Читаем 100 тайн Третьего рейха полностью

Тайна же немецкого «Янтарного проекта» оставалась нераскрытой до конца 1960 — начала 1970-х годов. Однако и после ее обнародования ни в американской, ни в Советской армии не появилось чудо-снадобья, что может свидетельствовать об одном: секрет изготовления сукцината бесследно утерян. Хотя вполне вероятно, что он до поры до времени хранится за семью печатями в секретных лабораториях России и США.

<p>Секретные торпеды кригсмарине</p>

За год до конца Второй мировой в секретных лабораториях Третьего рейха создали и успешно испытали чудо-оружие для немецких субмарин — новейшую торпеду. Ее боевые возможности продемонстрировали адмиралу Деницу. Субмарина атаковала стоявшую на якоре баржу с балластом, моментально отправив ее на дно.

Командующий нацистским подплавом остался весьма доволен. Он приказал немедленно начать серийное производство торпед, вооружить ими субмарины и отправить лодки «на свободную охоту» в Финский залив. Дескать, пусть доблестные подводники докажут эффективность нового оружия прицельным торпедированием кораблей советского Балтфлота.

Подводная лодка «U-250», которой командовал капитан-лейтенант Вернер Шмидт, получила новые торпеды одной из первых. А спустя месяц советская военная разведка доложила командующему Краснознаменным Балтийским флотом, что с началом лета 1944 года активность германских и финских субмарин значительно возросла. Советская агентура сообщала, что в Финском заливе одновременно рыскают до трех немецких и одна-две финские подлодки.

Поначалу штаб флота не уделил этому разведсообщению должного внимания. Но вскоре на Сескарском плесе затонуло судно «Коллектор». Причиной его гибели могла стать не только плавучая мина, но и торпедная атака вражеской субмарины. Поэтому командующий Кронштадтской военно-морской базой приказал усилить противолодочное наблюдение и провести контрольное траление на месте взрыва «Коллектора». Однако ничего подозрительного советские тральщики так и не выловили.

А через несколько дней во время вражеской торпедной атаки получил серьезные повреждения морской охотник (МО) № 304. Заполночь 18 июля 1944 года его гидроакустик уловил слабый шум винтов субмарины. Морской охотник попытался обнаружить лодку, но не смог и лег в дрейф. Вскоре корабль неожиданно атаковала вражеская подлодка. Она выпустила по нему две торпеды, одна из которых оторвала носовую часть судна, а вторая — прошла мимо. Лишь чудом экипажу удалось удержать сильно поврежденное судно на плаву и задним ходом довести его до базы.

Восстановив поминутно картину нападения, советские военные моряки поняли, что при торпедной атаке никто из них не заметил характерного следа, который обычно оставляет движущаяся торпеда. На поверхности воды за ней тянется отчетливо видная «дорожка» из мелких пузырьков воздуха. В данном случае дорожки не было.

Проанализировав эти данные, разведчики из штаба флота предположили, что во время атаки противник воспользовался принципиально новыми, невиданными доселе торпедами.

Само собой, что корабли Балтфлота провели поисковые противолодочные мероприятия. На время обстановка в Финском заливе нормализовалась. Но 30 июля 1944 года принесло советским морякам массу неприятных сюрпризов.

Сначала средь бела дня на северных подходах к проливу Бьеркезунд вражеская субмарина торпедировала МО № 105. Торпеда разломила морской охотник пополам — и он моментально затонул. Из экипажа спаслись только семь человек, которых подобрали и доставили в Койвисто.

Рядом с местом нападения нес дозор морской охотник № 103. Он безуспешно пытался обнаружить подлодку противника, но та словно растворилась в водах залива.

В указанном районе рейдировал дивизион катеров-тральщиков, в составе которого находились два катера-постановщика дымовых завес: на случай внезапного обстрела с финского берега. И вот во время наступления сумерек с одного из таких суденышек заметили на поверхности воды перископ подводной лодки.

Катера-постановщики дымовых завес не имели специального вооружения для борьбы с субмаринами. Поэтому капитан катера принял следующее решение. Он начал описывать круги на месте обнаружения лодки и подавать сигналы с помощью сирены и сигнальных ракет. А второй катер-постановщик поспешил за помощью к морскому охотнику. МО подошел буквально через несколько минут, но перископ лодки исчез под водой.

В этот момент глазастый сигнальщик морского охотника заметил на поверхности едва заметную «дорожку» из пузырьков воздуха — след субмарины. Капитан охотника повел по нему катер, и вскоре гидроакустик доложил на мостик пеленг вражеской подлодки.

Указанное место забросали глубинными бомбами. Вскоре на поверхности моря появились большой воздушный пузырь и масляные пятна.

Перейти на страницу:

Все книги серии Великие и легендарные

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика