Жизнь на предельной скорости. Том первый

– Хорошо, господин Триаль.

Эта новость хоть немного, но все же взбодрила Натаниэля. Сейчас ему хотелось хорошенько вмазать своему боссу, но все же он был рад, что он наконец возвращается.

Дома его снова ждал ужин с женой, но в отличии от предыдущих, в этот раз Кира решила нарушить уже ставшим привычным молчание.

– Ты завтра тоже работаешь? – спросила она.

– Да, на выходные пока рассчитывать не приходится, – понимая к чему клонит жена уточнил Натаниэль.

– Сегодня ты тоже будешь ночевать в кабинете?

– Не знаю…наверное…Послушай, я не хочу этого делать, но я просто не готов. Я в полной растерянности и не готов отвечать на вопросы, которые у тебя наверняка есть.

– Но убегая от разговора ты ничего не решишь, – Киру удивляло такое детское поведение. По её мнению, сейчас Натаниэль вел себя как маленький ребенок.

– Я и не пытаюсь ничего решить. Я просто не хочу ссориться. У меня нет ответов и я не хочу об этом думать. Мне надо сосредоточиться на работе, – Натаниэль считал, что, избегая диалогов и обсуждений ему будет легче. Легче контролировать себя, легче искать решение, легче работать, легче жить.

– Хорошо, как скажешь.

Кира выглядела раздраженной и между ней и Натаниэлем явно находились на грани. Он это прекрасно понимал, но все равно надеялся переждать бурю. Все лишь бы не отвечать на вопросы и не думать о будущем.

После ужина, Натаниэль снова отправился в свой кабинет, но спать вернулся в спальню. Впрочем, того эффекта, на который он надеялся, это не дало, жена продолжала на него сердиться, и его жест, который казался не искренним очков ему не прибавил.

На следующее утро состоялась столь долгожданная для Натаниэля встреча, встреча с боссом.

– Ну что тут у нас хорошего, – спросил довольный Оливер, зайдя к нему в кабинет.

– Ничего хорошего. Все спонсоры пилотов от нас отказались, все потенциальные гонщики хотят, чтобы я сам прилетел к ним и не хотят вести переговоры здесь.

– Наверное стоило взять кого-то из Франции, – сказал в целом очевидную вещь Макнис.

– Возможно, но у меня тут нет никого на примете.

– Надо подумать. У меня пока тоже, но уверен, что варианты есть. В любом случае это твоя забота, так что лети на встречу с пилотами.

– Я бы и рад, но мне надо готовить машины, а ты на меня еще и спонсоров свалил. Позволь спросить, а что ты сам черт возьми делал? – Натаниэль был груб, но он был не намерен держать это в себе.

– А ты как думаешь? Работал конечно же, – скептически посмотрел на него Макнис. – И следи пожалуйста за тоном, а то ты словно забыл кто тут главный.

– Мне кажется это ты забыл кто тут главный, и кто чем должен заниматься.

– «Должен»? Едва ли я кому-то что-то должен. Но при этом мне пришлось заниматься тем, на что другие не согласились бы.

– И чем же это интересно?

– Послушай, Нэйт, ты вообще читал прессу или смотрел новости?

– У меня не было на это времени, – Натаниэль вспомнил что жена пыталась рассказать ему об этом, но он отмахнулся от неё.

– Вот как. А твоя помощница, она тебе для чего?

– Бумажки, кофе, звонки.

– Проклятье, я ведь просил взять кого-то кто разбирается в гонках, а кофе ты и сам можешь себе налить. Я сказал взять помощника, а не секретаршу.

– Последние пять лет проблем не было.

– Значит тебе очень везло. Так вот, как ни странно, но наши проблемы не ограничиваются только уходами спонсоров, на нас буквально ополчилась половина мира.

– С чего бы это? – для Натаниэля это прозвучало странно, он понимал, что гибель пилотов была трагедией, но такое происходило весьма часто.

– Включи голову Нэйт, мы убили шесть пилотов.

– Шесть? Убили? О чем ты вообще говорищь.

– Боже, иногда мне кажется, что ты очень тупой, впрочем, что взять с бывшего гонщика. Я повез с собой не только наших пилотов ФР1. Я взял еще экипаж из гонок на выживание. И они тоже были на треке в этот момент. Все ехали друг за другом.

– Значит и машин было шесть, – от этой мысли Натаниэлю стало даже более страшно, чем от новости о смерти пилотов.

– Нет, машин было три. Оставшиеся три пилота исполнили роль штурмана, но дело не в этом. Дело в том, что нас обвиняют в их смерти. Так как трасса была не до конца готова, и мы знали, что подвергаем их риску.

– Но там ведь случился обвал, дело не в трассе.

– Это детали на которые всем плевать.

– Я сразу говорил, что это не лучшая идея лезть туда.

– Да, и именно поэтому тебя люди ненавидят также сильно, как и меня.

– А это еще что за бред? – одна шокирующая новость за другой, Натаниэль уже был не рад, что его босс вернулся.

– Потому что ты не был вместе со своими пилотами. Отправил их на смерть, а сам остался дома.

– Что за бред, я руководитель команды ФР1, я не имею никакого отношения к ралли.

– Но ребята были под твоим руководством, и ты разрешил им участвовать.

– Будто бы я мог запретить. Все пилоты ФР1 гоняются везде, где только могут, и нередко погибают в ходе этих покатушек, и что-то я не помню, чтобы в этом обвиняли руководителей команд.