В небе только девушки! И...я.

  В сбитом 'Ланкастере' обнаруживаем прибор 'Я-свой' британской системы ПВО, запрягли немцев в Ростоке клепать эти приборы. Они сделаны для сантиметровой частоты, которую мы измерили. И никакого кода не имеют. Тупо отвечают на частоте локатора. Примитив! Немцы тоже не понимают: зачем нам нужны эти коробочки, и почему их настраивают на три частоты. Но, жрать хочется, а за работу дают рабочую карточку, поэтому вал приборов поступает в войска. Немцы - народ дисциплинированный. Кстати, далеко не все к нам плохо относятся. Есть люди, готовые драться вместе с нами. Один такой добился встречи со мной.

  - Оберст Траутлофт! Бывший командир 54-го ягдгешвадера.

  - 'Зеленая задница'? С чем пожаловали?

  - По заданию рейхсминистра Германа Геринга должен был уничтожить 'ночных ведьм'. Потерял 14 из шестнадцати самолетов, специально подготовленных для такой работы. Теперь - безработный. Обещал сам себе жениться на первой же сбитой 'ведьме'. Не срослось.

  - Ну, а сюда зачем, и так настойчиво добивались встречи?

  - Довольно большая часть старых летчиков Люфтваффе - против Гитлера и против прихода сюда англичан и американцев. Из-за Кельна, Киля и других городов. Бомбить умели в этой войне мы, и вы. Мы бомбили цели, вы - тоже. Они бомбят города. Мы в курсе, что есть новое правительство новой Германии, и есть NVA. Я представляю 68 летчиков Люфтваффе. Мы - готовы служить новой Германии.

  - С Вами свяжутся, полковник.

  - А я был рад увидеть 'Metla-raz', я так и думал, что вы - красивы!

  Через три дня союзное командование потребовало прекратить полеты над 'их зоной ответственности'. Но, мы предъявили отчет о потопленных немецких субмаринах, и они заткнулись. Тем более, что пока доказательств у них не было. Но, возможность легального пролета над Англией мы потеряли. Все равно успели все сделать. Инцидент, видимо, вызвал задержку в переговорах в Женеве. Наконец, в ночь на 8-е июня, за неделю до начала вторжения, мне вечером принесли пакет, в котором был договор на английском и немецком, фотографии 'высоких договаривающихся сторон', и сообщение о том, что английская сторона уехала в сторону Италии. Перед этим я попросил доставить в Бурже топливо и систему, которую испытывали в Чкаловском. Предупредил, чтобы выполнили еще пару условий. Перелет в Бурже Т-117 организовали еще 2-го июня, и он стоял на 'товсь'. В два часа по Москве мне доложили о готовности 'Операции 'Манхеттен''. Я и Ларионов, из нашего ЛИСа, заняли места в кабине. Кроме основного груза, взяли на палубу два дополнительных топливных танка, и самолет поднялся в воздух. До траверза Бантри, что в Ирландии, нас сопровождало две реактивных 'Метлы', затем они ушли, и мы повисли над океаном. Полет был согласован с Арнольдом, везем личное послание товарища Сталина, маршрут проходил мимо территории Великобритании. По этой трассе туда и обратно 11840 км, почти шестнадцать часов лета. Требовалось успеть до того, как наступит рассвет в Англии. Так что поспешаем не спеша. Океан не пустой, союзнички торопятся. Ниже крутятся несколько 'Либерейторов', вылавливая немецкие лодки. Война между немцами и американцами еще идет. Мой штаб на связи, передает, что из немецкого Милана состоялся вылет одиночного 'Москито'. Торопятся!

  - Перехватить, принудить к посадке, в случае сопротивления - уничтожить.

  Куда делся Роммель, и как он будет добираться в Париж, пока не установлено. Но, из Женевы до Лиона, понятно на машине.

  - Александра Петровна! Метла-21 передает: из Анси вылетел 'Ме-110'.

  - Если рискнет напрямую, то принудить к посадке, если полетит по тылам - уничтожить.

  Саша и Майя на винтовых 'Метлах' перехватили 'Москито', который поперся напрямую через наши позиции. Диалога не получилось, и Саше пришлось дать очередь по крыльям. Предупредительных он не понимал, как и не понимал, что обречен. У него остановился двигатель, крыло - горит, из него выбросилось два человека. За парой следовал 'Т-117' с группой 'Смерш' на борту, он проскочил под парашютистами и выбросил шестерых наших. Через несколько минут в руках 'СМЕРШа' оказался сам Мензис. Роммель был гораздо осторожнее, его самолет шел на бреющем, огибая линию фронта. Его перехватили, но, неожиданно последовала команда его пропустить. Подписано Сталиным.