Вокруг света под парусами

Здесь при свадьбах есть забавный обычай: на другой день брака к молодым приходят с визитом все знакомые ей женщины, и эти приятельницы имеют право просить у молодых все, что им понравится. Так, под Раимом женился мой приятель Бик-мурза. У его кибитки была новая дверь. Султанша Алтын-газы, которой дверь эта понравилась, потребовала ее и взяла, несмотря на все убеждения в необходимости двери самому хозяину, который просил ее взять что-нибудь другое. “Как бы не так! Хочу дверь, да и только”, – и взяла дверь» [34, с. 116–118].

В 1849 г. гидрографические работы выполнялись Бутаковым и его командой в течение 5 месяцев. Производились съемки, частью с моря, частью с суши, и астрономические определения приметных мест побережья и на островах. На берегах была собрана коллекция ископаемых, а также гербарий приаральской флоры.

18 (30) мая 1849 г. Бутаков проводил морской промер у восточных песчаных берегов Аральского моря и при нахождении шхуны на глубине 3 м испытал сильнейший шторм. Ветер от запада-юго-запада поднял такое волнение, что, по мнению Бутакова, можно было воскликнуть вместе с Шекспиром: «Ад опустел, все дьяволы оказались здесь». Якорный канат лопнул, когда стали бросать другой якорь, налетел страшный шквал с градом при диаметре градин более сантиметра. «Право, не понимаю, – вспоминал он, – как меня не сорвало и не выбросило на островишко песчаный, безводный, на котором мы бы все передохли с голода и жажды».

Описывая в письме плавание 1849 г., он отметил: «С трудом можно поверить, что северо-восточные и северо-западные ветры дуют здесь с самого начала апреля. Судите о приятности и выгоде лавировки на плоскодонном судне при вечной зыби. Волнение здесь всегда сильнее ветра и развивается сразу: ровных, умеренных ветров в нынешнюю навигацию я почти не имел, а обыкновенно – или штиль, или черт с цепи срывается. Чтобы извлечь из Арал – тынгыза [Аральского моря, по-казахски. – По Л.С. Бергу ] какую-нибудь пользу, необходимы пароходы, а с парусными судами сделаешь немного. С севера на юг всегда легко попасть: туда за попутными ветрами дело не станет, но с юга на север – there is the rub [в этом загвоздка. – По Л.С. Бергу ]» [34, с. 119].

Впоследствии именно по инициативе А.И. Бутакова на Аральском море появились пароходы.

На основании съемок Бутакова и Поспелова в 1848–1849 гг. в 1850 г. Гидрографическим департаментом была напечатана морская карта Аральского моря.

Впервые сведения о произведенной А.И. Бутаковым описи Аральского моря были напечатаны в краткой заметке «Новейшие экспедиции для обследования Аральского моря», помещенные в «Географических известиях Географического общества» за 1850 г. Заметка эта является извлечением из большой статьи спутника А.И. Бутакова А.И. Макшеева «Описание Аральского моря», напечатанной в «Записках Географического общества».

В 1850 г. А.И. Бутаков возвратился с Аральского моря в Петребург и был командирован в Швецию для заказа двух пароходов для Аральской флотилии. В 1852 г. эти пароходы «Перовский» и «Обручев» с железными корпусами (названы по фамилии начальников Оренбургского края) были доставлены в разобранном виде Бутаковым в Раим и в следующем году спущены на воду. Летом 1853 г., находясь на пароходе «Перовский», А.И. Бутаков отличился при взятии кокандской крепости Ак-Мечеть (самостоятельное Кокандское ханство занимало тогда средние и южные районы Узбекистана). Осенью 1854 г. А.И. Бутаков организовал перенос Аральской верфи в форт № 1 (Казалинск), а в 1855 г. сделал опись Сырдарьи от Кумсуата на 85 км выше Петровска (ныне Кызылорда) до устья. В том же году он был произведен в капитаны 2‑го ранга, а в следующем – в капитаны 1‑го ранга. Летом 1858 г. он плавал с судами Аральской флотилии по Амударье до Кунграда для содействия посольству в Хиву. В 1859 г. с десантом в 140 бойцов он атаковал хивинцев у Кунграда, затем, доставив десант обратно в Казалинск, снова на пароходе «Обручев» вернулся в дельту Амударьи и произвел ее опись вплоть до Нукуса.

1 января 1860 г. Алексей Иванович был вызван в Петербург и командирован в Англию и США для заказа двух железных пароходов. В 1861 г. пароходы «Арал» и «Сырдарья» были доставлены Бутаковым в Казалинск и в 1862 г. спущены на воду. Летом 1863 г. он производил опись Сырдарьи от Петровска до урочища Баилдыр-Тугай на протяжении 807 верст.

В августе 1863 г. А.И. Бутаков был переведен на Балтийский флот и 25 февраля 1864 г. переехал в Петербург после 15 лет службы в Приаралье В 1864 г. ему было присвоено звание контр-адмирала. В дальнейшие годы А.И. Бутаков служил на Балтийском флоте. Заболев осенью 1868 г. болезнью печени, Алексей Иванович отправился на лечение в Германию и 28 июня 1869 г. скончался в Швальбахе (Нассау, к югу от Вецлара) на 54 году жизни.