№ п/п | Наименование | Юго-Западный фронт | Донской фронт | Сталинградский фронт | Всего | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ноябрь | декабрь | ноябрь | декабрь | ноябрь | декабрь | |||
1 | Винтовки и карабины | 726 | 22291 | 3533 | 7243 | 11606 | 16350 | 61749 |
2 | Револьверы и пистолеты | 24 | 795 | 149 | 603 | 519 | 1092 | 3182 |
3 | Сигнальные пистолеты | — | — | 24 | 446 | 146 | — | 616 |
4 | Пистолеты пулеметы | 213 | 5016 | 221 | 2144 | 2449 | 4446 | 14489 |
5 | Пулеметы ДП | 63 | 1184 | 103 | 173 | 450 | 846 | 2819 |
6 | Пулеметы ДТ | 89 | 139 | 47 | 460 | 101 | 243 | 1079 |
7 | Станковые пулеметы | 17 | 438 | 37 | 75 | 117 | 449 | 1133 |
8 | Комплексные пулеметы | — | 2 | 2 | — | — | 4 | 8 |
9 | 12,7-мм пулеметы ДШК | 1 | 21 | — | 11 | 3 | 31 | 67 |
10 | 14,5-мм противот. ружья | 30 | 1121 | 116 | 196 | 527 | 676 | 2666 |
11 | 50-мм минометы | 12 | 560 | 31 | 109 | 178 | 304 | 1194 |
12 | 82-мм минометы | 7 | 352 | 8 | 107 | 206 | 143 | 823 |
13 | 107-мм минометы | — | — | — | — | — | 6 | 6 |
14 | 120-мм минометы | — | 21 | — | 1 | 12 | 22 | 56 |
15 | 25-мм зенитные пушки | — | — | — | 2 | — | — | 2 |
16 | 37-мм зенитные пушки | — | 8 | — | — | — | 8 | 16 |
17 | 45-мм ПТО | 16 | 98 | 19 | 16 | 69 | 62 | 280 |
18 | 20-мм танк. пушки ШВАК | 3 | 14 | — | — | 1 | — | 18 |
19 | 45-мм танковые пушки | 18 | 58 | — | 57 | 8 | 57 | 198 |
20 | 76-мм танковые пушки | 29 | 51 | 18 | 82 | 25 | 93 | 298 |
21 | 76-мм полковые пушки | — | 23 | 3 | 4 | 2 | 13 | 45 |
22 | 76-мм дивизион. пушки | — | 35 | 3 | 7 | 60 | 76 | 181 |
Обеспечение войск фронтов в ходе контрнаступления осуществлялось в крайне тяжелых условиях. При передислокации войск, подвозе материально-технических средств использовались все виды транспорта: железнодорожный, водный, воздушный, автомобильный, гужевой и трубопроводный.
В ходе подготовки и проведения контрнаступления выгрузку войск и материальных средств для Юго-Западного, Донского и Сталинградского фронтов из железнодорожных составов приходилось осуществлять в районах, имевших ограниченную пропускную и выгрузочную способность. Даже в ходе сражения продолжались работы по достройке железнодорожных линий Кизляр — Астрахань, Иловая — Петров Вал, Ахтуба — Причальное. Постройка этих дорог, а также паромных переправ через Волгу у Сталинграда и Астрахани намного облегчили условия работы фронтовой сети железных дорог. Наряду с этим на участках с малой пропускной способностью применялись такие форсированные методы организации движения, как колебательное и одностороннее, сдваивание составов.
Маршал Советского Союза Г. К. Жуков в труде «Воспоминания и размышления» так писал об этом: «…при подготовке контрнаступления предстояло провести колоссальные перевозки войск и материально-технических средств для всех фронтов, особенно для вновь создаваемого Юго-Западного фронта. Надо отдать должное Генеральному штабу и штабу Тыла Красной Армии. Они блестяще справились с сосредоточением сил и средств для операции».
Так, с июля по ноябрь 1942 г. на Юго-Восточной и Рязано-Уральской железных дорогах ежесуточно выгружалось 1360 вагонов с воинскими грузами, с 19 по 30 ноября — 1850, а в декабре 1942 г. — 1980 вагонов в сутки. Объем воинских перевозок с июля 1942 г. по 1 января 1943 г. в район Сталинграда составил 3269 поездов (106 783 вагона) с войсками и 1052 поезда (42 094 вагона) с материальными средствами.
Начальник Генерального штаба Красной Армии — представитель Ставки ВГК генерал-полковник A. M. Василевский в докладе на имя Верховного Главнокомандующего от 9 декабря 1942 г. по вопросам планирования разгрома группировки противника западнее от р. Россошка указывал, что мероприятия намечаются проводить «при условии выполнения ВОСО плана перевозок (окончание 14 декабря), операция может быть начата 16.12. Но это потребует от ВОСО ежедневной подачи нам не менее 20 эшелонов…»229.
Работа тыла Красной Армии в период Сталинградского сражения теснейшим образом переплеталась с действиями Наркомата путей сообщения. Начальник Тыла Красной Армии генерал А. В. Хрулев, он же нарком путей сообщения наладил деловой контакт с руководителями других наркоматов, связанных с военными поставками и перевозками. В его кабинете часто заслушивались доклады начальника штаба Тыла генерала М. Миловского, генералов В. Виноградова, П. Ермолина, В. Белокоскова, главного интенданта генерала П. Драчева, начальников управлений. Обсуждаемые и принимаемые решения тут же увязывались с аппаратом и службами НКПС и передавались для исполнения. Это был период напряженной, трудной, но весьма плодотворной, творческой работы руководителей Тыла Красной Армии, наркоматов — поставщиков военной продукции и Наркомата путей сообщений.