Читаем Вертолёт 2000 04 полностью

Вы представьте себе такую картину – полярная ночь, темень, тишина… Но чу! Слышен гул вертолетов. Не прошло и нескольких минут, как на центральной «площади» какого-нибудь заштатного северного поселка, который и на карте-то не обозначен, уже сверкают огнями бар, казино, госпиталь, пункт охраны общественного порядка – целый очаг культуры! Тут тебе и пиво, и «Блэк Джек», и рулетка!

Так что сейчас у нас сформировалась целая агитэскадрилья «Культуру – в массы!» Летающий бар, летающее казино, летающий госпиталь-вытрезвитель… Хотели мы сделать и «летающую библиотеку» на базе Ми-2, но не прошли по пожарной безопасности. Книги – они что? Бумага…

– А проявляют ли интерес к вашим разработкам государственные учреждения?

– Мы довольно плотно работаем с милицией. Недавно получили заказ от ГИБДД на летающий контрольно-пропускной пункт. Для него мы подготовили специальную модификацию Ми-8 с откидывающейся носовой частью и рампой- аппарелью в хвостовой части. Садится такой вертолет прямо на дорогу, откидывает нос, опускает аппарель, и движение транспорта идет непосредственно через него. На улице – дождь, снег, ветер – а внутри вертолета – сухо и тепло! Есть шлагбаум, будка, все удобства! Работники жезла и свистка оценили и мобильность такого КПП – всегда можно перелететь на тот участок трассы, где машин побольше…

– Чрезвычайно интересно! А находят ли ваши разработки отклик за рубежом?

– Конечно! Мы работаем и с иностранными заказчиками. Совсем недавно закончили переоборудование вертолета для одного ближневосточного шейха. Он обратился к нам с просьбой сделать спец- вертолет на 40 койко-мест.

– ??!

– Ничего странного! Шейх человек еще молодой, горячий и не может обойтись без своего гарема во время деловых визитов за границу. Обратился он к американцам, но у тех не нашлось вертолета подходящей вместимости. А мы ему быстренько подготовили Ми-26 – с персональными отсеками для каждой жены, с отделением для евнухов и охраны, с бассейном и золотыми унитазами. Шейх остался очень доволен. Проблемы возникли там, где и не ждали. Заказчик выдвинул определенные специфичные требования к членам экипажа – ну, Вы понимаете, Восток… Но и эту проблему мы решили. Не спрашивайте как, потому что на эту тему я уже обещал интервью газете «SPOOD-инфо».

– Пал Палыч, а каковы планы предприятия на будущее?

– Есть планы, и просто замечательные! Среди них и летающий ресторан, и летающий пункт приема стеклопосуды, и летающий минимаркет. Идей, как говорится, не мерено. Портфель заказов полон на несколько лет вперед. Огромный интерес проявил к нашим разработкам «НефтеГазПрём», энергетики, представители малого бизнеса.

– Спасибо за интересную беседу! Успехов вам в вашем нужном, хотя и нелегком деле!

Беседовал Юрий СВОЙСКИЙ

Рисунки Семена СМОЛКИНА

<p>ФОТОСАЛОН</p>

Не успели смолкнуть приветственные речи в честь визита в Южную Корею Президента В.В. Путина, как сами «хозяева» приема – корейцы прибыли в Россию. Да не с простым официально-ответным визитом, а как сегодня принято говорить, с «чисто конкретными» целями. Присмотреться, а потом и прикупить чего-нибудь для своего процветающего капиталистического хозяйства.

О российских машинах корейцы знают не понаслышке. В небе этой страны вертолеты «Ми» и «Ка» появились сравнительно недавно, но уже успели покорить азиатов главными своими качествами – высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Сегодня здесь только камовских машин более 30, еще тридцать появятся в скором времени. «Популяция» российских винтокрылов в Южной Корее растет очень быстрыми темпами. Может быть, со временем и совсем вытеснит «американцев» и «французов» с корейских воздушных трасс наш отечественный вертолет? А пока этого не произошло, мы предлагаем вам посмотреть на «чужие» машины почти в «нашей» Корее.

Так сказать, запечатлеем для истории…

Фото Юрия САБИНСКОГО

В-430

S-58ET

S-76

ВК-117

Чтоб удивиться,

достаточно одной минуты;

чтоб сделать удивительную вещь,

нужны многие годы.

Гельвеций

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука