Листы кровельной мембраны высокоэластичны, устойчивы к механическим повреждениям, поскольку армированы полиэфирной сеткой, равнодушны к ультрафиолету и агрессивным средам, не боятся сильных холодов (до –60 °C) и огня.
Так как мембраны сами по себе отлично защищают от проникновения воды, дополнительной гидроизоляции при их монтаже чаще всего не требуется.
Минусом мембран можно считать их высокую стоимость, но переплата вполне оправданна, ведь никакой битумно-полимерный материал по качеству не сравнится с мембраной. Со временем битум выделяет пластифицирующие вещества и становится хрупким, трескается и уже не защищает от воды. Трещины образуются еще и потому, что битумно-полимерные материалы плохо противостоят низким температурам. На ремонт таких крыш уйдет намного больше средств, чем на покупку мембраны.
При укладывании мембраны обычно не нужно убирать старую гидроизоляцию, конечно, если не требуется сушка. Никаких ограничений на основание под мембраны нет. Связать мембранные листы можно разными способами. Самый широко используемый – это сварка горячим воздухом, которая обеспечивает максимальную прочность шва. Применяется особая сварочная машина, в которой температура, давление и скорость прохождения вдоль шва автоматически удерживаются на требуемом уровне.
На проблемных участках – углах, отверстиях и т. д. – переключаются на ручную сварку.
Другой способ соединения листов попроще. Можно приклеить их с помощью специальных двусторонних клейких лент. Такой способ подходит для мембран на основе синтетического каучука. Естественно, вероятность повреждения швов, соединенных клеящейся лентой, намного больше, чем у сваренных. Швы станут слабым звеном во всей мембранной крыше. Компромиссным решением может быть сочетание обоих способов.
Самым экономичным способом укрепления будет так называемый балластный, при котором мембрана свободно покоится на основании, закрепленная по периметру в точках соприкосновения с вертикальными поверхностями. Поскольку листы могут улететь при сильном ветре, их придавливают грузом массой от 50 кг на 1 м 2. Грузом может служить, например, крупная галька или щебень, камни, бетонные блоки и т. д. Естественно, конструкция крыши должна быть крепкой, чтобы выдержать вес.
Закреплять материал механически лучше всего только тогда, когда несущие конструкции не выдержат дополнительной нагрузки или при отсутствии на крыше парапетов и сливов. Фиксацию мембраны можно произвести с помощью специальных саморезов или же полностью приклеить к основанию. Последний вариант предпочтительнее для крыш с нестандартными очертаниями или находящихся в условиях действия серьезных механических нагрузок. В качестве клея применяют специальный монтажный клей.
В качестве основного компонента таких кровель используется мастика, то есть жидкая тягучая гомогенная субстанция. В нее иногда добавляют различные растворители, наполнители. После нанесения на поверхность мастика затвердевает и превращается в однородное покрытие. Различают битумные, битумно-полимерные и полимерные мастики.
Применение данного вида кровли не ограничено каким-либо уклоном крыши. Когда мастика твердеет, то становится похожей на эластичный, не пропускающий воду бесшовный ковер толщиной примерно 6 мм. Расход вещества при создании или ремонте получается незначительный.
Подсчитано, что хотя расходы, связанные с устройством мастичной кровли, больше, чем в случае с битумными, длительный срок службы и надежность с лихвой компенсируют разницу.
Если грамотно распорядиться мастичным материалом, то о крыше на долгое время можно забыть. В числе достоинств мастики называют высокие характеристики гидро– и звукоизоляции, устойчивость к неблагоприятным атмосферным воздействиям, агрессивным средам.
К монтажу кровли приступают с пониженных мест. Основной ковер дополняют двумя слоями с армирующими прокладками, в качестве которых используют стекловолокно или стеклосетки. Дополнительное усиление требуется районам соприкосновения кровли и стен, а также других вертикальных элементов. При этом мастичный слой должен находиться на уровне верхней кромки переходных бортиков, которые размещаются при переходе кровли на вертикальные поверхности. Когда основной ковер уложен, подобные зоны укрепляют нанесением двух мастичных слоев, армированных стекловойлоком или стеклотканью. Толщина армированных слоев не должна превышать 8 мм.
Мастику намазывают на бетонные плиты или цементно-песчаные стяжки. Сначала на основания наносят грунтовку (битум в керосине – пропорции по массе 1: 2). Затем с поверхности удаляют пыль и покрывают ее мастикой.
По сути, устройство мастичной кровли похоже на укладку дорожного асфальта. И там и там используется армирование, чтобы продлить срок службы покрытия. Если мастики битумные и битумно-резиновые, то применяют стеклохолст, а если битумно-латексные, то стеклосетку. Арматуру размещают на грунтованное основание, покрывают мастикой и засыпают гравий.