Читаем Все о Риме полностью

Как мы уже упоминали, Рим был очень многонаселенным городом. Конечно, расти беспредельно вширь город не мог, тем более что такое понятие как «общественный транспорт» римлянам знакомо не было.

Поэтому примерно в середине III века до н. э. в городе появились первые многоквартирные дома в несколько этажей (обычно от четырех до семи) – инсулы (от пат. insula – букв, «остров»).

Фрагменты инсул, сохранившиеся до наших дней

Изначально в качестве строительного материала для инсул использовались небольшие туфовые блоки неправильной формы, скрепленные цементом, позже инсулы стали строить из кирпича. Крыши инсул чаще всего делались из черепицы.

Внешний вид инсулы обычно был прост и строг, без каких-либо лишних украшений, наружные стены часто даже не были оштукатурены. Только в инсулах, где квартиры сдавались обеспеченным римлянам, вход обрамляли сложенные из кирпича колонны или пилястры. Первый этаж инсул обычно использовался под галереи, в которых располагались небольшие лавки [20]. Естественно, что от состоятельности квартиросъемщиков зависело и внутреннее устройство инсул. На первых этажах, где обычно предпочитали селиться богатые римляне, в квартирах были высокие потолки (до 3,5 метра) и широкие окна, защищенные плотными деревянными ставнями с прорезями для света (в богатых квартирах иногда вставлялась слюда, а позже – оконное стекло, считавшееся особой роскошью). Чем выше этаж, тем менее престижной считалась квартира, соответственно, уменьшалась высота потолков (иногда она была меньше человеческого роста, так что жильцы были вынуждены ходить согнувшись) и ширина окон.

Вряд ли можно сказать, что обитатели инсул жили в комфорте. В большинстве квартир отсутствовали кухни и водопровод, не было уборных (что интересно, отсутствие туалета было особенностью римских инсул; в Остии они были, по крайней мере, общие на весь дом). Тем не менее, наем квартир в инсулах стоил очень дорого, престижные квартиры на нижних этажах стоили 3000 сестерциев в год, за эти деньги в других городах Италии можно было приобрести очень хороший дом. Но недостатка в желающих поселиться в инсулах не было. И это при том, что арендаторы находились практически в полной зависимости от хозяина инсулы, который вполне мог выселить жильцов без всяких объяснений.

Город – это не только архитектурные памятники, улицы, парки, площади, это не только его жители, знаменитые, чьи имена сохранились на века, и безвестные. Город – это еще и инфраструктура, обеспечивающая нормальную жизнь города. А кроме того, город – это не только удовольствие от жизни в нем, но и проблемы, повседневные заботы, которые, несмотря на проходящие столетия и тысячелетия, остаются практически теми же. Рим благодаря своему очень солидному возрасту, без сомнения, является очень показательным городом (интересно, что в древности Рим нередко называли просто «urbs» – «город», и все понимали, о чем идет речь). Тема эта очень интересна, и мы обязательно об этом расскажем, но в следующей главе. Главе, посвященной временам Империи – временам наибольшего расцвета Рима, которые, однако, впоследствии обернулись полным упадком…

В борьбе с неплательщиками древнеримские хозяева инсул использовали метод, известный под названием percludere inquilinum. За этим термином скрывалась достаточно простая и очень эффективная процедура. Практически во всех инсулах в каждую квартиру вела отдельная лестница. В случае каких-либо претензий хозяин просто разбирал лестницу. Наниматель таким образом оказывался в «блокаде», которая снималась только после удовлетворения всех требований хозяина.

<p>Римская империя</p>

В предыдущем разделе, говоря об истории Древнеримского государства, мы остановились на том моменте, когда Октавиан, победив в междоусобной борьбе Марка Антония, стал единоличным правителем Рима. В 28 году до н. э. Октавиан вместе со своим сподвижником Марком Агриппой был избран консулом, а также получил цензорские полномочия. В новом списке сенаторов имя Октавиана было поставлено первым, т. е. он был признан «первоприсутствующим» в сенате и назывался princeps senatus.

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии