А этот одновременно и похож на все перечисленные модификации пустотных скафандров, и не похож. Точно не исследовательский, однозначно не инженерный для проведения технических работ, то есть определённо назначение имел изначально военное. Ну или производитель его таким задумывал. Вот только для штурмового он явно слишком лёгок, а для версии, предназначенной пилоту, чересчур тяжёл. И тем не менее головная часть выполнена как у тех, что предназначаются именно для пилота, со всеми подключениями в затылочной части. Странный какой-то гибрид, в общем.
«Внимание! Требуется вмешательство пользователя», – транслирует симбионт. «Ну что там ещё? Базы загружены?» – «Нет! Возникли противоречия. Требуется вмеш…» – «Меньше текста, умник». – «Принято. Часть учебного архива, отвечающая за урезанную базу знаний начальной боевой подготовки, уже имеется в памяти носителя. Нет необходимости её скачивать». – «И что?» – немного растерялась я.
В принципе, понимаю, почему возникла заминка. Грол за те годы, что я провела рядом с ним, натаскивал меня на совесть. Ближе к концу и оружием пользоваться научил. И если мне сейчас втюхивают то, что я и так знаю, симбионт, понятное дело, начал суетиться. Но что же делать?
«Искин Центральной базы предлагает компромисс: вместо этих архивов подгрузить дополнительный пакет, отвечающий за знания пилотирования атмосферной техники третьего и четвёртого уровней». – «Добро, умник! Качай!» – «Принято. Правильно ли понял, что пользователь назначил позывной для взаимодействия?» – «Что? А, ты про ”умника”?» – «Да». – «Хм. Случайно получилось. Но почему бы и нет? Будешь Умником». – «Принято. Прописано в корневой каталог. Продолжаю закачивать архивы. Кстати, к сведению пользователя: скафандр СП, выданный в пользование, на самом деле изначально назывался СПУ, то есть скафандр пилота универсальный…»
И тут я вспомнила. Лет десять назад в информационной галактической Сети земного сектора грянул грандиозный скандал. Скандалили, понятное дело, обиженные заказчики, которые послужили спонсорами в новой разработке корпорации под говорящим названием «Инза» – «Индивидуальная защита», если точнее. Она специализировалась на разработке и производстве разнообразных пустотных скафандров, как для армии, так и для гражданского пользования. Так вот, руководство этой славной организации замыслило создать нечто новое, давно ведь уже возникла необходимость.
Дело в том, что в военном флоте самыми слабозащищёнными являются именно пилоты. Сидеть в ложементе в тяжёлом скафе как-то не очень. Во-первых, сам ложемент потребуется огромных размеров, а на корабле и так с лишним местом туго, да и при его постройке борьба чуть ли не за граммы веса идёт. Во-вторых, на тяжёлом штурмовом нет специальных разъёмов для прямого подключения пилота к искину корабля для нейронного слияния человека с машиной.
В общем, адаптировать уже существующее оборудование не вариант, на фиг такого счастья никому не надо. Оно ведь одно за одно цепляется. Положим, прикрутить к громоздкому штурмовому скафу систему подключения к бортовому искину не сильно сложно. Но вот дальше начинается изготовление новых ложементов и оборудование ими стоящих на вооружении армии кораблей, а если место в рубке этого не позволяет, тогда уже сама рубка корабля должна подвергнуться модернизации. А поскольку ЦБР (центральная боевая рубка), как правило, находится в самом защищённом месте, то есть где-то в центре корпуса, такой возможности нет. Потому что переделывать придётся весь корабль. Да проще новый построить!
Вот и решили буйные головы создать новую защитную скорлупу для столь ценного специалиста, как пилот, которая по лёгкости сравнится со специальным скафандром, а по защищённости не уступит боевому, используемому штурмовыми подразделениями. А то ведь мало ли что эти имперцы говорят. Подумаешь, они уже пробовали. Про технологию изготовления и установки нейросетей они так же говорили. А земляне взяли да и сделали невозможное. Вот и тут справимся. Типа они не смогли, а мы всё же попробуем.
Но в итоге имперцы оказались всё ж таки правы: вышла полная хрень. Сильно громоздкий для тех, под кого, собственно, создавался и почти не защищающий в серьёзном бою. Естественно, у обманутых заказчиков возник закономерный вопрос: какой в нём смысл и прок, если эспэбэшка (скафандр пилота боевой) может то же самое, но при этом намного легче?
А сколько было рекламного дерьма и прочего пафоса в начале разработки! Прямо шедевр ведь обещали. Даже вояки повелись на каком-то этапе и таки инвестировали средства в проект. На деле же получили пшик. Фирма чуть не обанкротилась, выплачивая огромнейшие издержки многочисленным заказчикам. К тому же наклепать дерьма успели просто немерено, и теперь вот эти поделки можно купить за смешные деньги.