Читаем Воздушные разведчики — глаза фронта полностью

Далее полк свою историю продолжает в составе Вооруженных сил Республики Казахстан.

В соответствии с Конституционным Законом Республики Казахстан «О государственной независимости Республики Казахстан» и Указом президента страны Н.А. Назарбаева 7 мая 1992 года были созданы Вооруженные силы Республики Казахстан.

В соответствии с директивой министра обороны от 19 июня 1992 года 39-й отдельный разведывательный авиационный полк был включен в состав ВВС Республики Казахстан.

В 1995 году 39-й полк и части обеспечения были объединены в 39-ю авиационную базу, объединение которой завершилось 1 июля 1995 года.

На основании директивы министра обороны РК от 25 января 1999 года 39-я база переименована в 609-ю авиационную базу. С 2009 года – учебный авиационный центр по подготовке летного состава.

Практически ежегодно личный состав части принимает участие в коалиционных, командно-штабных и других учениях.

В период обострения военно-политической обстановки в Центрально-Азиатском регионе, в связи с активизацией действий международных террористов часть в течение двух месяцев несла боевое дежурство по охране воздушных рубежей страны. При этом полком прикрывалось одно из важнейших направлений – столица Казахстана город Астана.

Сегодня летный состав подготовлен к выполнению задач днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.

На подведении итогов в Силах воздушной обороны за 2010 год председатель комитета начальников штабов – первый заместитель министра обороны Республики Казахстан генерал-полковник С.А. Жасузаков дал высокую оценку воинам-авиаторам, пожелал личному составу именно войсковой части 53898 не терять темпов и дальше совершенствовать свое профессиональное мастерство.

<p>«Журавли»</p>

Подготовив оба мартиролога авиаторов 39-го авиаполка, я поймал себя на мысли о том, что их уже можно было бы объединить в один, так как и те ребята, которые погибли в 1941–1945 годах, и те, кто выжил в той страшной войне, практически все ушли из жизни.

В 1968 году певец Марк Бернес увидел стихи Расула Гамзатова в переводе Наума Гребнева и предложил композитору Яну Френкелю создать на их основе песню. При этом он внес небольшую корректуру, заменив в тексте всего одно слово. «Солдаты» вместо «джигиты». Говорят, что Расул Гамзатов обиделся, так как эти понятия, на его взгляд, не равноценны. Может быть, он и прав, но в трактовке Марка Бернеса песня сразу же вспорхнула над Кавказскими горами и понеслась по всему Советскому Союзу. Не случайно сегодня на постсоветском пространстве установлено уже двадцать четыре памятника журавлям как память погибшим на полях сражений воинам.

Вчитываясь в мартиролог, я ловлю себя на мысли о том, что вижу, как высоко в небе летя строем девятки души авиаторов.

Вот первая девятка, которую ведет Павел Захарычев, за ним другая, третья, десятая, сороковая, и я сбиваюсь со счета.

Периодически к головному журавлю подлетает кто-нибудь с земли. Докладывает о прибытии, представляется и получает разрешение занять место в своей эскадрилье, в своем подразделении.

Вот так же в 1992 году последний раз стал в строй и мой отец. Наверное, когда он доложил Захарычеву о своем прибытии, тот указал ему место в девятке рядом с его друзьями: Виктором Бакурадзе, Йосипом Новаком, которые смотрели на своего друга, узнавая его и не узнавая, – но далее подлетали девятки, где тоже были друзья: Иван Утюскин, Гриша Козаченко, Сережа Рябиков…

Вот девятка, которую ведет Костя Смирнов. Вновь плечом к плечу летят рядом Миша Тревгода, Сережа Карманный, Петя Бадяев…

Словно прикрывая их, летят души летчиков, техников эскадрильи Павлова, Володя Тарасов, который и там делает какие-то зарисовки.

Вот подходит ведомая Ахматовым его бывшая отдельная эскадрилья: Иван Кленин, Николай Кирей, Трофим Прогрущенко…

Перейти на страницу:

Все книги серии Военная авиация XX века

Опасное небо Афганистана
Опасное небо Афганистана

В длительной и оказавшейся роковой для Советского Союза войне в Афганистане военная авиация применялась очень широко. Бомбардировка и штурмовка позиций и колонн противника, поддержка наземных войск, высадка десанта, эвакуация раненых, доставка пассажиров и грузов, разведка и минирование местности — спектр задач, стоявших перед советскими летчиками, был чрезвычайно широк, а эффективность их боевой работы — очень высока. Неудивительно, что самолеты и вертолеты были самой главной целью афганских моджахедов, постоянно совершенствовавших свою систему противовоздушной обороны. Читатель, наверное, удивится, узнав, что боевые потери советской авиации исчислялись десятками и сотнями единиц техники. Многие летчики погибли смертью храбрых…Уникальность данной книги в том, что она стала результатом долгой и кропотливой работы автора по сбору личных свидетельств военных летчиков, в разное время служивших в Афганистане. На их основе автор анализирует бесценный опыт применения военной авиации в локальной войне.Прим.: Вариант с иллюстрациями и таблицами текстом.

Михаил Александрович Жирохов

Военное дело, военная техника и вооружение
Воздушные разведчики — глаза фронта
Воздушные разведчики — глаза фронта

В книге на примере судьбы конкретного человека, вся фронтовая служба которого прошла в одном полку, показана специфика боевой деятельности представителей редкой, но очень нужной военной специальности – воздушных разведчиков. В своей работе автор опирается на воспоминания отца и его фронтовых товарищей, а также многочисленные архивные данные. Приведены ранее неизвестные факты о боевых действиях авиаторов в период советско-финской войны, а также в самые первые часы и дни Великой Отечественной, участия советской авиации в обороне Москвы, участия в освобождении Донбасса, Криворожско-Никопольской, Яссо-Кишиневской наступательных операциях; даны впечатления авиаторов от Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Австрии.

Владимир Евгеньевич Поляков

Военное дело, военная техника и вооружение
Всевидящее око фюрера
Всевидящее око фюрера

Книга посвящена деятельности эскадрилий дальней разведки люфтваффе на Восточном фронте. В отличие от широко известных эскадр истребителей или штурмовиков Ju-87, немногочисленные подразделения разведчиков не притягивали к себе столько внимания. Их экипажи действовали поодиночке, стараясь избегать контакта с противником. Но при этом невидимая деятельность разведчиков оказывала огромное влияние как на планирование, так и на весь ход боевых действий.Большая часть работы посвящена деятельности элитного подразделения люфтваффе – Aufkl.Gr.Ob.d.L., известной также как группа Ровеля. Последний внес огромный вклад в создание дальней разведки люфтваффе, а подчиненное ему подразделение развернуло свою тайную деятельность еще до начала войны с Советским Союзом. После нападения на СССР группа Ровеля вела разведку важных стратегических объектов: промышленных центров, военно-морских баз, районов нефтедобычи, а также отслеживала маршруты, по которым поставлялась союзная помощь (ленд-лиз). Ее самолеты летали над Кронштадтом, Севастополем, Москвой, всем Поволжьем, Уфой и Пермью, Баку, Тбилиси, даже Ираном и Ираком! Группа подчинялась непосредственно командованию люфтваффе и имела в своем распоряжении только лучшую технику, самые высотные и скоростные самолеты-разведчики.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
«Черная смерть»
«Черная смерть»

Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны — штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных — красивых и не очень — прозвищ: «горбатый», «летающий танк», «цементбомбер», «железный Густав», наконец, «черная смерть». Будучи, по сути, основным ударным самолетом ВВС Красной армии, штурмовик использовался для атак по самым разнообразным целям — от пехоты, засевшей в окопах, до кораблей и укрепленных опорных пунктов.В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников проанализирована практика боевого применения штурмовиков Ил-2, начиная от боев в Белоруссии в 1941 г., когда их только опробовали в бою, до Берлинской операции в апреле-мае 1945 г., когда авиаудары по противнику наносились уже сотнями бронированных машин. Авторы дают ответ на вопросы: действительно ли «черная смерть» была уникальной боевой машиной, обрушивавшей сокрушительные удары по врагу, насколько эффективными были налеты на аэродромы, танковые колонны и коммуникации и не были ли летчики, воевавшие на Ил-2, «смертниками» — аналогом японских камикадзе, приносивших себя в жертву ради победы?

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Образование и наука

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение