Виманика-шастра. Древнеиндийский трактат об устройстве и эксплуатации летательных аппаратов

Эта янтра изготавливается из aathapaashana loha. Ее устройство объясняется в «Крия-саре». Aatapaashana loha защищает от палящего солнца. Поэтому этот металл используется в изготовлении XHmpbiAatapasamhaara.В тигель padma-moosha в равных частях помещаются owrvaarika, kowshika, gaaruda, soubhadraka, chaandrika, sarpanetra, sringaataka, sowmyaka, chitraloha, vishvodara, panchamukha и virinchi. Далее добавляют 7 частей буры, 5 частей chowlika, 6 частей соли каури, 12 частей kunjara, 9 частей песка, 4 части камфары, 16 частей кардамона и 10 частей powshnika. Полученная смесь помещается в горн nalikaa и с помощью мехов mooshakaasya bhastrika нагревается до 725 градусов. Затем жидкость переливают в мешалку, а после этого — в охладитель. В результате получается легкий оранжевый сплав, жаростойкий и неразрушимый, который после соответствующей очистки используют для изготовления янтры sooryaathapopa-samhaara.Так сказано в «Янтра-сарвасве».

Вот как «Крия-сара» объясняет процесс очищения.

Берут кору ashwaththa, или священного фигового дерева, манго, платан, aala (баньян), baadava (фикус священный), trimu-khee, trijata (баель), gunja (лакричник), sherinee и patolika (змеевидная тыква-горлянка), измельчают и кладут в сосуд, залив в десять раз большим количеством воды, и уваривают до десятой части объема.

Затем берут 11 видов соли: bidaa-lavana, или столовая соль, syndhava, или каменная соль, oushara, или солончак, соль budila, соль maacheepatra, или solanum indicum, praanakshaara panchaka, или 5 мочевых солей, или хлористый аммоний и saamudra, или морская соль. Эти одиннадцать солей кладут в янтру dravaa-karshana (устройство для дегидрации) и варят. Этот отвар добавляют к первому отвару в количестве, составляющем половину объема первого отвара. В полученную жидкость помещают металл aatapaashana и варят в течение пяти дней. Затем металл промывают водой, натирают медом и на три дня помещают на жаркое солнце, после чего его еще раз промывают и используют для изготовления янтры.

Сначала при помощи янтры kuntinee из этого металла изготавливают pattika, квадратные, со стороной 2 фута, или круглые с диаметром 2 фута и толщиной 3фута. На них фиксируют три трубы, шириной 1 фут и высотой 5 футов. Под трубами располагают три треугольные стеклянные чаши. В каждую из них наливается один прастха или один сир сока белой акации (soma-draavaka). В каждый сосуд также помещается очищенный кислотой жаростойкий кристалл 121-го класса. Затем из этого металла изготавливают конструкцию в виде зонта шириной 10 футов и устанавливают ее так, чтобы она закрывала три трубы, а на полфута ниже купола зонта закрепляют вращающиеся keelaka. Над всем этим закрепляются 3kalasa в форме сосудов для приготовления пищи, шириной 3фута. В их центре закрепляют круглые chaalapattika. Поверх них располагают три кристалла номер 185, рассеивающие холод. На кристаллах закрепляют три колеса, изготовленные из черной слюды. Их покрывают chandrikaa toolikaa, или белым шерстяным деревом. Сверху размещают сосуд с кислотой manjoosha (из корня марены), в которую погружают жароупорный кристалл. В передней части закрепляют зубчатые колеса из слюды, снабженные bhraamanee-danda keelaka. Чтобы колеса могли вращаться, предусматривается keelaka трех колес. За счет его движения зонт будет вращаться, создавая помехи тепловым волнам. Теплопоглощающие слюдяные колеса будут поглощать жар, который передается в кислоту, полученную из корня марены, где остывает и пропадает. Таким образом, экипаж и пассажиры будут спасены от его опасного действия.

Третья палуба

При сооружении третьей палубы осуществляется та же процедура, что и при сооружении второй палубы. Для соединения потолка второй aavarana и peetha третьей aavarana, обеспечивается крепеж, такой же, как крепеж, соединяющий пол второй aavarana с потолком первой aavarana. Peetha (пол) третьей палубы должен быть на 5 футов меньше peetha второй палубы, квадратный или круглый. Кабины, двери, стены и мебель на третьей палубе располагаются на тех же линиях, что и на второй палубе. В северо-восточной части третьей палубы оборудуется кабина для электрического генератора. Она должна быть сделана из somaanka loha.

Somaanka loha описывается в «Лохатантре». Свинец, panchaasya и медь, каждый ингредиент в количестве 7 частей, 9 частей Chumbaka, или магнетита, и равные части nalikaa, или коры индийского нарда, sharaanika, или рубиновой соли и буры помещаются в тигель sarpamukha, и с помощью мехов shasha-mukha нагреваются в печи kunda, растапливаемой углем, до 353 градусов. Расплавленную жидкость переливают в смешивающий аппарат, и после перемешивания охлаждают. В результате получается легкий, насыщенный электричеством, качественный somaanka loha. Из этого металла при помощи янтры kunti-nee, или наковальни, изготавливают pattika.