Варан

– Койку в казарме можешь снять за споран в неделю, номер в гостинице от спорана в сутки, но за споран в сутки это совсем конура, и удобства на этаже. Насчет пожрать, если без бухла и заведение выберешь без претензий, за один споран тебя накормят и ужином и завтраком и обедом. Ну а если с бухлом, то цена зависит от уровня твоих аппетитов. Цены на девок в стабе интересуют?

– Пока не до них, – ответил Сергей. – А как часто бывают такие рейсы?

– Практически каждый день, а иногда и несколько в день. В стабе почти десять тысяч человек, их надо кормить, а многих еже и поить, так что стабу требуется в сутки более трехсот тонн груза, это и жратва, и бухло и топливо для генераторов, и шмотки, да много всего на самом деле.

– И почему народ не идет на эту работу, – Удивился Сергей, – Или там места забиты и не попасть?

– Да нет, мест там хватат, постоянная нехватка кадров. А почему не едет, тут все просто. Ты когда мужики товар грузили ничепго странного не заметил?

– Да там все было странным.

– А тебе не показалось что они слегка спешат с погрузкой?

– Спешат? Да мы там бегали как ошпаренные.

– Во-о-от! – Старик с довольным видом поднял вверх указательный палец, как будто привлекая дополнительное внимание к своим словам. – Марадеры, это мы так иногда трофейные команды называем, вроде той что тебя подобрала, так вот, они за товаром едут в только что загрузившиеся кластеры. И проблема в том, что в эти кластеры прутся толпами зараженные. Тоже так сказать за продуктами, за жратвой. И наши мародеры вполне могут этой жратвой стать. Особенно если нарвутся на серьезного этитника или хотя бы на стаю руберов.

– А элитник это кто, – спросил Сергей вспоминая разговоры коллег по погрузке. Подробности о классификациях зараженных прочитаешь в брошюрке что я тебе дал, а элитник это наиболее крупный зараженный, некоторые больше десяти тонн весят, хотя начинаются примерно с двух. Представь себе, скажем пять тонн брони зубов и волчьего аппетита. Броню некоторых из них даже подкалиберник из танковой пушки не берет.

– Гонишь, – не поверил Сергей, – Подкалиберник из танковой пушки прошивает насквозь метровую кирпичную стенку и спокойно летит дальше. У этого элитника что, активная броня из высоколегированных сплавов?

– Нет, броня у него допустим не из легированной стали, а что то вроде биологического композита, слышал про такой?

– Про биологический не слышал, а про технологический вполне, начинали использовать в космической отрасли, сейчас встречается почти везде, даже в спортивных товарах, принцип там простой, берут высокопрочные синтетические волокна и сплавляют их крест накрест.

Но главное, что у элитников начинают проявляться дары улья, вроде как у нас иммунных, и у всех элитников, появляется, сто-то вроде силового защитного поля, пули и снаряды прилично замедляет, а то и вовсе отклоняет в сторону.

Но, это все в брошюрке найдешь, а сейчас давай с тобой разбираться, а то заболтались мы что-то.

– Ну-у, как я понимаю всякие офисные навыки вас не сильно волнуют? – спросил Сергей.

– Нет, этого добра у нас тут самим девать некуда, да и офисной работы тут почитай и нет совсем.

– Основная моя профессия, водитель испытатель грузовых автомобилей. Конкретно «Уралов», семь лет этим где то занимался. – сказал Сергей сильно сомневаясь что тут потребуется подобная профессия.

– А вот об этом давай поподробнее, – неожиданно заинтересовался Старик. – Рассказывай давай, что делал где работал, да и что за работа такая.

– Да что там рассказывать, больше трех лет на заводе, «Урал» то автомобиль в первую очередь военного назначения, и определенные партии автомобилей перед сдачей заказчику необходимо «обкатывать», проверяя на заданные параметры, даже на уровень радиопомех которые создает автомобиль. Ну и если новые комплектующие в автомобиле появляются обкатывали их.

Потом предложили работу в Африке. Наши туда оружие поставляют в воюющие страны, а с оружием военспецы едут. Во и по «Уралам» набирали специалистов, что бы чугунов учили их обслуживать и ремонтировать.

– Каких чугунов?

– Местных, из там русские так называют, во первых потому что черные, но в основном потому что тупые. Когда я в первый раз приехал мне сразу объяснили, что хоть у меня в контракте и написано что я должен лишь обучать и находится только в мирных зонах, но в реальности учить их бесполезно, и я постоянно буду находится при войсках в качестве ремонтника в зоне боевых действий. Платили за это более чем прилично и в валюте, так что я после того контракта еще три раза летал. Стандартный контракт на 6 месяцев.

– Так ты получается у нас и на войне бывал и воевать умеешь. – заинтересовался Старик.

– На войне получается бывал, а вот про умение воевать, я же там не воевал, а в основном ремонтировал, а иногда водителем, технику отгонял когда местные вояки все бросив разбегались, и наши спецы просили помочь.

– Значит грузовики хорошо водишь и ремонтировать умеешь? – Старик явно заинтересовался.