Забытый миг

Как и рассчитал, к селу Мерке Вадим подъехал около 10 часов вечера. Не останавливаясь на посту ГАИ, повернул налево и поехал дальше по трассе уже в сторону Чуйской долины. Сумерки быстро превращались в тёмную, безлунную ночь. Дорога была ему хорошо знакома и он, не сбавляя скорости, мчался к Чуйской долине. На развилке дорог возле села Благовещенка, его остановили на посту ГАИ для проверки документов и содержимого багажника. Близость Чуйской долины, знаменитой своей дикорастущей коноплёй, накладывала на сотрудников МВД Казахстана дополнительные нагрузки по контролю движения автотранспорта в этом районе. Ничего не найдя криминального в документах и в машине Вадима, гаишник пожелал ему счастливого пути.

Спустившись с Курдайского перевала, он остановился на площадке для отдыха. Тут круглосуточно работала небольшая забегаловка, где водители дальнобойщики могли спокойно перекусить. Вадим не стал заходить в эту забегаловку. Взяв пустую пластмассовую бутылку из-под минеральной воды, набрал из родничка прохладной, свежей воды, ополоснул лицо и вернулся к своей машине. Возле машины постоял, поднял голову вверх, посмотрел на тёмное безоблачное небо, отыскивая знакомые звёздочки и созвездия. Полюбовался минут пять завораживающим звёздным небом, и поехал дальше в сторону своего дома.

Проехав километров пять, Вадима вновь остановили на посту ГАИ. Опять потребовали показать документы, открыть багажник и в довершении всего, подойти к дежурному и зарегистрироваться. На его вопрос: "Зачем это нужно?", ответили просто, что есть такое распоряжение начальства - регистрировать все проезжающие машины мимо поста с 11 часов вечера до 5 часов утра. Он спорить не стал, нужно, значит будем выполнять. Вадим подал свои документы на машину и права в окошко, сидящему за компьютером старшему лейтенанту. Старший лейтенант внёс необходимые данные в компьютер и протянул ему документы с дежурной фразой: "Счастливого пути!"

Вадим стал припоминать, будут ли ещё до Алматы посты ГАИ или нет, но ничего в памяти не всплыло. "Ну и ладно!" - решил про себя он, садясь в машину, - "Сейчас ещё километров 5-6 проеду, а потом будет прямая дорога, как стрела. Этот участок дороги, в народе, так и называется – «Стрелка». Не заснуть бы только за рулём", - пожелал себе Вадим. Чтобы не было скучно, включил громче приёмник, настроив на волну «Авторадио», завёл мотор и поехал.

Не прошло и пяти минут, как его машина уже мчалась по «Стрелке». Дорога была прямая, но изредка, повторяя рельеф местности, круто ныряла в небольшую ложбинку и тут же снова поднималась вверх. Если ехать со скорость более ста километров в час, то на самом верху машина на какие-то доли секунды отрывалась колёсами от асфальта и совершала полёт в несколько метров над дорогой. Человеческий организм в эти короткие моменты испытывал приятное чувство невесомости. Вадиму нравилась такая езда и он прибавлял скорость на подъёме, чтобы полёт машины продолжался как можно дольше. Встречных машин можно было не опасаться. Свет от их фар был виден за много километров и сейчас, где-то очень-очень далеко, маячил свет фар встречной машины.

На очередном подъёме Вадим прибавил газу. Опель выскочил наверх и на несколько сантиметров взлетел над дорогой. И тут свет фар выхватил из темноты, наполовину стоящий на полосе движения автоприцеп, доверху гружёный щебёнкой. Он резко нажал педаль тормоза, но так как никакого сцепления колёс с дорогой в этот момент не было, педаль просто провалилась до самого пола. "Опель-Астра" летел прямо в задний металлический борт прицепа. "Всё! Конец!", - мелькнула мысль у Вадима, - "Допрыгался...".

Однако, когда до столкновения с прицепом оставалось несколько метров, машина неожиданно застыла в полёте. Радио замолчало, мотор перестал шуметь и в салоне автомобиля наступила мёртвая тишина. Фары продолжали выхватывать из темноты гружённый прицеп. Вадим, ничего не понимая, окинул взглядом щиток приборов, посмотрел на радио, ещё раз посмотрел на показание спидометра, он показывал скорость 130 километров в час. "Пока не произошло столкновения, нужно срочно покидать машину", - его мозг подал команду всему организму. На автомате правая рука отстегнула ремень безопасности, левая рука легла на ручку открывания двери и мягко её потянула. Левым плечом толкнул дверь и та медленно, неохотно стала открываться. Вадим выкатился из машины на дорогу, зажав в левой руке, отломанную ручку двери. Перевернувшись пару раз, он вскочил на ноги. Машина продолжала висеть в 8-10 сантиметрах над дорогой. Однако он заметил, что расстояние между машиной и прицепом сократилось.