Журнал PC Magazine/RE №07/2008

Журнал PC Magazine/Russian Edition №07/2008

Новости Новости и комментарии: pcmag.ru/news

Cтуденческий аутсорсинг…

Раздел подготовил Максим Белоус

Отечественные «студенты», в том числе и в ИТ-области, в массе своей не гонятся за знаниями. Престижность и прибыльность ИТ-образования в России не слишком велики, так что особых стимулов учиться в полную силу у «студентов» нет. Неудивительно, что сессия воспринимается этими великовозрастными балбесами как незаслуженная и чрезмерно суровая кара, а рефераты, курсовые и дипломы в лучшем случае заказываются голодным «ботаникам», а в худшем – скачиваются из Интернета. Зато крайне любопытен тот факт, что отечественные «митрофанушки» не одиноки во Вселенной.

Оказывается, их британские собратья по разуму приноровились заказывать курсовые работы индийцам и румынам. Недорого! Так, в Бирмингемском университете мониторинг сетевой активности нерадивых ИТ-студиозусов ведется с 2004 г. За это время около тысячи воспитанников этого почтенного заведения были пойманы на том, что подыскивали (и находили) на стороне ИТ-специалистов, готовых за небольшую плату выполнить для них курсовую (да и не только курсовую) работу. А скольким еще удалось успешно провернуть такую аферу?

Плата в самом деле невелика: как правило, заявка на «аутсорсинг» выставляется на одном из часто посещаемых молодыми ИТ-специалистами форумов в форме аукциона с игрой на понижение. Кто предложит владельцу заявки работу за меньшую цену, тот и выигрывает. В результате типичная стоимость «аутсорсинга» курсовой составляет пять полновесных британских фунтов, а полноценной дипломной работы – всего-навсего сотню.

Конечно, с 2004 г. британские преподаватели ИТ-премудростей неплохо овладели Интернетом, и «беспалевно» нанять кого-то для написания курсовой или диплома «студентам» становится все сложнее. Тем не менее новые форумы со встречными предложениями – особенно от индийских и румынских программистов – появляются в Сети достаточно активно. Спрос рождает предложение.

Самое же занятное заключается в том, что называть такую ситуацию определенно негативной для будущего британской ИТ-индустрии было бы преждевременно. В самом деле, западноевропейские ИТ-специалисты имеют все меньший вес в общемировом масштабе, особенно в том, что касается собственно программирования.

Студенты британских вузов видят себя в будущем прежде всего ИТ-менеджерами и программными архитекторами, а не сисадминами или рядовыми программистами. Так что приобретенный в вузе навык поиска аутсорсеров, постановки перед ними задачи и контроля получившегося результата может без всяких шуток реально пригодиться для дальнейшего карьерного роста.

Впрочем, нашим «студентам» такого утешения нет, так что извечная проблема кадрового голода российской ИТ-индустрии вряд ли счастливо разрешится в ближайшие годы. Разве что благодаря тотальному аутсорсингу – менеджеров из Западной Европы, кодировщиков из Индии…

Глобализация навыворот

Глобализация, определяющая состояние мировой экономики последние пару десятилетий, обернулась явственным международным разделением труда – во всех отраслях индустрии, не только в ИТ.

Разработка и дизайн сконцентрировались в развитых странах, производство мигрировало в Мексику и Китай. Собственная промышленность этих самых развитых стран заметно сократилась – как и число рабочих мест. И тут вдруг внезапно вздорожала нефть…

Транспортировка (морем, конечно же) стандартного контейнера из Шанхая в Нью-Йорк обходилась недавно в 3000 долл. Теперь цена вопроса зашкаливает за восемь тысяч, а значит, если контейнер не набит чем-то крайне компактным и в то же время дорогим, американскому заказчику становится не так уж выгодно заключать контракты на производство в Китае. Результат: все больше американских компаний начинают размещать свое производство на американской же территории.

Создание рабочих мест, обеспечение достойной зарплаты и социальных гарантий рабочим обходятся в США недешево, однако, как оказывается теперь, это все же выгоднее, чем компенсировать затраты транспортных компаний на неуклонно дорожающее топливо. «За морем телушка полушка, да рубль перевоз», – никогда еще эта пословица не была настолько актуальной. Пока возрождением промышленности в родных штатах занимаются мелкие и средние производители, по которым рост стоимости перевозок бьет больнее всего из-за малого размера заказываемых ими в том же Китае партий товара. Однако и крупные компании начинают всерьез просчитывать, как скоро реэкспорт их производства в США окажется экономически неизбежным.