Взлёт 2008 03

Авиакомпания	Тип самолета	В парке на	о 2007 г.	В парке на	Всего на	% в общем парке
		1.01.2007		1.01.2008	1.01.2008
Авиапрад***	В737-500	1	1	2	2	20%
	А319	8	3	11
Аэрофлот	А320	10	3	13	45	57%
	А321	7	3	10
	В767	11		11
	DC-10-40F	3
Аэрофлот-Дон	В737-500	2	3	5	5	25%
Аэрофлот-Карго	DC-10-40F	1	3*	3	3	100%
Аэрофлот-Норд	В737-500	4	4	8	8	27%
Атлант-Союз	В737-300	2		2	3	17%
	EMB-120		1	1
Башкортостан	В757-200	1		1	1
ВИМ-Авиа	В757-200	15		13	13	100%
Владивосток Авиа	А320		1	1	1	6%
Газпромавиа	В737-700		1	1	1	3%
КД Авиа	В737-300	10	6	16	16	100%
Оренэйр	В737-400/500	3	2	5	5	33%
Полет	SAAB 2000	4	2	6	6	33%
Россия	В737-500	5		5	7	10%
	А319		2	2
САТ	В737-200	2		2	5	45%
	DHC-8-100	3		3
	А310-200/300	8		7
Сибирь(S7)	А319	6	10	16	30	48%
	В737-400/500	12		7
Скай Экспресс	В737-300/500	1	8	9	9	100%
Татарстан	CRJ-900		2**
Тесис	В747-200	1	2	3	3	50%
	В737-300/400/500	10	4	14
Трансаэро	В747-200/300/400	6	2	8	29	97%
	В767-200/300	7		7
Уральские АЛ	А320	1	1	2	2	10%
Эйр Бридж Карго	В747-200/300/400	4	3	6	6	100%
	В737-300	6		6
ЭйрЮнион (КрасЭйр)	В757-200	3	1	4	14	21% (47%)
	В767-200ER	4		4
ЮТэйр	ATR-42-300	2	5	7	7	7%
Якутия	В757-200		1	1	1	5%
Ямал	В737-500		2	2	2	10%
ВСЕГО		163	73	224	224
Жирным выделены авиакомпании, впервые получившие воздушные суда зарубежного производства в 2007 г.
* 3 самолета переведены в течение 2007 г. из состава компании «Аэрофлот», в декабре 2007 г. один из 4 возвращен владельцу
** самолеты пока не получили российского сертификата типа, поэтому временно переданы в лизинг в одну из арабских стран
*** в феврале 2008 г. авиакомпания прекратила пассажирские перевозки и фактически была ликвидирована

Еще о «грузовиках»

Рынок российских грузовых авиаперевозок также недавно начал подвергаться «экспансии» воздушных судов зарубежного производства. В первую очередь это относится к компаниям, специализирующимся на перевозке грузов за границу, главным образом на большие расстояния. Лидер в этой области – группа компаний «Волга-Днепр» с входящей в ее состав «Эйр Бридж Карго» (ABC), – добилась серьезных успехов в деле обновления своего авиапарка. В феврале этого года ABC получила с завода свой второй новый «Боинг» 747-400ERF, а в апреле ждет третий. Они дополнят уже имеющийся парк из шести 747-х. А в дальнейшем ABC должна стать первым российским эксплуатантом новейших самолетов модели 747-8F грузоподъемностью 140 т: согласно подписанному в марте прошлого года с компанией «Боинг» контракту она получит в 2010-2013 гг. пять таких машин общей стоимостью 1,4 млрд. долл.

«Аэрофлот-Карго» первой в стране приступила к эксплуатации грузовых «Боингов» 737-300F, а вскоре начнет получать широкофюзеляжные MD-11F (на фото выше), которые постепенно заменят в ее парке нынешние грузовые DC-10-40F

Магистральные и региональные самолеты иностранного производства в российских авиакомпаниях (на январь 2008 г.)