Взлёт 2010 11

Авиакомпания «ЮТэйр» — наш давний партнер не только по поставкам крупных партий вертолетов. В рамках холдинга мы сотрудничаем в области сервиса, а также ведем постоянную совместную работу по ряду других направлений, в т. ч. обеспечиваем используемые авиакомпанией машины запасными частями и техническим сопровождением. Стоит отметить, что современный вертолет является сложным и высокотехнологичным продуктом, состоящим из большого количества комплектующих изделий. Наши партнеры в «ЮТэйр» это в полной мере понимают, поэтому нам удается своевременно предупреждать появление всевозможных технических сложностей и совместно устранять возникающие затруднения. «ЮТэйр» регулярно размещает у нас заказы на новые машины, и этот факт может говорить о высокой оценке нашей продукции.

У-УАЗ также продолжает выполнять заказы от других участников внутреннего авиационного рынка. В 2010–2011 гг. мы планируем поставить вертолеты Ми-171 целому ряду российских авиакомпаний. Надеюсь, что и в дальнейшем российские авиаперевозчики продолжат закупать вертолеты нашего завода. Мы ожидаем, что спросом будет пользоваться после появления и новая версия модернизированного вертолёта на базе Ми-171.

Каковы производственные планы ОАО «У-УАЗ» на 2010 г. и что Вы ожидаете от следующего года? Кто станет основными потребителями продукции Вашего предприятия?

Если в прогнозах опираться на производственные планы холдинга «Вертолеты России», то по результатам текущего года мы ожидаем дальнейшего увеличения объемов производства. Вертолеты Ми-171 успешно используются по всему миру, участвуя сегодня в самых разных операциях. Недавний мировой экономический спад многих научил считать деньги, заставив оптимизировать расходы. Мы полагаем, что участникам глобального авиационного рынка, гражданским компаниям-операторам и даже военным структурам стали понятны определенные преимущества российских вертолетов типа Ми-8/17 с точки зрения соотношения цены и качества.

Если говорить о структуре портфеля заказов У-УАЗ, то, пожалуй, главной особенностью следующего 2011 г. может стать увеличение доли продаж вертолетов для российских государственных структур. Это связано с решениями президента России Дмитрия Медведева о модернизации страны, в т. ч. ее силовых структур, которые используют для выполнения своих задач вертолеты типа Ми-171Ш.

Китай — постоянный и один из крупнейших зарубежных заказчиков вертолетов Улан-Удэнского авиационного завода (на снимке — Ми-171 Народно- освободительной Армии Китая на выставке «Эршоу Чайна 2008» в Чжухае)

Вертолет Ми-171 авиакомпании «ЮТэйр» выполняет уникальную монтажную операцию

Как известно, важным партнером ОАО «У-УАЗ» уже многие годы является Китайская Народная Республика. Не могли бы Вы накануне очередного авиасалона «Эршоу Чайна» в Чжухае рассказать подробней, как развивается сотрудничество Вашего предприятия с заказчиками из КНР? Сколько вертолетов уже поставлено в КНР и каковы Ваши планы в этом отношении на ближайшее будущее?

По нашим оценкам, сейчас в КНР эксплуатируется около 100 вертолетов Ми-171, произведенных в Улан-Удэ. Китайские операторы имеют большой опыт эксплуатации вертолетов российского производства и отмечают, что наши машины надежны и хорошо приспособлены для решения всевозможных задач в интересах госструктур и различных организаций КНР, включая участие в поисково-спасательных операциях.

Китай продолжает закупки вертолетов Ми-171. В прошлом году ОАО «Вертолеты России» подписало контракт на поставку одному из китайских эксплуатантов крупной партии вертолетов Ми-171, и сейчас У-УАЗ работает над исполнением этого контракта. Следует отметить, что в рамках данного контракта планируется поставить вертолеты Ми-171 с усовершенствованной силовой установкой и системой управления, которые увеличивают эффективность применения машины в условиях высокогорья. Думаю, что российско-китайское сотрудничество в вертолетной сфере продолжится.

Какие нововведения будут реализованы при модернизации Ми-171 и когда можно ожидать выпуска первых глубоко модернизированных Ми-171М?