Читаем Военно-морские флоты России и США полностью

1827 – Наваринское сражение 8(20) октября. Разгром турецко-египетского флота объединенной русско-англо-французской эскадрой. Основана гидрографическая служба.

1829 – Учреждена медаль "За турецкую войну". Легендарный бой брига "Меркурий" (командир – капитан-лейтенант А.И. Казарский) с двумя турецкими линейными кораблями.

1834 – По проекту К.А. Шильдера в Санкт-Петербурге построена первая в мире цельнометаллическая подводная лодка, приводимая в движение матросами-гребцами.

1836 – Спущен на воду первый 28-пушечный колесный пароходофрегат "Богатырь".

1841 – Учреждена медаль на анненской ленте "За усердие" (награждались нижние чины, прослужившие в Гвардейском экипаже 22 года или во флоте 25 лет).

1846 – По проекту К.А. Шильдера построен военный пароход "Отважность" – прообраз эсминца.

1848 – Спущен на воду первый винтовой фрегат "Архимед". Начало выхода в свет периодического военно-морского журнала "Морской сборник".

1853 – Начало Крымской войны (1853-1856).

1853 – Синопское сражение 18 (30) ноября. Первый в истории морской бой паровых кораблей – пароходофрегатов русского "Владимир" и турецкого "Перваз-Бахри".

1854 – Начало героической обороны Севастополя в Крымской войне. Петропавловский бой с англо-французской эскадрой.

1855 – Учреждена медаль "За защиту Севастополя". Героическая оборона балтийскими военными моряками Свеаборгской крепости.

1856 – Учреждена медаль "В память о войне 1853-1856гг.".

1863 – Первый в истории дружественный визит эскадры российского флота в США.

1864 – Постройка первого в мире ледокола "Пайлот" (проект М.О. Бритнева).

1865 – И.Ф. Александровским создана первая самодвижущаяся мина – торпеда.

1866 – По проекту И.Ф. Александровского построена подводная лодка с двигателем на сжатом воздухе.

1867 – А.А. Поповым разработан проект мореходного броненосца.

1872 – Спущен на воду первый в мире брустверно-башенный броненосец "Петр Великий".

1873 – Спущен на воду первый в мире океанский броненосный крейсер "Генерал-адмирал".

1874 – Построен первый в России минный заградитель "Гальванер".

1877 – Начало Русско-турецкой войны (1877-1878). Первое применение минно-торпедного оружия. В Санкт-Петербурге спущен на воду первый в мире мореходный мононосец "Взрыв".

1878 – Учреждена медаль "В память русско-турецкой войны 1877-1878 гг.". Для нижних чинов учреждена медаль "За храбрость" (С 1913 г. называлась Георгиевской). Первое в истории применение торпедного оружия катерами.

1880 – Джевецким С.К. представлен проект первой в мире подводной лодки с электрическим двигателем, работающим от аккумуляторов.

1884 – Спущена на воду первая в мире подводная лодка с электрическим двигателем от аккумуляторных батарей (автор пректа – Джевецкий С.К.).

1887 – В Санкт-Петербурге построен первый минный крейсер "Лейтенант Ильин". Создание Амурской военной флотилии.

1897 – Джевецкий С.К. изобрел беструбный торпедный аппарат для подводных лодок.

1901 – Разработана первая боевая подводная лодка "Дельфин" (автор проекта – И.Г. Бубнов).

1903 – Спущен на воду первый в мире дизель-электроход «Вандал».

1904 – Начало Русско-японской войны (1904-1905). Героический бой крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец" с японской эскадрой 27 января (9 февраля). Гибель вице-адмирала С.О. Макарова при взрыве броненосца "Петропавловск" 13 апреля 1904. В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе спущена на воду первая боевая подводная лодка "Дельфин". Вступил в строй броненосец "Потемкин". Учреждена медаль на Андреевской ленте "На бой "Варяга" и "Корейца" при Чемульпо". Бой у Корсаковского поста и гибель крейсера "Новик".

1905 – Трагическая страница истории Российского флота – поражение флота в Цусимском сражении (14—15 мая), потеря 12-ти броненосных кораблей.

1906 – В Либаве (Лиепае) создан первый в России учебный отряд подводного плавания.

1907 – По проекту Джевецкого С.К. построена подводная лодка "Почтовый" с единым бензиновым двигателем для подводного и надводного хода. Эскадренные броненосцы переименованы в линейные корабли. Учреждена медаль на александровско-георгиевской ленте "В память русско-японской войны".

1909 – Построена подводная лодка "Минога" (конструктор – Бубнов И.Г.), на которой впервые в мире были применены реверсивные дизельные двигатели.

1910 – Разработан проект дизельного броненосного крейсера (автор – Н.Н. Кутейников). Введен в строй первый в мире противоминный корабль "Минреп".

1911 – Впервые осуществлен поиск подводной лодки с аэроплана (летчик – В.В. Дыбовский). В Севастополе сформирована первая команда военно-морских летчиков. Вводятся в строй линкоры типа "Севастополь".

1912 – Создание морской авиации на Балтийском флоте. Спущен на воду первый в мире подводный минный заградитель "Краб" по проекту М.П. Налетова.

1913 – Введен в строй эскадренный миноносец "Новик" – первый в России турбинный боевой корабль, установивший мировой рекорд скорости для военных кораблей (37,7 узла).

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука