Задача – выжить

В любом случае стоит готовиться к худшему. Вот угораздило же так подставиться. Никому нельзя верить. Так что как бы ни свербело хотя бы плюнуть в рожу дяде, что так беззастенчиво меня разглядывал, но пока не время. Да и сил всё равно нет, при всём желании ничего толком сделать не выйдет. А вообще, даст бог, поквитаюсь. Со всеми. И с этими уродами, и с теми, кто сбагрил сюда, да и ещё кое с кем. Личный список врагов в очередной раз пополнился.

На данном же этапе, как сказал бы Грол, необходимо заняться сбором информации. Хм, Грол, пожалуй, единственный человек во всей вселенной, который отнёсся ко мне… сказать «по-доброму» язык не поворачивается, ну пусть будет «своеобразно». Во всяком случае, действительно многому научил, не поспоришь. И всё равно сука он порядочная.

Пришлось лежать ещё около часа, прежде чем я смогла хотя бы сесть. Голова кружилась, сердце через раз удары пропускало, ну и трясло немилосердно. Немного погодя дали выпить какую-то гадость ядовитого жёлтого цвета – полегчало, трясучка стала проходить. Потом сунули в руки пакет, в котором оказалась роба оранжевого цвета, ну точь-в-точь как у арестантов, и обувь. Всё явно одноразовое, никакой тебе высокотехнологичной подгонки по фигуре и размеру. Одежда висела мешком, разве что обувка более или менее пришлась по ноге.

– Держи жетон и двигай по жёлтому маркеру, – вот и всё напутствие от двух эскулапов.

Ну и пошла, дрожа всем телом, шатаясь от слабости из стороны в сторону, придерживаясь время от времени за переборки коридора. Жёлтый маркер, подсвечивающийся на пешеходной дорожке, привёл в большое помещение. Когда-то это, скорее всего, было частью грузового трюма (я так думаю), отгороженного впоследствии установленной герметичной перегородкой. Потому что обычно грузовые помещения не оснащаются системой жизнеобеспечения. Говоря «обычно», подразумевается, что грузу, как правило, не нужны жилая атмосфера и гравитация. Он перевозится в малых, средних, больших и сверхбольших контейнерах.

Например, сверхбольшие контейнеры не используют для перевозки в трюме. Они применяются на других типах судов, то есть крепятся снаружи, к специальной, так называемой грузовой хорде, и в собранном виде похожи, если хорошо пофантазировать, конечно, на большую гроздь, только правильной формы. А движение всей этой катавасии придаёт специальный буксир, который и тянет конструкцию до места назначения. В этом случае контейнеры сами по себе играют роль трюмов. А вот малые и все остальные, кроме вышеупомянутых, используются для перевозки внутри.

Естественно, что и корабли для этого предназначаются разные, они ведь тоже различаются по типу и размерам. К примеру, в малый грузовой корабль не влезут большие и средние контейнеры. А в большой грузовик поместятся любые из перечисленных, за исключением, как уже говорилось, сверхбольших. Но малый грузовик при этом имеет за счёт своего меньшего веса превосходящие характеристики по скорости разгона и менее подвержен критическим центробежным нагрузкам при боковых смещениях. То есть имеет возможность маневрировать, на больших скоростях, а значит, и груз доставит до места быстрее. В общем, каждый класс судов используется там, где наиболее эффективен.

Короче, я ждала чего угодно, только не того, по сути, хлева, в который было превращено помещение. Вот о чём говорил Нелт, упоминая сговорчивость девочек.

Думала, что увижу нечто вроде столовой, где будет возможность нормально поесть. Потом в моём представлении виделись некие помещения вроде кают или хотя бы кубриков, где люди могли бы отдыхать в горизонтальном положении. Потому что после криостаза, как ни странно, в первую очередь хотелось спать, в смысле нормально спать, обычным человеческим сном. Ведь крио генная гибернация – то ещё испытание для организма. Это только называется сном, на самом же деле нет ничего общего, скорее имеет место быть максимальное замедление всех физиологических процессов, причём не естественное, а напрямую противоречащее природе. А значит, и отдых после такого испытания совсем не повредил бы.

Здесь же реально хлев. Человек под триста народу в одном огромном помещении. Все эти люди, по задумке тех, кто это тут понастроил, должны были размещаться не то на многоярусных нарах, не то на таких больших полках, в нишах которых были подвешены примитивные гамаки. Ну прямо как в древности на парусных судах, мне приходилось читать о таком в приключенческих книгах прошлых столетий.

Вот и тут нечто подобное. За одним исключением: никто, от слова совсем, не воспользовался местной репликой древнего изобретения. И не потому, что мест на всю толпу не хватало. Человек пятьдесят вполне б разместились с относительным комфортом. Но даже столько не набралось. То есть гамаки тупо висели мёртвым грузом. Понимание, почему так, пришло чуть позже, да и голова соображала туго. Но не о том речь.