Василий, сын вождя

Капитолина Георгиевна рассказывает, что Василий много времени отдавал службе, и возмущается воспоминаниями Н.П. Старостина и других авторов, которые говорят о его беспробудном пьянстве. Вообще-то мне тоже не понятно, как можно служить, "неделями не появляясь на службе". Именно так отдельные исследователи "пишут" о службе Василия. Главком ВВС Жигарев и командующий войсками МВО Мерецков были тогда его прямыми начальниками. Было установлено контрольное время выхода на связь. Для командующего ВВС округа - 1 час. Это значит, где бы он ни находился, но через 1 час после звонка оперативному дежурному штаба Василий должен был быть готовым к докладу. Где бы, когда бы и с кем бы он ни был! Такой порядок сохранен до сих пор. Это армия, а не институт благородных девиц.

Бывают, конечно, ситуации, когда командующий "занят" личными делами, - в этом случае хороший начальник десять раз "подстрахуется" своим заместителем. Но, согласитесь, "загуливать" по несколько дней командующему никто не позволит - ни начальники, ни подчиненные.

Ветераны ВВС МВО, офицеры штаба, генералы и не генералы, которые и сейчас здравствуют, в один голос говорят о том, что сведения о Василии как о "горьком" пьянице сильно преувеличены. Во всяком случае, на службе пьяным его никто не видел.

Или воспоминания нашего знаменитого футбольного тренера Н.П. Старостина о том, что он, Старостин, спал с Василием у него в доме на Гоголевском бульваре на одной кровати.

Капитолина Васильева говорит, что хотела позвонить Николаю Петровичу и спросить: "А я-то в это время где была?"

Кстати, она же вспоминает, что Н.П. Старостин у них вообще в доме появился всего один раз, и Василий его отправил в охотхозяйство в Переславль-Залесский, где он и скрывался, без прописки, от МГБ.

Надо сказать, что этот период жизни Василия изобилует небылицами. В. Полянский-младший (сын адъютанта) пишет, что по указанию Василия группа автоматчиков ворвалась в здание Бутырского следственного изолятора МГБ СССР и освободила из-под стражи футболиста Федорова, осужденного за хулиганство. История этого СИЗО такого факта не подтверждает.

Игрок-ватерполист П. Мшвениерадзе вспоминает, что Василий Сталин отдал его под суд за неявку на тренировку. Подсудимый был оправдан. Интересно, где увидеть оправдательный приговор по этому делу? Какой суд рассматривал его? Кто вел следствие? По какой статье обвинялся подсудимый? Пусть меня простит уважаемый ватерполист, по-моему, эта очередная фантазия - реклама самому себе.

В книге В. Полянского описываются беспробудные пьянки Василия при инспектировании им частей и соединений, особенно авиационного гарнизона "Мигалово" в Калинине (теперь Тверь), где командиром дивизии тогда был Герой Советского Союза полковник С.Ф. Долгушин - тот самый комэск из 32-го полка в 1943 году.

Более того, в книге сообщается, что Василий самолетом доставил к Долгушину на эти проверки в дивизию... девочек.

Недавно я спросил у Сергея Федоровича обо всем этом.

Он ответил:

- Василий один раз проверял мою дивизию. После проверки, как водится, выпили у меня дома. Жена моя ужин приготовила. Саша Бурдонский - сын его в увольнение пришел. Он тогда учился у нас в Калинине, в суворовском училище. Вот и все.

Я спросил Сергея Федоровича:

- А насчет девочек?

- В хорошей компании за подобные публикации морду бьют!

В те годы на авторитет армии работала вся страна. Сил и средств не жалели. Даже лозунг был: "Армия - любимица народа". Именно тогда появилась песня со словами:

Непобедимая и легендарная,

В боях познавшая радость побед.

Парады - это тоже путь утверждения авторитета армии.

В те годы в Москве проходило для авиации три парада: 1 мая, 7 ноября и летом (июль-август) в День Воздушного флота СССР.

Что такое воздушный парад?

Это 300 самолетов в назначенный час, назначенные минуты и секунды собираются (!) в воздухе в установленном месте, поднявшись с разных аэродромов, как правило - Раменское, Чкаловский, Кубинка и иногда Мигалово.

Все это войско в воздухе выстраивается в установленный порядок или строй, самолетами "пишутся" слова "Ленин", "Сталин", "КПСС".

И не дай бог что-нибудь не так. А для того, чтобы ничего не случилось, эти 300 самолетов и их летчиков, а также не одну тысячу наземных специалистов нужно в течение двух месяцев готовить и тренировать.

Заслуженный военный летчик СССР генерал-лейтенант авиации в отставке В.А. Коробейников рассказывает, что он летал на своем самолете в слове "Сталин" в букве "Л" в верхней точке. Самая "трудная" буква. Эти полеты ему до сих пор снятся.