Воздушные разведчики — глаза фронта

Вероятно, вследствие вызванного арестами коллапса в высшем руководстве авиации фронта совершенно не решались вопросы о награждении наиболее отличившихся летчиков, штурманов, воздушных стрелков, авиационных специалистов. Сам же отец по этому поводу шутил: «На пятки ордена не вешают». Тем не менее меня не покидает чувство допущенной несправедливости.

39-й сбап с честью выполнил свой долг. Четыре дня боевой работы в самые первые дни войны тому наилучшее подтверждение. Его летчики, штурманы, воздушные стрелки, авиационные специалисты, оказавшись на направлении главного удара, по праву должны считаться героями этой войны, принявшими на себя самый первый, самый страшный удар, но выстоявшими и выполнившими свой долг.

Вероятно, на этом я должен был бы закончить главу об участии 39-го сбап в первых днях войны, но судьба распорядилась по-иному.

Пинск, 2012 год

В мае 2012 года я, как обычно, вел занятия в Крымском инженерно-педагогическом университете, как вдруг раздался звонок моего мобильного телефона. Незнакомый голос сообщил, что звонит из Пинска.

У меня замерло сердце. Никто никогда из Пинска мне не звонил, но в силу известных причин Пинск никогда не был для меня чужим городом.

Далее я услышал буквально следующее: «Мы приглашаем вас на открытие памятника летчикам 39-го авиаполка, которое состоится 23 июня».

На глазах у меня почему-то появились слезы. Словно боясь опоздать, сразу же говорю: «Еду!»

Вечером мне звонят уже из Киева и сообщают, что я могу присоединиться к военно-научной экспедиции военно-морских разведчиков и в ее составе ехать в Брест, а уже оттуда – в Пинск. Даю согласие. Через пару дней получаю подробнейшую инструкцию, во что одеваться, что с собой брать, включая некоторое число носовых платков, носков, банок консервов, бутылок водки…

Экспедиция должна продлиться с 21 по 27 июня. Понимаю, что чемпионат по футболу накрылся, но спешу взять билеты в Киев и обратно, так как для Крыма это вечная проблема.

Посылаю известие об открытии памятника всем находящимся со мной на связи потомкам 39-го авиаполка. Многие хотят ехать, но у каждого дела, проблемы со здоровьем, финансовые проблемы.

21 июня в 8.00 нахожусь в Киеве на обусловленном месте встречи у Лукьяновского рынка. Меня сразу же потянуло к зданию знаменитой Лукьяновской тюрьмы, откуда, как я помнил еще с юности, в начале века бежали Николай Бауман, а также будущий нарком иностранных дел Максим Литвинов и другие большевики.

Подразумевалось, что мы будем ехать в Брест на автобусе. Вспоминаю свои прежние поездки со студентами, и нисколько не уверен, что выдержу столь длительное сидение. Действительность превзошла самые худшие ожидания – это был не современный туристский или междугородный автобус, а что-то типа рафика. К тому же он был завален нашими сумками, пакетами, ящиками с продовольствием, упаковками бутылок.

Состав экспедиции восемь человек, не считая водителя. Все в полувоенной форме, с самыми невероятными медалями и орденами. Несмотря на то что я тоже получил предписание «быть в форме и при наградах», надел только полувоенную куртку, которую взял у своего ученика и друга Сережи Артищева, а также свою старую тельняшку. Награды надевать почему-то не стал.

Первое построение. Руководитель экспедиции Александр Мармашов провел инструктаж по правилам безопасности в пути и объявил, что все мы находимся на военном положении. Программа экспедиции следующая:

21 июня. Митинг у памятника погибшим военным морякам польской речной флотилии в 1939 г. (Хорошо, если они не погибли под бомбами 39-го авиаполка.)

22 июня. Участие в траурном митинге в крепости-герое Бресте.

23 июня. Открытие памятника 39-му авиаполку в Пинске.

24 июня. Открытие памятной доски погибшим морским пехотинцам Пинской флотилии в Ольшанах.

25 июня. Возложение цветов к памятнику морякам бронекатера БКА 092.

26 июня. Посещение музея в школе с. Высокое и памятника катеру БКА 154.

27 отъезд в Киев.

Отправляемся в путь. Мелькают области: Киевская, Житомирская, Ровенская. Проезжаем мимо атомной электростанции. В 17.00 подъехали к границе. Начинается страшный ливень, гроза, гром, молнии. На таможне выбивает электрофазу, и все компьютеры выключаются. Только в 19.15 нам возвращают паспорта. Мы можем ехать дальше.

Сразу же после выезда с пропускного пункта, уже на территории Белоруссии нас встречают. Меня пересаживают в легковую машину. Знакомлюсь с создателями памятника: Атанов Петр Сергеевич, в прошлом морской разведчик, а также Андробайло Александр Сергеевич – инженер одного из Пинских заводов. Здесь же его супруга Лида и «юнга пинской флотилии» – их четырехлетний внук Олег.