Вертолеты Том I

Топливная система состоит из основного и расходного мягких топливных баков общей емкостью 580 л, четырех топливных насосов, фильтров, клапанов и трубопроводов. Возможна установка дополнительных баков. Система смазки двигателей включает масляный бак емкостью 12 л, трансмиссии – 11,6 л.

Шасси неубирающееся лыжное. Амортизация осуществляется за счет упругой деформации поперечных стоек. На лыжи могут устанавливаться съемные колеса (для передвижения по земле) или четыре надувных баллонета. Колея шасси 2,5 м; длина лыж 2,7 м.

Система управления несущим винтом модульная, резервированная, бустерная, с давлением 10,2 мПа/ 105 кг/см² и расходом 6,2 л/мин. Электрооборудование включает два стартер-генератора постоянного тока напряжением 24 В и емкостью 22 А ч и розетку разъема наземного питания.

Оборудование стандартное включает КВ- и УКВ-радиостанции, приборы пилотирования, контроля работы двигателей, навигации с использованием доплеровской РЛС, систему повышения устойчивости, спасательную лебедку и посадочную фару.

Вооружение в противотанковом варианте – 6 ПТуР «Хот» или 8 ПТУР «Тоу» со стабилизированным прицелом. Возможна установка пушки на турели под фюзеляжем с нашлемным прицелом.

Характеристика вертолетов Во.105 CBS и LS

Размеры: длина с вращающимися винтами 11,86 м, длина фюзеляжа 8,81 м, ширина вертолета 2,53 м, высота вертолета 3,00 м, диаметр несущего винта 9,84 м, ометаемая площадь 76 м² .

Модификации	CBS	LS
Двигатели:	2 ГТД Аллисон 250-С-20В	2 ГТД Аллисон 250-С-28С
максимальная взлетная мощность	2 х 313 кВт/2 х 420 п. с.	2 х 410 кВт/2 х 550 л. с.
максимальная продолжительная мощность	2 X 298 кВт/2 X 400 л. с.	2 х 372 кВт/2 х 500 л. с.
Массы и нагрузки, кг:
максимальная взлетная	2500	2500
пустого вертолета	1300	1430
запас топлива	456	456
Летные данные:
максимальная крейсерская скорость, км/ч	240	240
максимальная скороподъемность, м/с	7,5	9,2
статический потолок, м
без учета влияния земли	460	2550
с учетом влияния земли	1525	3500
динамический потолок, м	5180	6100
дальность полета, км	555	515
продолжительность полета, ч	3,4	3

ИНДИЯ

ХИНДУСТАН АЭРОНОТИКС ALH

Легкий Многоцелевой вертолет

В 1971 г. фирма «Хиндустан Аэронотикс» (HAL-Hindustan Aeronautics Limited) начала предварительные исследования легкого многоцелевого вертолета собственной конструкции, а в 1984 г. приступила к его разработке, заключив соглашение с германской фирмой «МВБ» (Мессершмитт-Бельков-Блом). Наземные испытания систем вертолета начались в 1991 г., а первый полет первого опытного вертолета состоялся 30 августа 1992 г., второго 18 апреля 1993 г., третьего и четвертого в 1994 и 1995 гг. В октябре 1995 г. на выставке НЕХА-95 в г. Банголор было продемонстрировано три опытных вертолета ALH.

Усовершенствованный легкий вертолет ALH (Advanced Light Helicopter) разработан с использованием передовых технологий, на нем применен бесшарнирный несущий винт, в конструкции широко использованы композиционные материалы.

Планируется построить более 1000 вертолетов ALH, в том числе 350 военных, которые будут поставлены армии, ВВС и ВМС Индии, и 200 гражданских; 450 вертолетов будут поставлены в другие страны. Расчетная цена вертолета ALH примерно 4,5 млн долларов. Вертолеты ALH будут производиться в следующих вариантах:

Многоцелевой вертолет для ВВС и армии – с лыжным шасси для непосредственной поддержки наземных войск и поисково-спасательных операций; снабжен оборудованием для полетов ночью.

Многоцелевой вертолет для ВМС – с убираемым трехопорным шасси и складываемой хвостовой балкой; может быть снабжен надувными баллонетами.

Многоцелевой гражданский вертолет-с лыжным шасси для перевозки пассажиров и грузов, обслуживания буровых вышек, санитарно-спасательной и полицейской службы.

Разрабатывается боевой вариант LAH (Light Attack Helicopter), с экипажем из двух человек, расположенных тандемом, пушкой на турельной установке, ПТуР и УР на пилонах и прицельным оборудованием; вертолет будет иметь трехопорное шасси с хвостовым колесом.

Легкий многоцелевой вертолет Хиндустан Аэронотикс ALH

Вертолет ALH в полете

Конструкция легкого многоцелевого вертолета.