Жизнь продолжается

— Надо отправить кого-нибудь для переговоров с печенегами и договориться, что мы их пропустим через контролируемую нами территорию. Мы же отправим своих послов к хазарам и пообещаем им пропустить печенегов через наши земли, за это потребуем свободного прохода по Дону, строительства острога в его устье, свободной торговли и перемещения по территории Крыма. Ну и пообещаем усилить с каганатом торговлю.

— Слишком всё просто, боюсь, твою хитрость раскроют и хазары, и печенеги.

— А и не надо ничего скрывать. Нет ничего убедительней, чем удар дубиной в лоб. Если мы не договоримся с хазарами, то не пустим печенегов на свою землю, и всё вернётся к тому, что было. А в Крыму мы рано или поздно дождёмся нападения на наши войска и тогда просто уничтожим хазар и силой возьмём Дон. Либо так, либо по — другому, но всё будет по — нашему. И об этом мы скажем тоже при переговорах. Да ещё потребуем разрешение на строительство острога на перешейке в Крым.

— А не боишься, что печенеги атакуют наши земли?

— Нет, не боюсь. Чем больше их будет, тем эффективней сработают ракеты. Их уже в очередной раз модернизировали, повысили дальность и наносимый урон. А в остроги мы их завезём более чем достаточно.

— Логично. Тогда я буду готовить гонца к печенегам?

— Готовь, только с ним надо отправить кого-нибудь из булгар.

На этом наше первое обсуждение операции по приведению к согласию хазар завершилось. Мы к нему ещё конечно вернёмся, но немного позже. А сейчас меня ждал Гостята, мы с ним расставались на достаточно продолжительный срок, он отправлялся в Херсонес, а я собирался в Смоленск. Хотя по большому счету, это не моё дело, но надо было самому посмотреть, где придётся воевать. Мне так будет спокойней.

— Привет, Гостята, готов к дальней дороге и отчаянной торговле?

— Конечно готов, уже измучился в ожидании.

— Я хотел тебя предупредить, мы тут с Вышатой небольшую операцию придумали — будем готовить нападение печенегов на хазар, так что ты при случае имей в виду, может где с ними пересечёшься, тогда и обмолвись, мол, собираются кочевники напасть на мирных хазар. И только мы можем избавить их от этой напасти.

— Я понял, подробности скажешь потом, но и этого достаточно. Что ещё неожиданного случилось?

— Ничего, всё остальное, как и определили раньше.

Сурск, Драголюб

Лодии начали появляться, как пироги из печи. Но в основном мы пока делаем старые, уже привычные модели, хотя работаем и над новыми проектами. Основной является винтовая моторно — парусная лодия, рассчитанная на хождение по морям и глубокой воде. Испытывать будем на Каспийском, Азовском и Черном морях. Ну и на Белом, конечно, но там своя специфика, и строят их непосредственно на месте.

В этих кораблях проблема с винтом. Каким он должен быть? Приходится постоянно проверять различные варианты и опытным путём выбирать наилучший.

Другим не менее важным проектом стали аэросани. Мы тут, правда опять с подачи тех идей, что нашёл Мышонок в бумагах Вика, занялись всепогодной амфибией. Он так называл получившегося зверя. Короче, это аэросани, способные двигаться по воде, по льду и по снегу. Нет у него никаких лыж, скользит непосредственно на днище, сзади два винта. Ух, зверь машина! Зимой показала себя прекрасно, теперь вот по весне испытаем и потом на воде посмотрим, как себя вести будет.

Но к одному проекту пока только присматриваемся, Вик называл его судном на подводных крыльях. Страшно что-то, но делать придётся. Вот только с моторами мастера разберутся, сейчас они работают над увеличением их мощности, а потом уж нам с ними можно начинать работать.

Сурск, Мышонок

Трудной выдалась зима. И даже не потому, что пришлось срочно осваивать новые ламповые радиостанции, а из-за необходимости самостоятельно, без помощи Вика, определять, куда нам двигаться дальше и как развиваться. И при всей, с моей точки зрения, очевидности направлений исследований, ничем новым заниматься мы не стали.

А может, я действительно спешу? Может, рано ещё говорить о чём-то новом? Мастера с огромным интересом занимаются доведением всего, сделанного ранее. Совершенствуется двигатель, появляются новые электронные схемы, люди начинают привыкать к часам и появляются разные их модели. Но работы ведутся только по темам, что уже известны. Понятно, что двигатель улучшать нужно, но почему-то всё больше и больше людей начинает заниматься одной проблемой.

Это касается любой тематики — оружия, электроники, моторов, транспорта. Если раньше у нас происходил качественный рывок в ущерб количеству, то теперь ситуация противоположная — растет число занимающихся чем-то, а вот прорывных результатов, таких, как были раньше, нет. Хотя, с другой стороны, и жаловаться вроде бы нет оснований.

Все масштабные проекты, начатые в своё время, приходят к своему логическому завершению. Готовы фабрики, начат серийный выпуск изделий, появляются новые возможности благодаря использованию электроники. А мне всё как-то неспокойно. Может, ещё время не пришло для новых дел?

Острог Белый, Славич, уполномоченный