Заблуждения толпы

206. См.: Larry Neal, The Rise of Financial Capitalism (Cambridge, UK: Cambridge University Press, 1990), 234. Фактическая нижняя цена составила 100 фунтов стерлингов, но она включала в себя дивиденд в размере 33,3 процента, так что точнее говорить о цене в 150 фунтов стерлингов. Личное сообщение Эндрю Одлыжко.

207. См.: Carswell, 120; Kindleberger, p. 208–209.

208. См.: Helen Paul, The South Sea Bubble (Abingdon, UK: Routledge, 2011), p. 1, 39–42, 59–65. Автор принадлежит к сторонникам теории «рационального пузыря», ревизионистского направления современной экономической истории; приверженцы этого взгляда находят рациональные мотивы в рыночном ажиотаже. Но помимо количества доставленных рабов и упоминаний об опытных моряках, якобы связанных с компанией, не имеется каких-либо достоверных подтверждений притока средств от работорговли, способных обосновать цены на акции в середине 1720 года; см. Carswell, p. 55–57, 240. Более трезвая оценка завидного и нереализованного коммерческого потенциала компании вряд ли возможна на сегодняшний день; см. Paul Harrison, “Rational Equity Valuation at the Time of the South Sea Bubble,” History of Political Economy Vol. 33, No. 2 (Summer 2001): p. 269–281.

209. Механика долговых махинаций компании Южных морей выглядит настолько запутанной, что в нее нет возможности вдаваться сколько-нибудь подробно в настоящей работе. Рекомендую следующее издание: Richard Dale, The First Crash (Princeton: Princeton University Press, 2014), p. 102–122. Относительно расчетов Хатчесона см. p. 113–117, quote 114.

210. Cм.: Ian Cowie, “Oriental risks and rewards for optimistic occidentals,” The Daily Telegraph, August 7, 2004.

211. См.: Carswell, 221–259. О кратком заключении сообщил в личной беседе Эндрю Одлыжко.

Глава 4

212. См.: Solomon E. Asch, “Studies of Independence and Conformity: A Minority of One Against a Unanimous Majority,” Psychological Monographs Vol. 70, No. 9 (1956): p. 1–70. См. также Asch, Social Psychology (New York: Prentice-Hall, 1952), p. 450–501.

213. См.: Asch (1956), p. 28.

214. См., например, Ronald Friend et al., “A puzzling misinterpretation of the Asch ‘conformity’ study,” European Journal of Social Psychology Vol. 20(1990): p, 29–34.

215. См.: Robert R. Pro vine, “Yawning,” American Scientist N*ol. 93, No. 6 (November/ December 2005): p. 532–539.

216. См.: Boyd and Richerson, p. 32–82.

217. См.: Robert Boyd and Peter J. Richerson, The Origin and Evolution of Cultures (Oxford: Oxford University Press, 2005), p. 8–9.

218. См.: Fritz Heider, “Attitudes and Cognitive Organization,” The Journal of Psychology Vol. 21 (1946): 107–112. Формализованная модель: Charles E. Osgood and Percy H. Tannenbaum, “The Principle of Congruity and the Prediction of Attitude Change,” Psychological Review Vol. 62, No. 1 (1955), p. 42–55.

219. См.: Keise Izuma and Ralph Adolphs, “Social Manipulation of Preference in the Human Brain,” Neuron Interpersonal Dynamics Vol. 78 (May 8, 2013): p. 563–573.

220. Cм.: Daniel K. Campbell-Meiklejohn et al., “How the Opinion of Others Affects Our Valuation of Objects,” Current Biology Nol. 20, No. 13 (July 13,2010): p. 1165–1170.

221. См.: Mackay, 1:137.

222. См.: Stephen E. Ambrose, Undaunted Courage (New York: Simon and Shuster, 1996), 52. Это утверждение не совсем корректно, поскольку и голуби, и семафоры действительно способны доставлять информацию быстрее, чем лошади, но лишь в крайне ограниченных объемах.

223. См.: John Francis, A History of the English Railway (London: Longman, Brown, Green, & Longmans, 1851), 1:4–5.

224. См.: William Walker, Jr., Memoirs of the Distinguished Men of Science (London: W. Walker & Son, 1862), p. 20.

225. См.: Paul Johnson, The Birth of the Modern (New York: HarperCollins, 1991), p. 581.

226. Там же.

227. См.: Christian Wolmar, The Iron Road (New York: DK, 2014), p.22–29; и Francis 1:140–141.

228. См.: Francis, 1:94–102.

229. См.: Francis, 1:292.

230. Там же.

231. Там же, p. 288.

232. См.: Sidney Homer and Richard Sylla, A History of Interest Rates, 4th Ed. (Hoboken, NJ: John Wiley & Sons, 2005), p. 188–193.

233. См.: Bagehot, p. 138–139. Также стоит учитывать компенсацию, которая полагалась богатым рабовладельцам согласно законам 1830-х годов (из личной беседы с Эндрю Одлыжко).

234. См.: Francis, 1:290.

235. Там же, 1:293.

236. Там же, 1:289, 293–294.

237. См.: John Herapath, The Railway Magazine (London: Wyld and Son, 1836), p. 33.

238. См.: John Lloyd and John Mitchinson, If Ignorance Is Bliss, Why Aren’t There More Happy People? (New York: Crown Publishing, 2008), p. 207.

239. См.: Francis, 1:300.

240. Cм.: Andrew Odlyzko, “This Time Is Different: An Example of a Giant, Wildly Speculative, and Successful Investment Manias,” The B. E. Journal of Economic Analysis & Policy Vol. 10, No. 1 (2010), p. 1–26.

241. См.: J. H. Clapham, An Economic History of Modem Britain: The Early Railway Age 1820–1850 (Cambridge, UK: Cambridge University Press, 1939), p. 387, 389–390, 391.