Читаем 100 тайн Третьего рейха полностью

Наиболее реальной большинство исследователей считают версию об аварии и контакте на «взаимовыгодных условиях». Согласно этой гипотезе, инопланетяне получали от немцев необходимые им для ремонта межзвездного корабля материалы, а нацисты взамен обретали новые, ранее недоступные землянам знания и технологии.

Как ни странно, но такая фантазия — это не полный бред. Особенно на фоне заявлений ряда серьезных исследователей и независимых экспертов. Они обоснованно считают, что в условиях, когда из гитлеровской Германии эмигрировали многие маститые ученые и конструкторы с мировым именем, в рейхе просто не могли разработать научно-технические новинки, которыми немцы, тем не менее, располагали. Ведь вряд ли кто-то будет спорить с тем, что нацисты в разработке новейших технологий и видов вооружений на много лет обогнали своих противников — богатейшие США и обладавший огромным научным потенциалом СССР.

Поэтому ответить однозначно на вопрос: имел ли Гитлер контакты с инопланетянами, — попросту невозможно. Поэтому современным исследователям приходится основываться на косвенных фактах.

Факт первый. Имея в конце 1930-х всего 57 субмарин, Германия за четыре года войны сумела построить на своих верфях 1153 (!) суперсовременные подводные лодки. И это — при нехватке большинства стратегически важных материалов.

Что касается немецких технологий строительства субмарин, то по меркам 1940-х они были действительно фантастические. Германские подлодки обладали почти бесшумным подводным ходом, что серьезно затрудняло их обнаружение с помощью гидроакустики. А запас топлива, который они несли на борту, позволял действовать без дозаправки на расстоянии в 8500 миль от базы, что по тем временам считалось почти невероятным. Вдобавок упомянутые субмарины несли на борту сверхсовременные для того периода «самонаводящиеся электрические торпеды», которые не оставляли на поверхности воды характерного следа из пузырьков воздуха (что крайне затрудняло их обнаружение).

Немецкие лодки были настолько удачными технологически, что некоторые из них, принадлежавшие к серии VII, были введены в строй советского ВМФ и состояли на вооружении до конца 1950-х (а одна — до середины 1970-х).

Принципиальное отличие немецких субмарин от советских и английских состояло и в том, что они имели шнорхеля — специальные устройства, которые подавали воздух к дизельным двигателям лодки, когда она находилась в подводном положении. А отсюда — и невиданный запас хода.

Впрочем, если предположить, что нацисты имели контакты с инопланетянами, то гуманоиды вполне могли раскрыть «истинным арийцам» секреты строительства атомных подводных ракетоносцев. Но при этом нужно быть реалистами. И помнить, что немцы получали и использовали те технологии, которые в условиях войны могли внедрить в производство в максимально сжатые сроки. И с учетом реального состояния тогдашней промышленности.

Отсюда факт второй. Нацисты успели создать реактивный истребитель, развивавший скорость до 1000 км/час и значительно превосходивший по скорости и вооружению любые самолеты всех стран антигитлеровской коалиции. Остается загадкой, как в 1945-м, под беспрерывными бомбежками, они умудрились выпустить 2000 новых боевых машин и апробировать их в боях.

К тому же в американских военных архивах и архивах королевских ВВС Великобритании хранится немало рапортов летчиков, сообщавших, что в период полетов над Германией они встречали странные летательные аппараты в форме тарелки. И это не миф. В начале 1990-х чешские и немецкие СМИ сообщали о свидетельствах 19 солдат и офицеров вермахта, которые в годы Второй мировой служили в Чехословакии — на одном из секретных полигонов, где создавалось и испытывалось новое оружие.

Согласно их показаниям, осенью 1943 года они наблюдали за испытаниями необычного летательного аппарата — серебристого дисколета диаметром примерно 6 м с усеченным конусом в центре и каплевидной кабиной. Некоторые из свидетелей отмечали, что аппарат имел на вооружении пушку типа танковой. Внизу конструкции, сделанной целиком из серебристого металла, располагались четыре пары небольших шасси.

Возникает вполне закономерный вопрос: не эти ли аппараты видели американские и английские летчики?

Наталкивают на серьезные размышления и совершенно фантастические достижения ракетостроителей Третьего рейха. А в США достоянием гласности стала поистине сенсационная информация. Якобы в начале 1990 года на Землю после 47 лет отсутствия вернулся космический экипаж, состоящий из трех космонавтов люфтваффе. Они якобы благополучно приводнились в районе Атлантического океана. И даже не постарели за время полета. Называлась даже дата старта — 2 апреля 1943 года.

Некоторые из экспертов полагают, что это не газетная «утка». По мнению экспертов НАСА, пожелавших остаться неизвестными, сделанная в нацистской Германии трехступенчатая ракета, якобы запущенная в космос с полигона в Пенемюнде в 1943 году, могла быть использована как в научных, так и в военных целях.

Перейти на страницу:

Все книги серии Великие и легендарные

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика