Читаем Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой полностью

Примерно в это же самое время затонул и «Висбаден», превращенный в бесформенную руину. Крейсер медленно лег на правый борт, перевернулся и затонул. Несколько человек команды сумели спастись на плотиках, однако ледяная вода убила их всех, выжил лишь кочегар Гуго Ценне, которого спустя 38 часов подобрал норвежский пароход «Вилли».

Тем временем продолжались атаки британских эсминцев. Корабли Голдсмита прошли буквально вплотную перед головой колонны германских линкоров, и 12-я флотилия, которую вел капитан 1 ранга Стирлинг на «Фолкноре», вполне могла разминуться с противником, однако она почему-то старалась удержаться вместе с медленно ползущей дивизией Берни и оказалась в 10 милях позади «Айрон Дьюка». Чуть ранее атака 4-й флотилии вынудила Стирлинга временно отойти на северо-восток, но на этот раз он не сумел увернуться от немцев и был вынужден принять бой.

Флотилия шла двумя группами: 1-я полуфлотилия, которой командовал сам Стирлинг на «Фолкноре», и 2-я полуфлотилия капитана 2 ранга Салливана на «Марксмэне». В 01.43, когда уже начало чуть-чуть светать, англичане заметили справа по борту колонну больших кораблей, которые сразу были опознаны, как вражеские линкоры. Стирлинг приказал «Обидиенту», «Миндфулу», «Марвелу» и «Онслоту» атаковать противника.

Английский линкор «Святой Винсент»

Стирлинг оказался единственным из командиров флотилий, который вспомнил, что следует сообщить о контакте с противником, поэтому, пока флотилия маневрировала, занимая исходную позицию для атаки, он отправил радиограмму: «Срочно. Важно. Вижу вражеские линкоры. Моя позиция в 10 милях за кормой 1-й эскадры линкоров». Хотя он ошибся, указывая координаты, тем не менее радиограмма Стирлинга содержала важнейшую информацию: Флот Открытого Моря проходит за кормой Гранд Флита. Однако ни эта радиограмма, отправленная в 01.56, ни ее повтор в 02.08, ни третья радиограмма, посланная в 02.13, не были приняты. Почему так произошло – неизвестно, может быть, антенна «Фолкнора» была повреждена, может быть, неприятель глушил его передачу. Первые два сообщения не принял вообще никто. Третью радиограмму принял только один из его же эсминцев – «Марксмэн».

Стирлинг повернул свою флотилию на северо-запад, чтобы атаковать противника на контркурсах, за ним последовали только «Обидиент», «Марвел» и «Онслот». «Миндфул» отстал, так как на нем вышел из строя один котел.

Условия для атаки были почти идеальными. Уже было слишком светло, чтобы немцы могли использовать прожектора, но в то же время достаточно темно, чтобы скрыть эсминцы, вдобавок совершенно некстати появились немецкие эсминцы 9-й и 5-й флотилий, которые отвлекли внимание линкоров. В результате, когда англичане подошли вплотную, немецкие артиллеристы заколебались, не решаясь открыть огонь, «Гроссер Курфюрст» на всякий случай в 02.02 отвернул вправо, заметив эсминцы. «Кёниг» и «Дойчланд» тоже отвернули, открыв огонь, но было уже поздно, так как «Фолкнор» уже выпустил 2 торпеды. В 02.05 «Обидиент», «Марвел» и «Онслот» тоже выпустили торпеды, хотя немцы уже начали обстреливать их.

И снова немцам повезло. Их линкоры сумели уклониться от большинства торпед, хотя, например, одна из них прошла прямо под килем «Маркграфа», не взорвавшись. Увы, попадания получил всего лишь один из броненосцев адмирала Мауве, а именно «Поммерн», зато все линкоры адмирала Бенке уцелели. С «Гессена», шедшего за кормой «Поммерна», увидели целую серию взрывов, в небо поднялись столбы белого, черного и желтого дыма, а потом ужасный взрыв разломил «Поммерн» пополам. Множество обломков шлепнулось в воду рядом с «Дойчландом». С «Ганновера», который прошел рядом с местом гибели броненосца, видели перевернувшуюся кормовую часть и задранные вверх винты и руль. 10 минут спустя «Шлезиен» видел кусок носовой части броненосца.

В ходе атаки «Онслот» получил попадание прямо в мостик, погибли несколько человек, в том числе старший помощник, а капитан получил смертельные ранения. Кроме этих 4 эсминцев, еще только «Менад» и «Нарвал» сумели выпустить торпеды через 5 минут после атаки Стирлинга, но успеха они не добились. 2-я полуфлотилия Салливана потеряла из вида и своего командира, и противника.

А вот как описывает все это один из офицеров «Обидиента»:

Перейти на страницу:

Все книги серии Великие морские сражения

Величайшая подводная битва. «Волчьи стаи» в бою
Величайшая подводная битва. «Волчьи стаи» в бою

Конец немецкой подлодки был ужасен. Два прожектора держали рубку преследуемой субмарины в перекрестии лучей. Очевидно, в какой-то момент они ослепили ее командира — капитан-лейтенант Адольф Кельнер допустил ошибку, и U-357 оказался прямо перед форштевнем эсминца «Хеспирус». Разрубленная «охотником» пополам, подлодка моментально затонула, оставив на поверхности моря большое нефтяное пятно и несколько барахтавшихся в нем людей…Это — лишь один из эпизодов величайшего подводного сражения в истории, известного как Битва за Атлантику, которая продолжалась в общей сложности более пяти лет и унесла жизни десятков тысяч моряков. Впервые подлодки решали стратегические задачи, впервые от их победы или поражения зависела судьба войны — Черчилль впоследствии признавался, что немецкие субмарины почти поставили Британскую империю па колени. Однако, несмотря на непревзойденное боевое мастерство, отвагу и беспощадность Rudeltaktik (тактики «волчьих стай»), не подводники Кригсмарине, а противолодочные силы Союзников вышли из этой схватки победителями.

Рафаэль Андреевич Халхатов

История / Образование и наука
Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой
Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой

Эта битва по праву считается величайшим морским сражением Первой Мировой. От результатов этого боя мог зависеть исход всей войны. Великобритания и Германия потратили на подготовку к этому дню десять лет и десятки миллионов марок и фунтов стерлингов, создав самые мощные военно-морские флоты в истории. И 31 мая 1916 года эти бронированные армады, имевшие на вооружении чудовищные орудия неслыханной ранее мощи и самые совершенные системы управления огнем, сошлись в решающем бою. Его результат не устроил ни одного из противников, хотя обе стороны громогласно объявили о победе. Ожесточенные споры об итогах Ютландского сражения продолжаются до сих пор. Чья точка зрения ближе к истине – тех, кто окрестил этот бой «великим Ютландским скандалом» и «бесславным миражом Трафальгара»? Или утверждающих, что «германский флот ранил своего тюремщика, но так и остался в тюрьме»? Захватывающее расследование ведущего военного историка ставит в этом споре окончательную точку.

Александр Геннадьевич Больных

Военное дело / История / Образование и наука
Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой
Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой

÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Эта битва по праву считается величайшим морским сражением Первой Мировой. От результатов этого боя мог зависеть исход всей войны. Великобритания и Германия потратили на подготовку к этому дню десять лет и десятки миллионов марок и фунтов стерлингов, создав самые мощные военно-морские флоты в истории. И 31 мая 1916 года эти бронированные армады, имевшие на вооружении чудовищные орудия неслыханной ранее мощи и самые совершенные системы управления огнём, сошлись в решающем бою. Его результат не устроил ни одного из противников, хотя обе стороны громогласно объявили о победе. Ожесточённые споры об итогах Ютландского сражения продолжаются до сих пор. Чья точка зрения ближе к истине — тех, кто окрестил этот бой «великим Ютландским скандалом» и «бесславным миражом Трафальгара»? Или утверждающих, что «германский флот ранил своего тюремщика, но так и остался в тюрьме»? Захватывающее расследование ведущего военного историка ставит в этом споре окончательную точку.÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷

Александр Геннадьевич Больных

Военное дело / История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука