Читаем Водитель трамвая полностью

Водитель трамвая

Книга о порядках и жизни в трамвайном депо и на линии, написанная бывшим водителем московского трамвая.

Сергей Бушуев

Прочая документальная литература / Документальное18+
<p>Сергей Бушуев</p><p>Водитель трамвая</p><p>Вступление</p>

Причина, заставившая меня взяться за написание данной книги, предельно проста. Вернее — их несколько. И первая из них и самая главная — это совершенно нелепое представление о том, как живёт и работает социальный класс, справедливо считающийся бедным, и чьим представителем, безусловно, является и автор данных строк. В самом деле, подумайте: большинство современных фильмов, журналов, книг, да и много чего ещё относящегося к культуре и развлечениям, обращено к жизни относительно обеспеченных слоёв населения. И в том, разумеется, есть насущная потребность. Кому интересно читать или смотреть, словом — впитывать информацию — о прозябании разной нищеты? Грубо выражаясь, конечно. Ведь и сами бедняки, вовсе не горят желанием лишний раз глядеть на свою жизнь со стороны. Хочется-то чего-то другого. Чтобы и машину показали хорошую, и дом в три этажа, и главного героя — обладателя означенного богатства — также не обошли вниманием, и им оказался обеспеченный бизнесмен (обязательно всего добившийся сам) озабоченный единственной в жизни проблемой: нет счастья в любви! Ай — яй — яй! Собственно, может и не совсем так в точности, но какая разница? В конце-то концов, большинство сегодняшних новинок крутятся возле этого примитивного сюжета.

Нет, я вовсе не собираюсь заниматься критикой и обличением сложившихся нравов. Зачем? Для того существуют… м-м-м… не знаю кто… но кто-то существует. Давненько не слыхивал ничего стоящего, поэтому и не подскажу вот так, навскидку. Да и не о том речь. Я просто хочу показать: есть жизнь иная, пусть о ней и маловато пишут, и она зачастую не менее занимательна, нежели та, которой целыми днями кормят нас с телеэкранов, театральных подмостков и в кинотеатрах. Жизнь, что ведут обычные труженики, самых разнообразных профессий. Ну, к примеру — много ли вы знаете о жизни экскаваторщиков? Много? То, что они роют землю? И только? Только это известно об их жизни? Впрочем, если у вас имеется знакомый экскаваторщик, наверняка вам известно куда больше. Но бьюсь об заклад: ваши познания ограничиваются его зарплатой, графиком работы, и возможно, общим ощущением «напряжности» труда, судя по его же путанным, скупым рассказам. Ладно-ладно, не ворчите, а то я уже слышу, как вы возмущаетесь, дескать, на кой мне сдался твой экскаваторщик с его землёй и пятидневкой! Мол, какое нам до него дело? И я могу это понять: данный субъект довольно неказист внешне, рабочий костюмчик евонный явно пошит не в Милане, и не имеет той притягательной силы, сводящей с ума впечатлительных и ищущих «своих мужчин» дам. Кроме того, от экскаваторщика может разить водкой. Не обязательно, безусловно, но в общественном мнении — по идее должно. Вот вам и один из мифов уже нарисован. Что рождённый строить — не пить не может. В действительности, до кризиса 2008 года данная профессия являлась одной из самых высокооплачиваемых, и зарабатывали тогда люди — будь здоров! Не знаю, право как сейчас. Но я имею в виду, разумеется, тех, кто умеет и хочет работать. А на кой, спрашивается, пить человеку, чья зарплата вполне прилична?! Имея постоянный доход в таком размере, уже тянет покумекать — куда бы его приложить? Можно и автомобильчик получше приобрести, и о втором ребёнке подумать с женой, а в отпуск махнуть не в надоевшую Турцию или Тунис, а скажем — в Италию. Но это я так, для разминки привёл пример. А известно ли вам как проходят трудовые будни у машинистов метро? Или пригородных электричек? Опять-таки, я говорю не о зарплате. А о мелочах, особенностях их профессии. Если известно, то крайне мало. А ведь и там немало занимательного.

А много ли вам рассказывали о работе диспетчеров гражданской авиации? О лётчиках той же авиации? О машинистах башенных кранов? О водителях-дальнобойщиках (исключая идиотские сериалы, не имеющие ничего общего с реальным положением дел), о служащих портовых ведомств, где-нибудь во Владивостоке, или … о водителях трамваев в Москве?

Да-да, о водителях трамваев. Потому что именно о них и будет дальнейшее повествование. Ибо, к моему большому разочарованию, книг на данную тему я не нахожу. И сколько бы я ни искал на развалах, в интернете, или в больших книжных магазинах, ни разу ничего подобного мне не попадалось. А жаль. Я, как человек, интересующийся в первую очередь жизнью современных людей, с удовольствием ознакомился бы со всем вышеперечисленным. А нынешний книжный рынок может предложить очень небольшой выбор, несмотря на сотни новинок, ежемесячно выпускаемых издательствами. И в основном это — фантастика, от которой меня давно воротит, детективы, вызывающие также лишь рвотные рефлексы, ну и мелодрамы всевозможного направления с узким набором сюжетных линий. Скука, одним словом.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
1991. Хроника войны в Персидском заливе
1991. Хроника войны в Персидском заливе

Книга американского военного историка Ричарда С. Лаури посвящена операции «Буря в пустыне», которую международная военная коалиция блестяще провела против войск Саддама Хусейна в январе – феврале 1991 г. Этот конфликт стал первой большой войной современности, а ее планирование и проведение по сей день является своего рода эталоном масштабных боевых действий эпохи профессиональных западных армий и новейших военных технологий. Опираясь на многочисленные источники, включая рассказы участников событий, автор подробно и вместе с тем живо описывает боевые действия сторон, причем особое внимание он уделяет наземной фазе войны – наступлению коалиционных войск, приведшему к изгнанию иракских оккупантов из Кувейта и поражению армии Саддама Хусейна.Работа Лаури будет интересна не только специалистам, профессионально изучающим историю «Первой войны в Заливе», но и всем любителям, интересующимся вооруженными конфликтами нашего времени.

Ричард С. Лаури

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Прочая справочная литература / Военная документалистика / Прочая документальная литература
100 знаменитых чудес света
100 знаменитых чудес света

Еще во времена античности появилось описание семи древних сооружений: египетских пирамид; «висячих садов» Семирамиды; храма Артемиды в Эфесе; статуи Зевса Олимпийского; Мавзолея в Галикарнасе; Колосса на острове Родос и маяка на острове Форос, — которые и были названы чудесами света. Время шло, менялись взгляды и вкусы людей, и уже другие сооружения причислялись к чудесам света: «падающая башня» в Пизе, Кельнский собор и многие другие. Даже в ХIХ, ХХ и ХХI веке список продолжал расширяться: теперь чудесами света называют Суэцкий и Панамский каналы, Эйфелеву башню, здание Сиднейской оперы и туннель под Ла-Маншем. О 100 самых знаменитых чудесах света мы и расскажем читателю.

Анна Эдуардовна Ермановская

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное