Записки будущего

Аэробус прибыл на конечный пункт. Подойдя к остановке, я зарегистрировался в терминале и отправился в сторону небольшого леса, что располагался неподалеку. С опушки этого леска был виден следующий Сектор, находившийся в низине. По площади он в разы уступал тому, откуда я родом и потому был виден весь как на ладони. Взобравшись на опушку, я уселся на пенек, который мне еще давно довелось заприметить. Это было своего рода моим наблюдательным пунктом. Устроившись на пеньке, я принялся наблюдать за деятельностью соседей, как темечком стал ощущать легкую вибрацию, постепенно перерастающую в содрогания воздуха бьющие в спину. Шум был мне знаком, но непонятны были сопутствующие ему ощущения. В итоге сообразив, что к чему, я резко обернулся и заметил, несущийся промеж деревьев прямо на меня флиттер. Из ярко-оранжевой точки, флиттер в считанные мгновенья преобразился в свои естественные формы, и я упал навзничь. Из кабины раздался радостный визг и флиттер, вылетев из леса, резко взял вверх и пошел на второй заход. Ненормальный пилот кара не стал вновь повторять маневр, а лишь завис в нескольких десятках метрах напротив меня слегка пошатываясь из стороны в сторону, словно корабль на волнах. За затемненным визором, мне было не разобрать того, кто же управлял каром. Неизвестный так и не показался мне, улетев прочь, бешено умчавшись в неизвестном мне направлении. «Безумный старшекурсник совсем обезумел», – подумал я и вспомнил, что твориться в Академии каждый год, когда выпускают учеников. Побыв в этом месте еще около получаса, я решил отправляться в обратный путь.

– М-да, – сказал я в слух, встал и потянулся, привстав на носочках, довольно зажмурившись. Дойдя до остановки, я обнаружил, что транспорт еще не подошел. Запросив маршрутные данные в терминале выяснилось, что следующий рейс должен прибыть с минуты на минуту. Дождавшись аэробус, я добрался на нем до центральной части Сектора, чтобы полностью проникнуться суетой местных его обитателей.

Оказавшись на месте, я решил отправиться на движущийся трап, представляющий из себя нечто вроде механического тротуара. Таких трапов было несколько и каждый двигался по нескольким направлениям. Скорость их перемещения была приближена к средней скорости пешей прогулки, чтобы беспрепятственно можно было перемещаться с одного трапа на другой. Запрыгнув на него, я облокотился на перилла и принялся глазеть по сторонам, пока не заметил вдалеке мост, до которого я и намеревался добраться. Через двадцать минут я оказался перед ним. Это громоздкое сооружение более двух ста метров в высоту было покрыто переплавленным стеклом что покоилось на скелете выполненном из металло-пластика белого цвета. Антилюминесцентная дорога, обеспечивающая надежное сцепление с полем кара, была идеально ровной. Подойдя к краю моста и перевесившись вниз, я рассматривал еще два моста, что расположились аккурат друг под другом. Все это зрелище каждый раз завораживало меня с новой хваткой и было невозможно оторвать свое внимание от всего этого. Величие человеческого достижения, результат деятельности сообща. Белая конструкция светилась, что являлось результатом отражения солнечного света. Потому-то для подобных прогулок я выбирал исключительно солнечную погоду. Мой взгляд остановился на Небе. Редкие облака лениво плыли по голубому морю бесконечности незаметно для глаз меня форму. Межконтинентальное такси рассекло голубое пространство, промчавшись сквозь облака на сверхзвуке оставив позади себя кучерявую полоску белого цвета. Со стороны горизонта была запущена капсула. Через пару минут она зависнет в тропосфере и произведет необходимые замеры и передаст их в центр управления.

Последний раз на сегодняшний день я окинул все это превосходное величие и отправился дальше. Справа от моста находился небольшой пустырь. Он был идеально ровным и на нем не произрастало ни единого кустика. Этот участок земли был «мертвым», что явилось результатом деятельности электромагнитного излучения, что исходило от туннеля. По этим туннелям совершали свои путешествия субпоезда. Благодаря мощным силовым установкам туннели не обрушивались и субпоезд плавно парил движимый векторами электромагнитной индукции. Он мог за считанные часы пройти сквозь Земной шар, сэкономив тем самым уйму времени на длительные перелеты. Данным видом транспорта пользовались в случаях экстренной доставки чего-либо в другую точку планеты. В основном это были точные измерительные приборы и прочее кибернетическое оборудование. Благодаря такой возможности время приобрело иной смысл: теперь, время работает на нас. Квазитральная спираль служит тому доказательством.