Взлёт, 2016 №5 (137)

Помимо выполнения экспортных контрактов, «Роствертол» в 2011 г. возобновил поставки Ми-26 Министерству обороны России. В годовом отчете предприятия за 2014 г. сообщалось об успешном выполнении контракта на поставку Минобороны 15 вертолетов Ми-26. Всего же в период 2011—2014 гг. российские военные получили 17 новых Ми-26. В апреле этого года агентство РИА Новости сообщило о заключении нового контракта на поставку Министерству обороны в период до 2018 г. еще двух Ми-26, а несколькими месяцами раньше агентство «Интерфакс-АВН» распространило информацию о том, что Минобороны рассматривает возможность заказа партии Ми-26 в модернизированной версии. Первый из них предполагается построить в 2017 г., а к серийным поставкам приступить в 2018—2019 гг.

За последние десять лет «Роствертол» изготовил свыше 30 новых вертолетов семейства Ми-26 (в т.ч. четыре — в 2015 г.), а суммарный объем выпуска этих машин уже превысил 330 экземпляров.

Средние транспортные вертолеты семейства Ми-8 (Ми-17/171)

Средние транспортные вертолеты семейства Ми-8 (в экспортном варианте — Ми-17 и Ми-171 различных модификаций) в последние годы оставались самыми продаваемыми российскими винтокрылыми машинами как на мировом, так и на внутреннем рынке — на их долю приходилось не менее двух третей всех ежегодных поставок холдинга. Однако в связи с завершением ряда крупных экспортных контрактов и определенным насыщением рынка в дальнейшем объемы производства Ми-17 и Ми-171, а также их доля в общем объеме выпуска «Вертолетов России», вероятно, будут снижаться (на последнее обстоятельство влияет и недавнее получение ряда крупных экспортных заказов на боевые Ми-28НЭ, Ми-35М и Ка-52).

Производством вертолетов семейства Ми-8 в настоящее время занимаются два предприятия холдинга. Казанский вертолетный завод поставляет заказчикам транспортные и пассажирские Ми-8МТВ-1 (в экспортном варианте — Ми-17-1В) и транспортно-десантные Ми-8МТВ-5 (Ми-17В-5) в различных вариантах исполнения, а также пассажирские Ми-172.

Улан-Удэнский авиазавод строит транспортные Ми-8АМТ и Ми-171 (в экспортном варианте — Ми-171Е) и транспортнобоевые Ми-8АМТШ (Ми-171Ш).

По данным бухгалтерской отчетности ПАО «Казанский вертолетный завод» за 2015 г., предприятие изготовило и поставило заказчикам в прошлом году 77 вертолетов (на целых 30 единиц, или 28%, меньше, чем годом раньше). Из них 40 штук отправилось на внутренний рынок, а 37 пошло на экспорт. С учетом того, что в это количество входят и «Ансаты», объем производства вертолетов семейства Ми-8 (Ми-17) на КВЗ в прошлом году составил немногим более 70 машин, включая 40 экспортных. Примерно столько же Ми-8АМТ, Ми-8АМТШ и Ми-171 нескольких вариантов исполнения выпустил в 2015 г. и Улан-Удэнский авиационный завод.

Один из пяти Ми-171Ш, поставленных в конце 2015 г. в Бангладеш

Помимо производства «обычных» Ми-8АМТШ и Ми-8АМТШ-В, Улан-Удэнский авиазавод в прошлом году изготовил и сдал Министерству обороны первый «арктический» Ми-8АМТШ-ВА

Основной российский заказчик обоих предприятий — Министерство обороны. УУАЗ в течение прошлого года сдал военным не менее двух десятков новых вертолетов Ми-8АМТШ. С 2014 г. предприятие выпускает модифицированную версию Ми-8АМТШ-В, оснащаемую двигателями ВК-2500-03 и ВСУ типа ТА-14 российского производства. На ее базе разработан, прошел в прошлом году испытания и был сдан заказчику первый «арктический» Ми-8АМТШ-ВА, адаптированный для работы в высоких широтах в условиях экстремально низких температур окружающего воздуха. КВЗ, в свою очередь, изготовил в 2015 г. порядка 20 новых Ми-8МТВ-5-1, часть из которых было передано концерну «Радиоэлектронные технологии» для создания на их базе вертолетов — постановщиков помех Ми-8МТПР-1. Согласно официальному сообщению КРЭТ, первые три Ми-8МТПР-1 были сданы заказчику в марте 2015 г., один из таких вертолетов демонстрировался на авиасалоне МАКС- 2015.

По информации в СМИ, Министерством обороны на период до 2020 г. было заказано не менее 140 казанских и 170 улан- удэнских машин семейства Ми-8, но значительная часть из них уже поставлена, поэтому существенного увеличения поставок «восьмерок» российским военным в ближайшее время ожидать вряд ли приходится.