Читаем Взлёт 2009 06 полностью

Да, наши специалисты приступили к работам по проекту гиперзвуковой ракеты «БраМос» II, которая является для нас перспективной программой. Мы считаем, что при благоприятном стечении обстоятельств, мы сможем добиться существенных результатов в этом направлении в течение ближайших пяти лет.

Новая ракета создается на базе нынешней КР «БраМос» или это совершенно новая разработка?

Естественно, что при работе над ракетой «БраМос» II мы будем в полной мере учитывать весь тот уникальный и бесценный опыт, который наш коллектив получил в ходе разработки комплекса «БраМос». Но новая ракета, я еще раз подчеркну это, является гиперзвуковой, поэтому нам придется разработать целый ряд новых технологий и найти решение массы технических задач, вставших перед нами. В первую очередь – создания новой двигательной установки, способной обеспечить ракете гиперзвуковую скорость полета.

Будете ли Вы сотрудничать в данном направлении с российскими компаниями?

Конечно, ведь мы осуществляем тесное сотрудничество с нашими российскими коллегами в рамках всей программы «БраМос». В частности, я могу сообщить, что мы, например, установили тесное сотрудничество с такой известной российской научной организацией, как ЦИАМ.

Доктор Пиллаи, спасибо Вам большое за интересное и содержательное интервью. Наш журнал желает Вам и компании «БраМос Аэроспейс» успехов в бизнесе и успешной реализации всех намеченных планов.

<p>HeliRussia: второй раз в России</p>

С 21 по 23 мая на территории московского выставочного центра «Крокус Экспо» прошла 2-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2009. Она была организована Министерством промышленности и торговли РФ по инициативе Ассоциации вертолетной индустрии, а устроителем HeliRussia вновь выступило ЗАО «Русские Вертолетные Системы». Генеральным спонсором выставки стала компания «Еврокоптер Восток».

В HeliRussia 2009 приняли участие 144 компании из 16 стран мира: России, Украины, Беларуси, Латвии, США, Великобритании, Франции, Швеции, Швейцарии, Италии, Германии, Колумбии, Японии, Польши, Новой Зеландии, ОАЭ (год назад, на HeliRussia 2008, свои экспозиции представляли 129 компаний из 10 стран мира, из них 22 – зарубежные).

Натурными экспонатами нынешней выставки стали 13 вертолетов, в т.ч. предсерийный образец нового боевого вертолета Ка-52 (№063), выставленный перед входом в павильон, многоцелевой вертолет Ка-226, построенный для авиакомпании «Газпромавиа», средний вертолет Ми-171 в VIP-варианте (RA-22477), медицинская версия легкого многоцелевого вертолета «Ансат» (RA-20012), эксплуатируемая Казанским авиапредприятием, многоцелевой вертолет Ми-2 Московского авиаремонтного завода РОСТО (RA-23711) и ряд зарубежных образцов: EC145, AS350, BK117C, EC120B, четыре вертолета R44 компании «Робинсон», в т.ч. один – с оригинальной системой орошения и опыления сельскохозяйственных угодий «Хелипод III Спрэй Систем», представленной компанией «Русские Вертолетные Системы».

Еще несколько винтокрылых машин появлялись в небе над выставочным павильоном. В честь открытия выставки вертолет Ка-226 авиации ФСБ России пронес над «Крокус Экспо» самый большой флаг Российской Федерации площадью более 1500 м² . На одном из эксплуатируемых Управлением авиации ФСБ «Ансатов» (RF-28539) на выставку прибыл его начальник – генерал Николай Гаврилов, лично посадивший машину на площадку перед выставочным комплексом.

В официальной церемонии открытия выставки приняли участие советник Президента РФ Леонид Рейман, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, начальник вооружения ВС РФ, заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин, генеральный директор

«ОПК «Оборонпром» Андрей Реус, председатель Правления Ассоциации вертолетной индустрии Михаил Казачков и другие. Основу российской экспозиции на HeliRussia 2009 составил вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России», который представил свои разработки в содружестве с Уральским оптико-механическим заводом (УОМЗ) и ЗАО «Транзас». Как и годом раньше, на стенде ОАО «Вертолеты России» в режиме «нон-стоп» в течение двух дней прошли презентации основных российских вертолетостроительных программ, несомненно – одна из наиболее привлекательных составляющих выставки.

В HeliRussia 2009 приняли участие более 30 зарубежных компаний вертолетной индустрии, включая таких лидеров мирового рынка, как «Еврокоптер», «Белл», «MD Хеликоптерз» и др. Интерес к выставке проявили послы и военные атташе Бангладеша, Боливии, Египта, Кореи, Таиланда, Перу, Ливии, Индии, Индонезии, Германии, Израиля, Канады и других стран. Всего же за три дня работы выставки ее посетило более 7 тыс. чел.

Перейти на страницу:

Похожие книги