Выжить! В ледяном плену

На самом деле среди лётной братии всегда были очень популярны легенды о небесных «летучих голландцах». Так все члены экипажа «Геркулеса» конечно же знали знаменитую историю «Star Dust». В августе 1947 года на подлёте к аэропорту столицы Чили Сантьяго радист английского пассажирского авиалайнера «Star Dust» получил странное сообщение. Оно состояло всего из одного слова, отбитого неизвестным коллегой со странным упорством – три раза подряд «Стендек, стендек, стендек». Командир английского экипажа сразу же сообщил о странном радиосигнале чилийцам. А через три минуты после приёма британским экипажем странного сообщения «Star Dust» пропал и больше никто его не видел (обломки самолёта были случайно обнаружены неподалёку от аргентинско-чилийской границы на склоне горы Тапунгато в 2000 году). Но главное, что смысл странного «Стендека» так и остался для всех загадкой. Было ли это предупреждение таинственного доброжелателя английским пилотам, чтобы они были максимально осторожны? Или же, напротив, некая злая сила специально отвлекла на решающие несколько минут лётчиков от управления самолётом, что и стало причиной столкновения с горой?

Получить однозначные ответы на эти вопрос никто так и не смог, но главные события стали происходить каждый год в юбилей последнего рейса пропавшего над Андами «Стардаста» С момента исчезновения самолёта (и вплоть до обнаружения его обломков) во всех местах, где садился, взлетал или пролетал в свои последние часы «Star Dust» стали твориться загадочные вещи. Чаще всего это случалось в сумерках на закате или рано утром в первые минуты рассвета. И каждый раз многочисленные очевидцы описывали одну и ту же картину. Очень низко почти над самой землёй прямо на них летел самолёт. Причём не было слышно привычного гула авиационных турбин. Напротив! За несколько минут до появления самолёта-призрака даже ветер стихал, не смея нарушить зловещую тишину, сопровождающую каждое такое видение. Сама атмосфера странным образом изменялась, а главное – люди испытывали безотчётный ужас перед какой-то надвигающейся на них опасностью. Домашние животные начинали в панике метаться, словно тоже предчувствуя приближающуюся угрозу для себя. Самолёт-призрак проходил так низко над случайными зрителями, что находившиеся на земле люди могли отчётливо видеть лица некоторых членов его экипажа и пассажиров в иллюминаторах. И каждый раз радары ничего не фиксировали в районе прохода странного самолёта…

Борттехнику шутка командира про, якобы, увиденный им летающий признак показалась не слишком уместной.

– У меня глаза от напряжения слезятся, так я хочу, чтобы именно мы нашли уругвайца и получили обещанные за него призовые деньги. А за это вы хохмите надо мной!

Техник собирался ещё много гневных слов высказать шутникам из пилотской кабины, но тут он снова заметил внизу едва различимый в сумерках силуэт неподвижного самолёта.

– Я снова его вижу! «Птичка» прямо под нами, а рядом с ней фигурки людей.

– Сбрасывай груз, Хуан! – приказал командир. Теперь место нахождения пропавшего самолёта было чётко зафиксировано штурманом на карте.

Борттехник тут же привёл в действие механизм открытия задней створки фюзеляжа и запустил ленту транспортёра грузового отсека, на которой было закреплено несколько контейнеров с одеждой, продовольствием и медикаментами. Через двенадцать секунд все ящики с комплектами выживания для переживших авиакатастрофу людей уже покачивались в открытом небе на грузовых парашютах. На следующем заходе «Геркулес» сбросил в район крушения уругвайского «борта» несколько радиомаяков, которые при улучшении погоды должны были послужить отличными ориентирами для спасательных вертолётов.

– Не могу поверить, ведь теперь мы богачи! – чуть ли не пританцовывал на своём командирском кресле левый пилот. – Эй, штурман, какую премию этот уругваец обещал тому, кто первым найдёт упавший самолёт с его роднёй?

– Полтора миллиона минус налоги, кеп, – чётко отрапортовал подчинённый.

– Это ж сколько выходит на нос? – изумился красоте названной цифры командир.

– Достаточно, чтобы бросить нашу нервную работёнку и до конца своих дней предаваться разным безобразиям – рассмеялся второй пилот.

– А что если нам сложиться и вскладчину и на паях организовать собственную авиакомпанию – азартно предложил командир поискового самолёта. – А что, по-моему классная идея! Купим или возьмём в аренду несколько старых машин, и будем гонять их в Бразилию, Перу, Чили, пока не окупим. А там, глядишь, развёрнёмся по-настоящему. Глупо тратить такие деньги на пристройки к домам, новые телевизоры и стиральные машины.

Смелый полёт фантазии первого пилота «Геркулеса» прервал радист:

– Командир, вас вызывает командир чилийского воздушного разведчика.

– Чёрт, откуда он здесь нарисовался? Что ему надо?

– Он говорит, что премного благодарен нам за сброшенный груз, но не собирается торчать на земле дальше часа.