Величайшие загадки аномальных явлений

Странно было только то, что в лаборатории в этот момент никаких звуков не было, наоборот — тишина гробовая. Тэнди, специалист по компьютерам, занялся измерениями с помощью различных приборов. Его удивлению не было границ, когда он установил, что в лабораторной тишине на самом деле был адский шум и грохот, только на более низких частотах, чем способно воспринимать человеческое ухо, — в инфразвуковом диапазоне. После непродолжительных поисков Тэнди обнаружил источник шума. Им оказался новый вентилятор, недавно установленный в системе кондиционирования воздуха. Как только Тэнди выключил вентилятор, рапира перестала дрожать. Тогда ему пришла в голову смелая мысль: «А вдруг инфразвук имеет отношение к привидениям?» Звуковые волны, измеренные им в лаборатории, имели частоту 18,98 герц, что примерно совпадает с частотой движения глазного яблока у человека. «Значит, звуковые волны заставили мои глаза резонировать, — решил исследователь, — поэтому я увидел фигуру, которой фактически не было».

В природе тоже встречаются звуки в инфразвуковом диапазоне волн, если сильные порывы ветра ударяют, к примеру, о стены старинных башен. Эти звуки проникают, сквозь самые толстые стены. Особенно сильные завывания ветра образуются в коридорах. «Вовсе не случайно привидения часто бродят по длинным коридорам, где гуляют сквозняки», — говорит Тэнди.

Кстати, он не может дать удовлетворительного ответа на вопрос, почему эти «резонансы» принимают вполне определенные формы. А кроме того осталось невыясненным, как себя ведут мощные инфразвуки, вызываемые ветром от мчащихся автомобилей. Во всяком случае пока ни один автомобилист еще не заявлял, что он попал в аварию, потому что до смерти испугался привидения.

ВЕЧНЫЕ СТРАННИКИ ВСЕЛЕННОЙ

НЕОПОЗНАННЫЕ ШАРЫ В НЕБЕ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ

В 1896 году в Санкт–Петербург из Ашхабада пришла шокирующая депеша: «7 апреля в 8 часов вечера со станции Каахка Закаспийской железной дороги замечен воздушный шар, перешедший с персидской границы. Предполагают, что на шаре находились англичане, изучавшие русскую территорию, освещая ее электрическим светом».

В начале апреля 1899 года ярославская газета «Северный край» опубликовала пространное письмо некоего К. Амосова из Архангельска: «28 марта в 8 часов 25 минут вечера над городом в северно–западном направлении медленно пролетел освещенный изнутри предмет, напоминающий воздушный шар. Освещенная часть шара представляла собой подобие электрической лампочки, то есть снизу была шарообразной, а сверху заканчивалась высокой трубой. Под освещенной шарообразной частью простым глазом различалось подобие лодки, но крайне неясно, потому что в ту пору уже стемнело. Шар двигался очень медленно и находился значительно ниже облаков…

Мы сразу же поняли, что имеем дело не с метеором. Полет странного предмета наблюдался нами около пяти минут, до исчезновения его за горизонтом. Надо прибавить к сказанному, что в воздухе в этот вечер было совершенно тихо, а от шара исходил красноватый свет, подобный свету топящейся печи».

Пролет шара видели, кроме самого Амосова, владелец булочной В. З. Афанасьев, его сын и жена, служащие Вологодской железной дороги В. Пфейф и Т. Козлов, госпожа Федорович и многие другие. Амосов подчеркнул, что все свидетели — «вполне интеллигентные лица».

Газета «Восточный вестник», выходившая во Владивостоке, сообщила 10 июня того же года: «В поселке Камень–Рыболов I июня в 10.50 вечера с юга показался голубого цвета шар величиною около 3/4 аршина в диаметре, шедший на север в расстоянии от стоящего на рейде парохода „Казак Уссурийский“ не более 30 сажен и на такой же высоте, со скоростью от видимого горизонта и до скрытия на север в течение 20 минут. В 11 часов 15 минут вечера шар показался опять с севера, шедшим обратно на юг, и прошел от парохода в таком же расстоянии, но уже с большей скоростью, и в 11 часов 26 минут скрылся на юге. Явление это наблюдали боцман парохода казак Алексей Бурдинский, кочегар Иван Стуков и командир парохода П. Я. Дмитриев. При проходе шара с юга на север и обратно никакого шума не происходило, и цвет его не изменился, что и записано в вахтенном журнале».

В 1904 году, когда началась Русско–японская война, очевидцы упорно приписывали «шары» японцам. Их не смущало то, что «воздушные шары» наблюдались даже в тысячах километров от линии фронта, где и разведывать вроде нечего. Знающие люди только посмеивались, однако поток телеграмм и рапортов из сибирской глубинки не иссякал…

Три начальника жандармских отделений доложили, что «на железнодорожных участках Хорхонде и Маньчжурия в ночь на 11 июля и Андриановка Карымская в ночь с 11 на 12 июля видели определенно между 10 и 11 часами вечера освещаемый воздушный шар». Телеграмма от 11 июля дорожного мастера Горшкова привносит сюда всего одну, но весьма замечательную подробность: «10 часов вечера влево от пути виден воздушный шар с вращающимися прожекторами. Освещение потушено в 10 час. 5 мин».