ВУХ-ЛЯО-13. (Восточная улыбка "Хиросимы" - Лукавый ядерный оскал)

   -----------------------------------------------------------------------------------------------------------

   * Навоз загружался в трюма кораблей, им обкладывались трубопроводы. За счет его разложения выделялось определенное количество тепла, которое нагревало трубопроводы с водой и защищало их от размораживания. С наступлением весны навоз выгружался. Осенью все повторялось заново.

   О роли мамонтов в авиастроении.

   - Ну почему "кукурузник"? - изумлению Сикорского не было предела, - Это же "Илья Муромец"!

   Молодой северянин, представившийся при встрече Эдуардом Петровичем Михайловским, презрительно сплюнул в сторону гордости молодого инженера, красовавшегося на взлётном поле Ходынского аэродрома.

   - И вообще - что такое "кукурузник"? Кукуруза - заморское растение, в пищу скотом употребляемое. У нас его бессарабцы едят. Какое же отношение имеет сия культура к авиации?

   Одетый в синюю форму непривычного покроя мужчина вновь презрительно сплюнул, затем нехотя пояснил:

   - Этажерка с крыльями. Вот что такое ваш "Илья Муромец".

   Усы на лице конструктора прямо таки встопорщились от обиды:

   - Вы - хам, юноша! У вас нет никакого уважения к русскому техническому гению! Это, чай, ПЕРВЫЙ В МИРЕ многомоторный самолёт! Ни у кого нет ничего подобного! Даже у вас!

   Техник едва сдержал смех:

   - У нас - ТОЧНО нет!

   Только тут Игорь Иванович спохватился - действительно, занесло. Северяне, по слухам, имеют на вооружении совсем невообразимые вещи. Он помнил то, что написал ему Пётр Нестеров под впечатлением первого прилёта мурманчан наизусть: Друг мой, ты не можешь себе представить всю мощь и величину металлического аэроплана величиной с хороший амбар...

   - Стоп! Давайте не будем ссориться. Как я понимаю, молодой человек, вас откомандировали к нам в Санкт-Петербург для оказания помощи. Тогда - окажите нам её. Что, по-вашему, необходимо улучшить в первую очередь?

   Техник Мурманского авиаотряда, выпускник Северо-Западного политеха, попавший на Север за год до переноса, почесал в затылке, затем вновь сплюнул, на что Сикорский едко осведомился:

   - Вы, простите, верблюд, молодой человек? Или у вас нет понятий о культуре?

   Тот слегка покраснел, затем признался:

   - Да нет... Тут пришлось керосинчику хлебнуть, вот и припалил слизистую, теперь всё время плююсь. Вы никогда бензин не пробовали? Вижу, что нет. Так вот керосин куда противнее и гаже...

   - О, простите, ради Бога! Я-то подумал...

   - Да, ничего.

   Северянин махнул рукой. Затем вновь внимательно осмотрел сына "Русского Витязя" и достав из сумки, висящей на боку, большой блокнот, несколькими взмахами изобразил нечто, от чего у сына киевского врача перехватило дыхание. Впрочем, взгляд опытного инженера сразу нашёл основной недостаток конструкции.

   - Прошу прощения, но ваш аэроплан нереален.

   - Это почему же?

   До глубины души изумился Эдуард, нарисовавший на листе всего-навсего "ТБ-3".

   - Ну, как же? Вы проставили масштаб. Значит, если верить вашему эскизу - то размах крыльев, почти сорок саженей...

   - Метров, прошу прощения. По-вашему - около двадцати саженей.

   - Ну, даже половина... Ни растяжек. Ни коробки, ни стоек. Словом, просто не существует набора, способного удержать корпус такой величины. Крылья просто отвалятся под собственным весом!

   - Какое дерево?!

   Техник был изумлён не меньше конструктора:

   - Металл! Только металл, и только дюраль!

   - Дюраль?

   - В смысле - дюралюминий.

   Как конструктор не вспоминал, ничего подобного он не слышал и не знал. Поэтому на всякий случай решил сознаться:

   - Извините, господин Михайловский, а этот ваш "Дюрал" или "Дюрел", это что?

   - Хм... Не подумал. А что у вас есть? Из чего вы свои этажерки строите?

   - Из лесу, вестимо...

   Гордо ответствовал будущий создатель вертолёта...

   С легкой подачи забугорных идеологов "холодной войны" деревянное самолетостроение стало символом "совковости" и отсталости. Однако хваленая люфтвафля со всеми ее мегаасами с умопомрачительными боевыми счетами боялась именно деревянных самолетов. "Знаем! Знаем!"- закричат читатели, - "Рус фанер! У-2, он же По-2!". Правильно. Но НЕ ТОЛЬКО У-2 (ПО-2). Был и забугорный деревянный самолет, для борьбы с которым немцы создавали специальные аваиаподразделения. Однако это им не помогло - потери среди самолетов данного типа были самыми минимальными в союзной авиации. Это деревянное английское чудо по имени "Москито" до самого конца войны оставалось кошмаром для ПВО Третьего Рейха.