Читаем 100 тайн Третьего рейха полностью

Впрочем, это еще не говорило о победе. Опытные подводники (и советские, и немецкие) часто прибегали к такого рода приемам для обмана морских охотников. Чтобы создать видимость гибели, стравливали часть воздуха и выпускали немного топлива из баков. А бывало, что для пущей достоверности выбрасывали через торпедные аппараты корабельный хлам и части униформы. На самом же деле субмарина выключала двигатели, ложилась на грунт, и ее экипаж замирал — чтобы обмануть своим молчанием вражеского гидроакустика.

Иногда подобные уловки срабатывали. Морские охотники уходили «с победой», а уцелевшая лодка ускользала из опасного района.

Но командир советского морского охотника был опытным моряком. Поэтому он продолжил атаку, сбросив в место предполагаемого нахождения вражеской субмарины еще две серии глубинных бомб. В ответ на волнах закачались разные предметы, всплывшие с потопленной лодки, а далее — вынырнули шесть немцев в оранжевых надувных спасательных жилетах. Все, кто остался в живых после попадания глубинной бомбы в «U-250»…

Когда пленных подняли на борт морского охотника, оказалось, что среди них находится капитан субмарины капитан-лейтенант Вернер Шмидт.

Но тут с финского берега заговорила финская артиллерия — и морскому охотнику пришлось уходить на базу. Куда он, к счастью, вернулся невредимый и без потерь среди членов экипажа.

На допросе в штабе флота выяснилось — в водах Финского залива рейдировала субмарина «U-250» — одна из новейших подлодок кригсмарине. От взрывов глубинных бомб она получила ряд серьезных повреждений. В том числе — пробоину в дизельном отсеке, через которую внутрь лодки хлынула забортная вода.

Обесточенная лодка лишилась хода, и «кап-лей» Шмидт решил спасаться. По его приказанию в командную рубку стали перекачивать воздух и повышать давление воздуха. Когда оно сравнялось с забортным, Шмидт проворно открыл люк — и всех, кто вместе с ним находился в командном отсеке, вынесло на поверхность воды — вместе с большим воздушным пузырем. Остальные члены экипажа, обеспечившие спасение товарищей, остались лежать на морском дне…

И тогда советское командование приняло беспрецедентное решение — поднять немецкую подлодку на виду и в пределах досягаемости вражеской артиллерии.

Для этого на Балтфлоте создали группу, состоявшую из лучших специалистов. Прежде всего надо было обследовать лодку, для чего под воду спустили водолазов. Водолазные работы велись ночью, чтобы с финского берега спецгруппу не засекли.

Вскоре водолазы доложили, что немецкая субмарина лежит днищем на скалистой отмели, на глубине около тридцати метров.

По данным советской разведки, гибель секретной подлодки вызвала обеспокоенность немецкого командования. Над районом, где она затонула, кружили вражеские самолеты-разведчики. Туда прорывались с боем немецкие торпедные катера, намереваясь забросать лежавшую на грунте погибшую лодку глубинными бомбами, а также поставить мины. Взволнованный разносом от фюрера адмирал Редер требовал любым способом уничтожить субмарину «U-250», чтобы секреты рейха не попали в руки советских специалистов.

Но его приказ немецкие моряки так и не выполнили. Их катера не смогли прорваться через заслоны и дозоры Краснознаменного Балтфлота. А сбросить мины с самолетов летчикам немецкой морской авиации не позволили советские истребители. Поэтому у Редера оставалась одна слабенькая надежда — на финскую артиллерию, которая методично била по квадрату, где лежала «U-250».

Но вскоре иссякла и она. В одну из сентябрьских ночей субмарину подняли. К ней подвели под водой два мощных понтона, и с их помощью вытолкнули поврежденный корпус лодки на поверхность.

Со всеми предосторожностями и под усиленным конвоем трофей отбуксировали в Кронштадт и поместили в специальный док.

Пленный капитан-лейтенант Вернер Шмидт на допросах заявил, что он не исключает возможности взрыва субмарины непосредственно в доке. Ведь на ней находилось новое секретное оружие, в связи с чем лодку до выхода в море вполне могли заминировать спецы из СС.

Поэтому первым в капитанскую рубку «U-250» спустился именно Шмидт, дабы нейтрализовать секретные устройства. Но взрыва не произошло. За ним последовали советские специалисты. Они обнаружили и извлекли из лодки секретные коды, шифры, судовые документы и шифровальную машинку.

Но главным трофеем стало секретное оружие — секретные торпеды и техническая документация к ним. Из нее стало ясно, что советскому ВМФ удалось захватить неповрежденную самонаводящуюся акустическую торпеду «Т-5», разработанную нацистскими учеными и конструкторами в рамках секретного проекта «Королевское заграждение». Нацистское командование надеялось с помощью грозных «невидимок» «Т-5» блокировать судоходные трассы в Атлантике, а также в Северном и Балтийском морях.

Перейти на страницу:

Все книги серии Великие и легендарные

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика