Вариант «Севастополь»

Возвращение Сергея немного спутало карты Светлане, так как он забрал машину, погрузил её на линкор и отправился в Николаев, опять оставив Светлану одну разгребать эту кучу визиток и выпроваживать непрошеных гостей. В Николаеве выгрузили обе машины, осмотрели строящийся дизельный фрегат. Корпус у него был смешанным. Время цельнометаллических ещё не пришло. Это обстоятельство и определило мощность устанавливаемого двигателя: 1320 лошадиных сил. Фрегат имел трехмачтовое вооружение, 18 трехдюймовых пушек, спрятанных под верхней палубой, усиление из стальных бимсов и два места под установку башен: одна в носу, сразу за форпиком, вторая между фоком и гротом; под обе башни уже установлены цилиндрические барбеты, жестко связанные с усилением. Выглядело это не очень, поэтому было понятно неприятие этой конструкции лейтенантом Кауфманом, командиром первого корабля. Тем более что он не знал, для чего будут служить эти уродливые надстройки. Ещё более он возмущался тем обстоятельством, что в трюм положили какую-то странную штуковину и балластные танки сделали стальными. В будущее машинное отделение его не пускали. Впрочем, он и не рвался! Там можно было испачкать великолепные белые перчатки. Бедолага не догадывался, что служить на этом корабле ему не придётся! А пока пусть налаживает палубную команду! Вот где простор для деятельности! Впрочем, три орла на погонах Сергея не располагали к откровениям бедного лейтенанта. Загрузив на БТР привезённые с собой бочки с солярой и канистры для «Ранглера», заполучив «современную» карту и сличив её с картой в планшете, выставили «маяк» для работы планшета и тронулись в Киев, в казначейство. Сергей торопился, рассчитывая вернуться уже с «товаром из Питера» до отъезда Николая. Однако для казначейства указ императора был «громом среди ясного неба». Часть «золотого запаса» уже находилась не в стенах казначейства, а где-то «работала» на другие карманы. Всего в кладовых находилось чуть больше двух миллионов восьмисот тысяч рублей, которые требовалось пересчитать перед отправкой. А машинок для счёта нет! Всё вручную! Грозный рык генерал-адмирала долго раздавался в казначействе. В конце концов, отсчитали пятьсот тысяч, погрузили в машину, и с двумя автоматчиками Сергей отправился в обратный путь. А БТР завис ещё на шесть дней в Киеве. За это время казначейские успели собрать недостающую сумму. В общем, как обычно! Кстати, и счетные машинки придётся закупать!

С собой пришлось брать автоматчиков – и на остров. «Стриж» и «Кобра» перегрузили все в МТЛБ, и они тронулись к берегу по льду. «На обратном пути надо захватить с собой КВП «Нептун 11», так как лед уже не очень!» – подумал Сергей. Чтобы не перегружаться ещё раз, так на мотолыге и доехали до Змея. Тот посмеялся и вызвал БТРы от Богданова. Вместе с ними приехал Седой, командир роты спецназа, хорошо знакомый Сергею.

– Борис! Поступаешь в полное распоряжение к Михайлову, вместе со всей ротой. Задача: охранять его и грузы. Вы же знакомы?

– Ещё с Чечни, товарищ генерал.

– Вот и ладненько! Там мотолыга стоит, надо ящики аккуратно перегрузить в один БТР, затем ожидать команду на выдвижение. Пойдем, Сергей! Поболтаем. Жалко, что связь односторонняя, времени много теряем! – сказал он уже в комнате. Вытащил спутниковый телефон, вышел на связь. Подождал несколько минут и коротко доложил, что груз прибыл. Затем протянул его Сергею:

– Позывной «Гудвин», твой – «Скрудж».

– Гудвин, я – Скрудж! – Так Сергей превратился в утку.

– Приветствую, капдва! Всё готово, доставлено в точку. Приём по оплате. Где – вам объяснят. Ждём. До связи.

Деньги принимали в казначействе на Шафировском, их уложили в сейф, не вскрывая ящики. Затем ждали часа два непонятно кого. Появился сам СБ. При нём произвели пересчёт и проверку. Оба Сергея сидели в кабинете директора этого дурдома, а за процессом наблюдали «Стриж» и «Кобра» плюс работники банка. Всё сошлось. Единственное, чему немного удивился Сергей Борисович, что документы, помеченные 1851 годом, выглядели как новые. Сургучные печати тщательно сфотографировали. Описи каждого ящика полностью совпадали с содержимым. Сергей Борисович позвонил куда-то и сообщил фамилии контролёров и то, что это Киевское казначейство. Через некоторое время ему подтвердили, что эти люди, действительно, там работали в указанное время.

– Чудеса, да и только, Сергей Юрьевич. Производите трансфер на счёт ЧВК «Дон», – сказал он директору и подписал бумаги. – Сергей Юрьевич, куда доставить груз? Вот документы, вот таможенные документы. Распишитесь! Вот счета. И когда ожидать следующую поставку? Далее я сам этим вопросом заниматься не буду. Сейчас я познакомлю вас с товарищем, который будет вести эту работу.