишь тремя орденами: двумя Отечественной войны 1-й и 2-й степеней и Александра Невского.

Уже в 1945 году его представили за обучение военных летчиков приемам воздушного боя к ордену Красного Знамени, но эта награда почему-то не дошла до Федорова. Что было причиной такой несправедливости? Скорее всего, отношения Ивана Евграфовича с вышестоящим начальством не складывались, потому что руководству Федоров был неудобен из-за своей непредсказуемости.

Сразу по окончании войны Федоров вернулся в конструкторское бюро Семена Алексеевича Лавочкина. В мире авиации наступила эра сверхзвуковых полетов. Скорости полетов постоянно росли, и ученым пришлось столкнуться с таким явлением, как звуковой барьер. В декабре 1948 года Федоров в паре с летчиком Соколовским приступил к задаче преодоления звукового барьера. Во время испытаний выяснилось, что Федоров на реактивных самолетах Лавочкина побил около трех десятков мировых рекордов.

Однажды главного конструктора вызвали к Сталину. Семен Алексеевич, зная, что вождь может задавать вопросы о поведении сверхзвукового истребителя в воздухе, взял с собой и Федорова. Сталин ознакомился с документами по Ла-176. Лавочкин представил летчика-испытателя: «Это, Иосиф Виссарионович, наш шеф-пилот. Воевал, испытывает наши реактивные самолеты». Сталин спросил, какие просьбы есть у главного конструктора к нему. И Семен Алексеевич ответил: «Чтобы пилот стал Героем». Благодаря ходатайству Лавочкина в марте 1948 года Иван Федоров все-таки получил заслуженную Звезду Героя Советского Союза.

Последний боевой вылет Федоров осуществил в Корее. Летая на маневренном МиГ-15, он отправил на землю семь американских и южнокорейских самолетов.

Когда на самом деле умер Рудольф Гесс

Безжизненное тело Рудольфа Гесса нашли во дворике тюрьмы Шпандау в Западном Берлине. Гесс висел в петле. Шел 1987 год, бывшему нацисту № 2, личному другу Гитлера, исполнилось девяносто три года. Причины самоубийства официальные источники называли разные: нервный срыв, усталость от пожизненного заключения, согласно приговору Нюрнбергского трибунала, болезни, возрастные изменения.