Взлёт 2007 04

Корабельный противолодочный вертолет соосной схемы Ка-28 с радиоэлектронным комплексом «Осьминог-Э» создан фирмой «Камов» на базе вертолета отечественного ВМФ Ка-27 специально для поставок на экспорт, отличаясь от него увеличенным запасом топлива. С 1982 г. производится серийно на Кумертауском авиационном производственном предприятии для поставок в ряд зарубежных стран. Первые 8 вертолетов Ка-28 поступили в Индию в мае 1986 г., войдя в состав эскадрильи IN AS 333. Позднее ВМС Индии получили еще одну партию таких машин, и общее число Ка-28 здесь достигло 16. В настоящее время они входят в состав эскадрильи INAS 339 на авиабазе «Ханса» в Гоа, периодически при- влекаясь к походам на борту авианосца «Вираат». В качестве опции предусматривается базирование нескольких Ка-28 и на борту авианосцев «Викрамадитья» и IAC.

Основные данные Ка-28: максимальная взлетная масса – 12 000 кг. Максимальная скорость – 270 км /ч, крейсерская – 250 км/ч, практический потолок – 4400 м, статический – 2900 м, максимальная дальность полета – 1160 км , максимальная продолжительность полета – 4,75 ч. Силовая установка: два двигателя ТВ3-117ВК мощностью 2200 л.с. Вооружение может включать торпеды, ракеты-торпеды, радиогидроакустические буи и глубинные бомбы общей массой до 1000 кг во внутреннем отсеке фюзеляжа. Экипаж – три человека.

Подробнее о вертолетах Ка-28 в ВМС Индии – см. «Взлёт» №12/2005, с. 14-19.

Ка-31

Корабельный вертолет радиолокационного дозора соосной схемы Ка-31 с радиотехническим комплексом Э-801 с опускаемой вращающейся антенной РЛС кругового обзора под фюзеляжем создан фирмой «Камов» на базе корабельного транспортно-боевого вертолета отечественного ВМФ Ка-29. Предназначен для обнаружения и сопровождения низколетящих воздушных целей и надводных кораблей. Количество одновременно сопровождаемых целей – не менее 20, дальность захвата цели типа «истребитель» и «вертолет»- 100150 км , типа «корабль» – в пределах радиогоризонта.

Опытный экземпляр Ка-31 совершил первый полет 25 ноября 1986 г. Опытные вертолеты этого типа прошли испытания на борту ТАВКР «Адмирал Кузнецов» отечественного ВМФ. Серийное производство осуществляется с 1998 г. КумАПП в кооперации с фирмой «Камов». В 1999 г. подписан первый экспортный контракт на поставку четырех Ка-31 в Индию. Головной вертолет Ка-31 по индийскому заказу совершил первый полет 16 мая 2001 г. Всего ВМС Индии в 2003-2004 гг. поставлено 9 вертолетов Ка-31, которые входят в состав эскадрильи INAS 339 на авиабазе «Ханса» в Гоа, периодически привлекаясь к походам на борту авианосца «Вираат». По два вертолета Ка-31 будут включены в состав авиагрупп авианосцев «Викрамадитья» и IAC.

Основные данные Ка-31: максимальная взлетная масса – 12 500 кг. Максимальная скорость – 250 км/ч, скорость барражирования – 100 км /ч, практический потолок – 3500 м, максимальная дальность полета – 600 км, продолжительность патрулирования – 2,5 ч. Силовая установка: два двигателя ТВ3-117ВМАР мощностью 2200 л.с. Экипаж – два человека.

Подробнее о вертолетах Ка-31 в ВМС Индии – см. «Взлёт» №12/2005, с. 14-19.

Антон ПАВЛОВ Фото автора

Гвардейцы из-под Курска

Репортаж из Халино

В следующем году свой 70-летний юбилей отпразднует базирующийся в настоящее время под Курском прославленный 14-й гвардейский Ленинградский Краснознаменный ордена Суворова III степени истребительный авиационный полк. Летчики этой части уже два десятка лет несут боевое дежурство на легких фронтовых истребителях МиГ-29: тогда, в середине 80-х, 14-й полк стал одним из первых в отечественных ВВС, получившим эти новейшие на то время истребители четвертого поколения. Недавно на аэродроме, где базируется 14 иап, побывал наш корреспондент Антон Павлов, который стал свидетелем начала нового сезона боевой подготовки летчиков полка.

Местом рождения этого полка, первоначально именовавшегося 7-м истребительным (в 14-й гвардейский Краснознаменный он был преобразован по Приказу Наркома Обороны №70 от 7 марта 1944 г.), стал первый российский военный аэродром Гатчина под Ленинградом. Именно здесь в марте 1938 г. из авиаторов 13-й истребительной авиаэскадрильи сформировался коллектив единомышленников, затем героически прикрывавший Дорогу жизни во время Ленинградской блокады и воспитавший десять Героев Советского Союза. 16 декабря 1944 г., за освобождение острова Саарема, 14 иап вручили орден Суворова III степени. Неимоверно тяжелый фронтовой труд бойцов и офицеров полка отразился в итоге на внушительной цифре воздушных побед, одержанных молодыми летчиками. За период войны ими в общей сложности было уничтожено 417 вражеских самолетов. Долгожданный День Победы гвардейцы встретили, находясь уже в Эстонии. Базируясь на авиабазе Хаапсалу, в послевоенные годы полк успешно освоил первые советские реактивные истребители МиГ-15, а позже и МиГ-17.