Записки командующего-десантника

Я остановился только на более значимых учениях, в которых принимали участие Воздушно-десантные войска.

Каждый год проводились и самостоятельные учения с десантированием, с полками - зимой и летом, с дивизиями - раз в два года поочередно. Дивизионные учения с десантированием проводились, как правило, зимой, так как проще было выбрать несколько площадок приземления.

Соединения Воздушно-десантных войск имели добротную учебную базу. Еще в семидесятых годах был создан учебный центр под Каунасом - Казлу-Руда. Это было детищем командира 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии генерал-майора В. С. Краева. Построен аэродром, казармы, учебные классы, стрельбище, взлетно-посадочная полоса для Ил-76 и площадка приземления парашютистов. Части 7-й воздушно-десантной дивизии круглый год побатальонно выходили в учебный центр для занятий боевой подготовкой. В восьмидесятые годы создали учебный центр на полигоне Гожа-Поречье, на границе Белоруссии и Литвы. Туда десантировались полки всех дивизий, затем проводились батальонные и полковые учения с боевой стрельбой. Аналогичные учебные центры были под Ферганой, Кировабадом, Болградом, Рязанью, Тулой. Силами ВДВ построены аэродромы. Это обеспечивало рядом с местами дислокации войск проведение одиночных прыжков и сокраща-

133

ло время подготовки десантников к боевому десантированию.

Были приняты меры к дальнейшему благоустройству 44-й учебной дивизии (Ионава, Литва).

Особенно большая заслуга в этом командиров 44-й дивизии - С. Халилова, В. Лебедева, И. Оганяна, В. Богданчикова. Иосиф Багратович Оганян при мне был командиром этой дивизии. Его сменил Валентин Алексеевич Богданчиков, сейчас он генерал-полковник. Оба генерала, Оганян и Богданчиков, прекрасные организаторы, разумные в своих решениях, с уважением, относящиеся к подчиненным, но требовательные. Они успешно готовили младших командиров и специалистов для линейных дивизий. Под Ионавой в лесу, на берегу реки Нерис вырос современный военный городок. К сожалению, сейчас, после ухода дивизии, как мне рассказывали, там все растащено и разрушено.

Вернувшись из Афганистана, генерал-майор

A. Е. Слюсарь, Герой Советского Союза, был назначен начальником Рязанского высшего командного училища Воздушно-десантных войск. Имея богатый опыт организации и ведения боя в горных условиях Афганистана, Альберт Евдокимович внес много нового и необходимого в программы обучения будущих офицеров.

Курсанты стали зимой выходить в учебный центр и жить не в казармах, а в шалашах, чумах и землянках, совершались длительные пешие переходы, а зимой на лыжах. По его инициативе я утвердил перелеты курсантов самолетами Ил-76 с аэродрома Дягилево (Рязань) с десантированием парашютным способом под Фергану или Кировабад. Там в песках и горах отрабатывались тактические приемы боевых действий применительно к Афганистану. Генерал-лейтенант А. Е. Слюсарь придал новый импульс работе училища, его авторитет среди офицеров и курсантов был очень высок. Для меня - он верный и надежный товарищ.

Здесь я хочу сделать небольшое отступление.

B. С. Черномырдин, будучи главой правительства, посетил Рязанское воздушно-десантное училище и

134

пообещал дать денег на строительство нового спортивного зала, вместо старого, находящегося в опасном аварийном состоянии. Но денег так и не дал!

Получилось, конечно, как всегда. Кому же верить, ведь это обещал глава правительства России!

При встрече с личным составом в частях солдаты всегда просили увеличить количество парашютных прыжков. Они любили свою работу, но время для прыжков было ограничено.

Сам по себе прыжок не сложен. Просто надо набраться мужества и, сжавшись в комок, шагнуть в дверь или люк самолета, в бездну, и ждать, когда почувствуешь динамический удар - значит, парашют раскрылся, дальше смотри, чтобы не войти в стропы летящего рядом. И наконец, сомкнув ноги, - приземление, удар о землю. Все! Для командиров прыжок их подчиненных - это нервное напряжение: все ли парашюты раскрылись, нет ли схождения в воздухе.

Я, к примеру, сам много раз совершал прыжки с различных типов самолетов, но со временем не мог смотреть с земли, как отделяются десантники от самолета. Рядом со мной всегда стоял офицер и после пролета самолета докладывал - все нормально, значит, парашюты все раскрылись.

Нервное напряжение спадало, только когда оканчивались прыжки. Так что служба в Воздушно-десантных войсках, в том числе и для начальников, не из легких.

В 1986 году генсек М. С. Горбачев, отдыхая в Крыму, выразил желание побывать у военных. Я получил срочное указание генштаба подготовить один полк для десантирования на Широколамский полигон севернее Одессы. С кургана на полигоне Горбачев и сопровождающие его лица наблюдали за десантированием техники и людей. Я был на этой смотровой точке и видел, что десантирование его, судя по всему, не особенно интересовало. И еще меня несколько удивило, как некоторые военачальники, очень далекие от понимания особенностей десантирования, наперебой давали ему пояснения происходящего. Видя такую ситуацию, я отошел в

135