Всякая всячина 2015 №01

Однако это короткое путешествие стало последним в жизни великого моряка. Лодка разбилась. Погиб сам Ченслер, а также семеро из шестнадцати спутников Непеи.

Остальные выбрались на берег. Избитые, еле живые, они лежали на берегу, а к ним уже скакали шотландцы из соседней деревни. Они привыкли к «береговому праву». Все, что выкинуло море, шотландцы считали своим.

Разумеется, они вытащили из моря часть даров русского царя, схватили и ограбили Непею и утащили его в замок своего вождя. Однако шотландцы так и не поняли, что за пленники им попались.

Поэтому неудивительно, что только в начале 1557 года до Эдинбурга, а потом и до Лондона дошла весть о гибели капитана Ченслера и о судьбе русских послов.

На поиски русских была снаряжена специальная экспедиция. Их удалось отыскать. Шотландцы потребовали за такую ценную добычу громадный выкуп, но, насколько мне известно, англичане пригрозили большой войной. Мелким прибрежным разбойникам такие ставки были не по зубам.

В Лондоне никто не мог поверить, что исхудавшие, еле живые, покрытые язвами грязные оборвыши, и есть великое посольство из Московии. Ведь послы больше четырех месяцев провели в темном подземелье шотландского замка.

Как только послов подкормили и как следует приодели, королева Мария приняла их и не скрыла радости. С тех пор в течение тридцати лет сотни английских кораблей посещали Холмогоры, многочисленные караваны с английскими товарами достигали Москвы, а богатства России стали обычными на британских рынках.

Именно при жизни Ивана Грозного Московская компания стала богатейшей в Англии и могла соперничать с американскими предприятиями испанцев и индийскими — португальцев. Уже по одной этой причине имя Ченслера должно стоять рядом с именами Колумба и Магеллана. Тем более что он пожертвовал жизнью ради исполнения своего долга.

Посол же Непея возвратился в Россию, но дальнейшие его следы теряются в истории.

Ричард Ченслер. Гравюра Р. Купера с картины Ганса Гопьбейна. 33 х 28. Собрание Томаса Росса

Печать британской Московской компании. Ее выдавливали на сургуче или воске и прикрепляли шнурком к важным грамотам и документам. В те времена канцелярская корреспонденции была в такой же моде, как и пятьсот лет спустя.

P.S. Ченслер составил описание своего путешествия 1553–1554 годов, положившее начало русской теме в сочинениях английских путешественников XVI–XVII веков. В чем-то оно перекликается с сочинением Михалона Литвина, на которого ссылается Курземниекс, а в чем-то противоречит, но очень рекомендую прочитать труды обоих.

Литвин — http://www.vostlit.info/Texts/rus/Litvin/vved.phtml?id=833

Ченслер — http://historydoc.edu.ru/catalog.asp?cat_ob_no=12712&ob_no=12713

Алексей МАКСИМОВ Призрак «Зверя из глубины»

Британское издание The Sunday Times недавно опубликовало статью под названием «Запад боится «зверя» из глубины», посвященную новой подлодке «Северодвинск». По мнению экспертов газеты, характеристики российской субмарины таковы, что она становится практически неуязвимой для «новейших систем противолодочных вооружений».

ВМФ России пока принял только одну головную подлодку проекта «Ясень» (планируется построить еще семь), а страхи Запада уже зашкаливают. В территориальных водах Норвегии почти неделю шла поисковая операция по обнаружению некой подводной лодки, которую будто бы засняли случайные свидетели. Подлодку не нашли, но призрак российского «зверя» продолжает будоражить западное общественное мнение.

«СЕВЕРОДВИНСК»

Чем же замечательна АПЛ «Северодвинск»? Малая шумность, арсенал из 24 крылатых ракет большой дальности «Гранит» (мощность боевой части — 200 кт), ракеты иных типов, торпеды, мины… Авторы статьи в The Sunday Times заключают: «Мы не знаем и половины того, что находится на борту «Северодвинска».

Максимальная скорость подводного хода, если верить открытым источникам, оценивается в 30–35 узлов (более 60 км/ч), что позволяет субмарине срывать торпедные атаки противника — многие «охотники за подлодками» просто менее скоростные. Подлодка способна погружаться на глубину более 600 м.

Но только ли «Северодвинска» стоит опасаться Западу?

НЕ РАЗМИНУЛИСЬ…

21 марта 1984 года мир облетела сенсационная весть: советская атомная подводная лодка К-314 всплыла в центре авианосной ударной группы США, протаранив авианосец Kitty Hawk. Инцидент произошел в ходе ежегодных маневров ВМС США у побережья Южной Кореи. Но это была вовсе не попытка потопить боевой корабль противника в холодной войне. Просто советские моряки неудачно выполнили тактический маневр.