Ваше хвостатое высочество. Том 2 (СИ)

— Подучилась она маленько, пока втихаря за моим компом по инету лазила. А чему именно — не знаю. Я на работе был. Но если у них в Академии есть дисциплина «Промышленный шпионаж», то скажите преподавателям, что могут ей ставить оценку «отлично» автоматом — без экзаменов. — подтвердил я его подозрения. Король кивнул, нервно сглотнул и перевел взгляд на экран ноутбука, где Су-24 разделывал под орех колонну каких-то супостатов. На фоне регулярных революционных выходок дочурки это зрелище похоже, его успокаивало.

Через минуту или две вернулась довольная Лика и отчиталась об успешном вызове с помощью лорда Алабая всех необходимых глав гильдий. Чую, вечером будет нескучно. А тут и ноутбук вывел окно о скорой кончине аккумулятора. Я старался больше 10–12 % не разряжать, а то потом с зарядкой сложности были. На этом мы видео сеанс и завершили. Его Величество и Ее высочество раскланялись с соблюдением всех норм протокола и чинно воспоследовали на выход, а их место занял Учитель.

На сей раз мне досталась история Первого Императора. Учитель подошел к карте и начал рассказ.

— В те давние годы земля начала остывать, зимы становились все длиннее, а в разгар лета в лесу можно было встретить снежные сугробы. Не каждый год успевали созреть хлеба, а зеленое зерно годится разве что скотине на корм. Да и сена заготовить на зиму не всегда удавалось из-за постоянных дождей. К тому же с севера начали ползти ледники. Самые большие в итоге прошли по территории нынешних Новгородского и Оршанского царств. Озера Орша, Ледяное и Великое — их работа. Сами ледники дошли немногим дальше нынешних Лобисхома и Либаханта до Белых гор, ныне ставших границей Моровых земель, но принесенный ими холод распространялся очень и очень далеко на юг.

В и без того заснеженных Белых горах почти не осталось открытых перевалов, но и те, которые были свободны от снега, были заблокированы королями тех земель, не желавшими принимать беженцев из покрываемых льдом стран. Морской путь также вызывал большие сложности из-за участившихся и усилившихся штормов. В результате из-за отсутствия достаточных урожаев и отсутствия возможности подвоза продовольствия разразился голод.

К счастью, Южные Драконьи горы отсекли ледники и на востоке сохранялась несколько долее благоприятная для сельского хозяйства погода. Но живущие там не могли переправить еду на запад и получить в ответ необходимые инструменты, что грозило дальнейшим снижением урожаев и голодом уже на востоке.

И однажды одному из королей то ли Вилколака, то ли Лобисхома, то ли Либаханта (историки продолжают оголтело и с непременными драками спорить на эту тему по сей день) явился во сне Бог-отец в сопровождении Богини Справедливости и приказал начать спасение народов, дав краткие рекомендации — строить дороги, стандартизировать детали гужевого транспорта, развивать торговлю с соседями. Король оказался гением дипломатии и умудрился не только быстро примирить грызущихся из-за остатков ресурсов соседей, но и заставить объединенными усилиями взяться за решение проблемы.

Император оказался еще и гением планирования. Он проложил дороги так, чтобы для их создания требовалось как можно меньше труда. В результате всякого рода земляные работы свелись к минимуму. Пожалуй, самой сложной задачей было строительство моста через реку Плавню у одноименного города. Река была судоходной, так что пролеты моста должны были пропускать корабли. К тому же на реке бывали половодья. И Император распорядился насыпать в русле небольшие, но высокие каменные островки, а уже на них установить опоры моста из корабельного леса. За счет хитрого переплетения бревен он смог достичь большой прочности моста и широких пролетов, сохранив тем самым судоходство. До того никто даже не помышлял о строительстве столь сложного моста. Тот мост, конечно, со временем сгнил и разрушился, но на его месте раз за разом возводили новые, пока не решили поменять недолговечный деревянный мост на каменный, который стоит по сей день и называется Императорским. Еще один мост есть в Ярмарочном, но он расположен выше причалов и в том месте Плавня уже не является судоходной, так что мост куда меньше в высоту и с более узкими пролетами, позволяющими пропускать воду в половодье. Простроить мост в нижнем течении Плавни так никто и не смог, там очень слабые грунты, широкая река и огромная площадь затопления в половодье. Так что пока остаются эти два моста и их вполне хватает.