Зловещий миттельшпиль

Сел за столик, что был подальше от окончательно дохлых мертвецов, после чего начал ритуал завтрака: ел кашу, жевал колбаски, читал газету «Деловой Петербург» за первое апреля и пил кофе.

— О, оказывается, надо было инвестировать в тракторные заводы… — пробормотал я с лёгким удивлением. — А что у нас в спорте? «Спартак» поехал в Германию на товарищеский матч против «Лейпцига». Хм… М-да, не повезло ребятам. Мы-то хоть имеем возможность сдохнуть на родной земле, среди родных полей, руин своих городов…

Позавтракав и даже сходив умыться в помещение для персонала, я спустился в паркинг.

«Парк Инн» — это вам не какая-то там ночлежка, поэтому были штатные парковщики, которые складывали ключи в специальную коробку в сторожке охраны.

— И тут вы! — возмущённо воскликнул я.

Мертвецы среагировали на хлопок двери, поэтому активизировались и пошлёпали ко мне. Пришлось убить всех.

Маска Наполеона, пока что, не показывала улучшения, но я буквально нутром чувствовал, что уверенно продвигаюсь по этому пути.

В ящике с ключам увидел брелки от «Лексусов», «Лэндкрузеров» и…

— Да сегодня просто праздник какой-то! — воскликнул я, выхватывая из ящика особенный брелок в виде машины. — Не верю! Хоть жгите, не верю!

На бегу жму разблокировку и вижу, как фары машины приветливо мигают мне в западной части подземной парковки.

Мчусь туда и вижу её…

Pagani Huayra Tempesto — так называют эту красотку, сейчас одетую в карбоновое чёрное.

Достаю мобилу и уточняю данные через гугл.

Объём двигателя — 5,9 литров, V12, 730 лошадок мощности и 1000 ньютон-метров крутящего момента. По заявлениям производителя, разгоняется до сотни за 3,3 секунды, а максимальная скорость ещё достигает 390 километров в час — это ракета, мать её! Бэтмобиль!

Такую ласточку я не мог себе позволить вообще никогда, потому что она стоит что-то около 2,5 миллионов евро. Да я бы остров себе купил небольшой, будь у меня такие деньги. Нет, эта машина для тех, кому двести штук баксов в день спустить — скромный расход…

Нахожу шпильку, позволяющую открыть дверь и медленно поднимаю её, после чего дверь отделяется от корпуса и плавно устремляется вверх. Тут двери по системе «крылья ласточки», что непривычно и психологически неудобно лично для меня.

Меняю маску на Тесея, потому что гонять на такой скоростной тачке с живучестью Наполеона — это неоправданный риск.

Размыкаю ключ на две части и вставляю основную часть в замок зажигания. Аккумулятор ещё жив, но я не трачу времени зря и завожу движок.

— О-о-о-ох… — почувствовал, как по спине пробежали мурашки. — Что за звук… Горн Олимпа…

Вид на дорогу должен быть отличным, боковые зеркала дают потрясающий обзор, но есть ещё и камера на заднем бампере, что объясняется паршивым обзором через заднее стекло.

Чтобы разобраться в этой красотке получше, открываю Ютуб и ищу видео с обзором. В рекомендациях на главной странице мне в глаза бросается… тип в древнегреческих доспехах.

— Это же я, — констатирую я и нажимаю на видео. — Ах, пёсье отродье, всё-таки выложил!

Лысый тип записал всё с самого момента моего появления на улице имени Витуса Беринга. Наверное, людям интересно, как именно я уничтожаю мертвецов — это зрелищно, бесспорно.

Потом на крышу вылез байкер, имени которого я так и не узнал, затем байкер начал стрелять, а потом я рванул к машине, оказался на крыше, а дальше… А дальше произошло очень сомнительное, если смотреть со стороны, действо. Затаив дыхание, оператор прибавил зум камеры и подробно засвидетельствовал весь процесс помещения АКС-74У в байкерский задний проход. Так недолго дойти до репутации безумца, плотно поехавшего шифером на почве сверхспособности…

— А не сошёл ли я уже? — задаю себе вопрос. — М-м-м, кажется, ещё нет.

Комментарии к видео были разнообразными. Кто-то писал, что только так и надо с грабителями и вымогателями, а кто-то писал, что я чокнулся из-за сверхспособностей и опасен для общества.

Но примечательным был комментарий с угрозами. Какой-то «BullAustin_90» грозился «найти этого педрилу в треуголке и посадить его на шипастый кол». Видимо, у байкера, всё же, были какие-то дружки, поэтому меня могут начать искать. Интернет и Ютуб — зло. Надо было найти ушлёпка с камерой и выполнить те же действия, что и с байкером…

Нахожу нужное видео с подробным обзором Пагани Уэйра Темпесто, уже виденный где-то три года назад.

Через десять минут я уже нашёл, где тут и что, после чего начал выгон автомобиля из паркинга.

Чисто на всякий случай, набираю Инну. Не берёт. Смотрю на часы — девять утра. Уже должны были проснуться, хотя никто не знает, что у них там с дневным графиком. Ладно, на месте разберусь.

На выезде пришлось выйти и руками сломать шлагбаум, потому что мне лень было искать все эти кнопки и прочее…

Выезжаю на площадь и даю три больших круга, наслаждаясь мощью и скоростью машины S-класса.