Читаем VVC – Очень ценный груз полностью

VVC – Очень ценный груз

Рассказ возвращает нас в период перестройки, во времена, когда рушились все правила, и когда на морском торговом флоте приходилось выполнять самые невероятные поручения.

Вадим Анатольевич Кораблёв

Приключения / Морские приключения18+

<p>Вадим Кораблёв</p><p>VVC – Очень ценный груз</p>

*VVC – very value cargo – очень ценный груз (англ.)

Эта история произошла в те нелёгкие перестроечные времена, которые сейчас постепенно стали уходить за видимый горизонт. События тех лихих лет начали стираться и из моей памяти, примерно как старые фотографии в компьютере, которые уже никто и не смотрит и которые умрут там, как только ты купишь новый ноутбук.

Наше Краснознаменное орденов Ленина и Октябрьской революции Балтийское морское пароходство приказало долго жить, и мы – плавсостав, в поисках работы разбежались по различным западным компаниям. Нанимали нас охотно, так как квалификация судоводителей из БМП не подлежала сомнению. Я довольно быстро устроился капитаном на суда типа Ро-Ро в немецкую компанию ADG Shipping management Gmbh. Работа на накатных судах была мне хорошо знакома, и я без малейшего сомнения согласился, тем более, что рейсы обещали быть короткими и с частыми заходами в порт Санкт-Петербург.

В этой компании я впоследствии проработал целых 6 лет. Ребята, которые управляли флотом, были все бывшими нашими соотечественниками и имели греческие паспорта. Делали они всё довольно лихо и иногда давали мне такие поручения, которые вряд ли кому-то ещё приходилось выполнять. Об одном из таких поручений и будет мой рассказ.

Мы завершали свой очередной трёхмесячный рабочий цикл и должны были идти из порта Киль в Германии в Санкт-Петербург для смены экипажа. Прямо перед самым отходом на судно на своём новеньком, последней серии БМВ приехал наш коммерческий директор, и, поднявшись ко мне в каюту, сразу с порога, ещё толком не войдя в дверь, произнёс: «Вадим. Вот тебе свёрток. Там деньги, 96 тысяч долларов, и их нужно передать на другое судно, которое на днях уходит из Питера в Африку. Это зарплата экипажа за прошедший период». Лицо его не выражало никакой просьбы и не ожидало возражений. Оно было невозмутимо, как и положено топ-менеджеру 90-х. Одет он был в длинное черное, под цвет его автомобиля, пальто известного итальянского модельного дома. Яркий шарф, специальным образом намотанный вокруг шеи, дополнял образ успешного состоявшегося бизнесмена, вполне удовлетворенного своим положением в обществе. Весь этот облик отлично дополняли сверкающие на его левой руке золотые часы Cartier, в меру инкрустированные бриллиантами, а исходящий приятный аромат мужского парфюма быстро перебивал все морские запахи моей прокуренной за время стоянки каюты.