В лесах Фелиции

Чем-то они были похожи на Земных вахтовиков, работающих на Северах. Такие же непоседы и бродяги. К счастью для таких индивидуумов, командир всегда знал, что бесполезных людей не бывает, он удивительным образом мог использовать любого разумного, хм, да и не разумного тоже. Как он любил говаривать: «Не умеешь, научим! Не хочешь, заставим! А не дойдет через голову, постучим в печень!». Но большинство заставлять не приходилось. Народ был тертый, прошедший под руководством Ген Ма не одну серьезную ситуацию. Поэтому, когда он заставил всех, не взирая на пол и возраст, таскать на отвесные скалы, а потом и поднимать тяжеленные длинные стволы, то никто не возражал, потому как знали — надо. И не просто так, а ко всеобщей пользе. Так сказать, для общего блага. Правда, говоря про общее благо, Ген Ма почему-то-то странно хмыкал, а на вопросы отвечал, что общее благо, это спорный философский вопрос.

И у каждого оно может ассоциироваться с совсем разными понятиями. Но глубже освещать этот вопрос он не любил. И всегда уходил от ответа, говорил, что подобные рассуждения на темную сторону ведут неокрепшие души. Поэтому, для скорейшего наступления светлого будущего, надо поднимать тяжелые бревна на отвесные скалы, а не болтать лишнего. Только когда первая партия материалов оказалась на верху, народ увидел зачем все эти мучения. Дело оказалось в том, что тот самый странный объект, на который они все уже привыкли смотреть, оказался древним кораблем складом. И бревна нужны для того, чтобы вынуть с этого склада полезные и ценные вещи, оказавшиеся очень тяжелыми. И из бревен делались могучие леса, пандусы, тали и подъемные механизмы, а еще во множестве делались механические деревянные лебедки. Камни же, обточенные и окатанные в быстрой речной воде, использовались как точки опоры для поворотных механизмов. А еще, Ген Ма использовал их как примитивные шарики для импровизированных подшипников.

Удивительно, откуда у Босса такие знания, но на сборку всех хитрых механизмов у пятисот человек ушло всего лишь три дня. И это с перерывами на обед и на сон. А потом через огромный воротный проем в отвесной скале полезли, влекомые толстыми волокнистыми веревками и огромными противовесами тяжелые и неуклюжие огромные контейнеры и просто какие-то непонятные предметы. Все это осматривалось Ген Ма и Мао Каном, а затем одни вещи просто скидывались к подножию древнего корабля, а другие оттаскивались на километр в сторону, и аккуратно складывались на краю огромного плато. Между делом работники отбили еще две волны атакующих животных, после того как целый период ворочаешь тяжелые бревна, то какие-то звери были не страшнее безобидных насекомых. А от самих насекомых спасали броне-комбинезоны.

Если же кого-то кусали в незащищённые участки тела, и если все же смогли прокусить кожу духовного практика как минимум Бронзового ранга, то такого счастливчика спасала медицинская капсула, установленная в маленьком медпункте, который был организован прямо на каменистом плато. Работа кипела больше двух периодов, пока, наконец, однажды не кончилась. Это было удивительно, за это время все как бы уже привыкли к постоянным нагрузкам и вдруг все, надо возвращаться к охоте, собирательству ресурсов и прочей рутине. В самую последнюю очередь был вытащен огромный черный металлический ящик, непонятного назначения, которому руководители братства очень сильно радовались. Впрочем, никаких особенных тайн у руководства от остальных братьев не было, а это значит, что со временем им и так все расскажут. Как обычно, соберут на общем собрании и расскажут.

* * *

— Ну, что, брат Мао Кан, вот, пожалуй, и все! Жаль, что так мало всего сохранилось, но и то хлеб. — мне действительно было жаль, что сохранилось так мало.

Из всего многочисленного оборудования корабля сохранился только сильно корродированный сейф капитана. Пусть воздух снаружи и не проникал внутрь исполинского корпуса, но и того, что было хватило, чтобы все что не было запечатано в среде инертных газов или вакуума, непоправимо испортилось. Нет, внешне все было целым, однако стоило только прикоснуться тестером, как что-то начинало искрить, откуда-то начинал идти вонючий дым. После всех обследований, было решено, что все это барахло демонтировать не будем. Единственное что было полезного во всем огромном корабле, кроме сохранившегося груза, это не удивление целые топливные стержни в главном реакторе. Реактор после аварии был спешно заглушен и герметизирован. Поэтому все топливо было в целости и сохранности. А учитывая, что все топливные стержни были стандартные, то они отлично подходили для наших реактором.