Записки гаишника

Я решил, что мне это знание хоть и малополезно, но я не могу держать его при себя. Должен передать его людям. Что-то вроде заклинания от гаишников. Эту анонимную книгу историй из внутренней кухни гаишников я и придумал, собственно, в тот момент, когда размышлял, как бы мне лучше поделиться сакральным знанием.

Если вам интересно, как же я его все-таки получил, то я прямо сейчас и расскажу. Дело было так. Стояла лютая зима в Москве. Мерзкий холодный ветер, мало снега, февраль 2015-го – погодка не из приятных. И вот я останавливаю парня, который вывернул из двора по полосе встречного движения.

Вешаю ему, что это лишение прав, а он мне такой: «Чувак, ну прости меня, гонорары мне уже мои не платят месяца два как. Прости, нечего мне тебе дать. А без прав меня сейчас оставишь, то я даже бомбить не смогу».

Я его и простил. Ну что с него взять! Парень делает все, что может. Мы тоже люди. Отчего не отпустить. И я не ошибся в этом человеке: он не сразу удрал, а решил мне сделать ответный подарок. Отдал то, что мог отдать: знание о том, как людям оберегаться от гаишников.

Странный подарок он сделал именно для меня. Может, это и насмешка надо мной. Но сейчас я уже рад, даже если это и так. Ведь без того случая не было бы и этой книги, которую я начинал писать так робко и неуверенно, а теперь, уже перевалив за середину, разошелся не на шутку и вошел во вкус!

Так вот обещанное знание, которое дал мне тот, слегка поддатый, как мне, честно говоря, показалось, парень (я не стал проверять, дабы не трепать лишний раз свою и без того нервозную совесть).

«Когда ты едешь мимо поста, – заговорщически проговорил он, – ковыряй в носу. Делай это от всей души! За каждый из тех случаев, когда тебе запрещали этим заниматься родители в детстве. Инспектор взглянет на тебя с брезгливостью и не станет останавливать».

Вот такую мудрость, как мне показалось, просил меня осветить перед широкими массами тот простой человек.

Человек человеку волк

Работа в ГИБДД предполагает, с одной стороны, свои значительные плюсы, а с другой – не менее удручающие минусы. Вот, например, вполне стандартная зарисовка из жизни нашей системы.

У нас с напарником был долгое время служебный автомобиль, который мы воспринимали уже практически как своего родственника. Считается, что это свойственно только девушкам – давать имена своим машинкам, разговаривать с ними, поглаживать и все такое.

Но, признаюсь по секрету, и мы с Васьком грешили тем же самым. Волей-неволей начнешь общаться со своим железным конем, если видишь его куда чаще, чем собственную жену и даже начальника отделения.

Мои друзья не из ГИБДД, знавшие меня вне работы, не могли понять, как я мог так привязаться к какой-то дерьмовой «девятке». «Это же русский автомобиль», – закатывали они глаза.

Ну и что такого, что русский! Я вообще-то очень люблю свою Родину. Я знаю, как она устроена, сам являюсь винтиком ее системы, каждый день вижу весь механизм изнутри.

Такие вот дерьмовые, как вы говорите, «девятки» – такие же неотъемлемые части России, как и берущие взятки гаишники. Наверняка многие слышали анекдот про то, как русские и американцы решили провести необычный эксперимент по обмену опытом сотрудников полиции двух стран. Дорожные полицейские США приехали в Россию наводить порядок на наших дорогах, а наши гаишники полетели в Штаты «приобретать опыт». Прошел месяц. Высокое начальство требует доложить о результатах. Ему докладывают: «Наши первое время пытались брать взятки». Начальство матерится, потом спрашивает: «Ну а как американцы?» Им отвечают: «Первое время пытались не брать взятки».

Этим я хочу сказать, что в появлении на свет такого автомобиля, как «девятка», виновато не одно только государство или власти, на которые принято валить все на свете. Хочешь жить по-человечески и чтобы обходились с тобой не как с быдлом – начни с себя. Поработай над собой в первую очередь.

Зато если ты хоть раз ездил на русском автомобиле на дальние расстояния, он в пути сломался, и ты сам сообразил, как его починить, считай, ты уже прошел определенную школу жизни.

В общем, любили мы с Васьком нашу «девяточку» как родную. Другой служебный автомобиль нам тогда, на заре нашей карьеры, пока не полагался, поэтому мы холили и лелеяли ее как могли.