Военно-морские флоты России и США

Официально в составе Флота России в настоящее время числятся 26 многоцелевых субмарин шести разных проектов. Из них половина не боеспособны: они или ожидают ремонтных работ, или уже находятся в ремонте. Среди оставшихся в полной боевой готовности находятся 6-8 атомоходов – от носителей противокорабельных ракет проекта 949А до подводных охотников проектов 971, 945 и 671РТМК. Этого количества, по мнению военных экспертов, «абсолютно недостаточно» для выполнения требуемых боевых задач. По прогнозам специалистов, в ближайшие годы в составе ВМФ останется не более 10 субмарин советских проектов. Предположительно, в их число войдут четыре носителя крылатых ракет проекта 949А и шесть «охотников» проекта 971, подвергшиеся глубокой модернизации. До 2022 года к головному «Ясеню» – К-560 «Северодвинск», переданному флоту в 2013 году, добавятся заказанные в рамках ГПВ 2011-2020 шесть атомных подводных лодок проекта 885М «Ясень-М». Сокращение финансирования вынудило отказаться от части планов по модернизации. Неизвестной остается судьба подводных лодок проекта 945 «Барракуда»: модернизацию отменили, а про утилизацию пока молчат. Из 12 субмарин проектов 971 и 949А модернизации подвергнуться лишь 8 или 10. Из них четыре – проекта 949А, и четыре или шесть – проекта 971.

Известно, что «охотники за авианосцами» подводные лодки проекта 949А будут оснащены новым ракетным комплексом. На замену 24 пусковых установок для тяжелых ПКР П-700 комплекса «Гранит» придет модернизированный «Антей» с 72 универсальными пусковыми, пригодными для крылатых ракет различных типов комплексов «Калибр» и «Оникс». Сейчас ведутся работы по модернизации на Дальнем Востоке над двумя атомными подводными крейсерами проекта 949А – К-132 «Иркутск» и К-442 «Челябинск», а на севере – над двумя субмаринами проекта 971 – К-461 «Волк» и К-328 «Леопард». Правда, эксперты скептически отнеслись к этому начинанию. По их мнению, модернизация лодок советских проектов очень дорогостоящая, так как их срок службы ограничивался 25-30 годами. В любом случае количество находящихся в строю многоцелевых атомных субмарин пока не может удовлетворить потребности страны.

Дизельные подводные лодки

Черноморский флот России в 2015-2016 гг. получил 6 новых дизельных подводных лодок по проекту 636.3 «Варшавянка», что позволяет ему теперь эффективно выполнять задачи в своей зоне ответственности. Это самая тихая подводная лодка в мире. За рубежом за такую бесшумность ее называют «черная дыра». Предельная глубина погружения – 300 м. Арсенал субмарины – внушительное количество ракет, мин и торпед. Новая подводная лодка проекта 636.3 в марте месяце 2019 года прибыла на Черноморский флот. В ближайшие годы (до 2025) планируется получить шесть лодок типа «Варшавянка» для Тихоокеанского флота.

9августа 2017 г. Севастополь встречает подводную лодку «Краснодар». Это четвертая субмарина проекта 636 «Варшавянка». В течение мая-июля 2017 года она выполняла боевые задачи в Сирии

Вызывает некоторое сомнение в успехе программа обновления дизельных субмарин, которые отвечают за выполнение задач на Балтийском, Черном, Средиземном, Японском морях, а также неподалеку от побережья на Северном Ледовитом и Тихом океанах. В связи с тем, что проект 677 «Лада» далек от завершения, было принято решение перевооружать «дизельные» соединения Черноморского и Тихоокеанского подплава на лодки предшествующего проекта 636. Им на смену должна была прийти лодка нового проекта с шифром «Калина». Первоначально пообещали начать их строительство в 2018 году. Но 28 июня 2017 года на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге было заявлено, что на «Адмиралтейских верфях» скоро начнется строительство двух серийных подводных лодок проекта 677. Судьба «Калины» осталась неизвестной. Эксперты надеются, что решение главных проблем, мешающих началу серийного производства лодок проекта 677, осталось позади. По прогнозам, к концу следующего десятилетия в состав ВМФ РФ будут входить 12-18 субмарин проекта 636, и 6-9 лодок нового поколения, которые отличаются от своих предшественниц способностью резко увеличивать дальность подводного хода за счет наличия воздухонезависимой энергетической установки.