Знак Вопроса 1998 № 02 Приложение

Лишь на 17-й день месяца после начала плавания смог пристать Ной к горе Арарат и покинуть изрядно опостылевшее ему судно. А ковчег, согласно Писанию, так и остался лежать на склоне той горы.

ПОИСКИ КОВЧЕГА. Поскольку гора Арарат — место историческое (она находится в Турции, неподалеку от границы с Арменией), то исследователи неоднократно предпринимали попытки отыскать на ней остатки древнего судна. Ведь его находка могла бы лучше всяких проповедей документально подтвердить, что Ной существовал на самом деле, а значит, вполне возможно, все сказанное в Библии — истинная правда.

Одним из первых, кому удалось увидеть ковчег собственными глазами, говорят, был англичанин Джордж Хаголиан. В 1905 году его, тогда десятилетнего мальчика, взял с собой в экспедицию на гору Арарат его дед.

«Мы с дедом долго поднимались вверх, — вспоминал впоследствии Джордж. — Вдруг по левую руку внизу показалось что-то, напоминающее огромный корабль! Его корпус покрывал снег, и на крыше виднелось отверстие. Дед помог мне взобраться на скальный выступ, с которого я перепрыгнул на крышу сооружения. Помню, что дед сказал мне: «Это святой корабль, а все люди и звери давно покинули его». Когда мы возвратились в деревню, я похвастал мальчикам, что видел ковчег. Как оказалось, они уже давно были там до меня!»

Хаголиан умер в 1972 году. Но сколько не расспрашивали его путешественники, где именно он видел ковчег, Джордж не мог сказать ничего путного, утверждая, что не запомнил пути, поскольку вел его дед, а сам он плохо разбирался в картах. Тем не менее энтузиасты, проверявшие его показания на детекторе лжи, утверждают, что свидетель говорил правду.

Подтверждали факт существования ковчега и другие исследователи. Так, скажем, в 1916 году корпус огромного корабля, основания двух мачт и плоский мостик видел на склоне горы российский авиатор Росковицкий.

В интервью, опубликованном в 1939 году калифорнийским журналом «Нью Эдем Мегазин», он свидетельствовал: «Я сделал несколько кругов над ним. Он был размером с городской квартал, как современный боевой крейсер. Он лежал на берегу озера, на четверть уходя в воду. С одной стороны корпус его был частично разобран, а в борту сияла квадратная дверь шириной около шести метров. Это показалось мне необычным. Ведь даже сейчас корабли не имеют таких больших ворот».

Вернувшись из полета, военлет доложил об уникальной находке своему командиру. Тот послал рапорт в Петербург, и вскоре оттуда пришел приказ: направить на гору специальную экспедицию. Получилась она немаленькой: в поход выступили две инженерные роты вместе с лейтенантом Росковицким.

Самое интересное, что через месяц ковчег-таки нашли! Были сделаны подробнейшие замеры находки, многочисленные фотографии и описания. Все эти материалы были отправлены в Петербург, где благополучно затерялись в круговерти революционных событий 1917 года. Да и самому Росковицкому пришлось в конце концов эмигрировать из России.

РАЗМЕРЫ БОЛЬШЕ, ЧЕМ БИБЛЕЙСКИЕ? «Внутри ковчег состоял из сотен отсеков, — рассказывал впоследствии бывший авиатор. — Некоторые из них были небольшими, но попадались и просторные помещения с высокими потолками. Дерево было покрыто похожим на воск веществом, а мастерство, с которым был сделан корабль, показывало на высокий уровень строителей. Можно предположить, что конструкция сделана из олеандра, дерева из семейства кипарисовых, которое не гниет…»

Некоторых исследователей такое описание насторожило: корабль размерами с современный крейсер не очень подходил под описание Ноева ковчега. Быть может, лейтенант «врет, как все очевидцы» и просто набивает себе цену, стремясь подзаработать на газетной сенсации?

Однако известный исследователь Эрил Камминг, около 40 лет своей жизни посвятивший поискам ковчега, неоднократно сам предпринимавший экспедиции на гору Арарат, указывает, что имел в Нью-Йорке личную встречу с полковником Александром Коором, который в 1915–1916 годах служил в 19-м петропавловском полку, расквартированном близ Араратского перевала. И он немало был наслышан о той давней экспедиции. Полковник, в частности, подтвердил, что ему довелось слышать о находке от многих военных, принимавших участие в экспедиции. Кое-кто даже отмечал, что видел на дощатом полу следы ржавчины от прутьев, поддерживавших многочисленные клетки в различных отсеках.