Устойчивость команд в турбулентное время

Лада Вечер, Александра Бесчастная Устойчивость команд в турбулентное время книга-тренинг для руководителей

Публикуется в авторской редакции

© Лада Вечер, Александра Бесчастная, 2023

Об авторах

Авторы книги – Лада Вечер и Александра Бесчастная. Мы единомышленники, бизнес-партнёры и хорошие подруги.

Мы написали эту книгу, чтобы делиться актуальной информацией о личной и командной устойчивости. Каждая из нас прошла через свои трудности и трансформации, и теперь мы с уверенностью говорим, что мы устойчивы.

Расскажем немного о себе. Нас объединяет профессия: мы профессиональные бизнес-тренеры с многолетним опытом работы в российских и западных компаниях. Мы создаём и успешно продаём интеллектуальные продукты под запросы наших клиентов. Являемся управляющими партнёрами консалтингового центра «Запросто. Учим и коучим». Любим путешествия, искусство, учёбу. Постоянно обновляем свои знания.

В последние десять лет мы консультируем управленческие команды, проводим тренинги, стратегические сессии, деловые игры, интерактивные семинары, разрабатываем контент тренинговых программ и курируем их внедрение в компаниях.

Мы делаем то, в чём разбираемся, говорим на понятном языке, следим за актуальной информацией и делимся ею с нашей аудиторией.

Пусть эта книга станет вашим помощником.

О чём и для кого эта книга

Перед вами книга-тренинг для руководителей о том, как стать устойчивыми и повысить устойчивость своей команды. Мы собрали опыт, научные исследования и практические инструменты и упаковали всё это для вас.

Как устроена книга

В первой части мы рассказываем, что такое турбулентность. Во второй говорим об устойчивости, даём модель командной устойчивости и рассказываем, из каких элементов она состоит.

В частях 3–6 детально разбираемся с каждым элементом модели устойчивости: эмоциональная регуляция, перспектива, связь и цель.

После шести частей идёт практикум. Он для того, чтобы вы внедряли в свою жизнь инструменты, которые мы предлагаем.

В конце книги рассказываем о дополнительных ресурсах: куда идти дальше, если есть потребность углубиться в тему устойчивости после прочтения.

Как читать

Если у вас есть всего полчаса на эту книгу, загляните в главу 5, а потом переходите к практикуму.

Если хотите стать мастером устойчивости, читайте последовательно главу за главой, смотрите видеоролики, выполняйте задания.

Что даст книга

В книге много примеров из жизни – нашей и наших клиентов. Там, где написано не про нас, мы заменили имена и убрали названия.

Текст простой и понятный, а концепция – глубокая и серьёзная. Это соответствует нашему подходу к работе. Нам важно, чтобы нас было легко понять, а инструменты, которыми делимся, внедрить.

На страницах есть QR-коды, по ним доступны видеоролики. Они либо иллюстрируют концепцию, либо предлагают тренировку. Для электронной версии книги мы добавили ссылки – по ним удобно кликать, если вы читаете с телефона.

Благодаря этому вы проходите полноценный тренинг по командной устойчивости.

Чего не даст книга

Книга не примет за вас решение, не поговорит с вашей командой и не вернёт благоприятные обстоятельства.

Что она сделает – даст понятную модель устойчивости и заботливо проведёт вас по каждому её пункту. У вас будет план действий, то, что может стать внутренней опорой в условиях турбулентности.

Удачи!

Лада и Саша

Москва, апрель 2023 г.

Часть 1 Турбулентность

1. Что такое турбулентность и как она формируется

Каждый из нас хотя бы раз в жизни слышал сообщение от пилота на борту самолёта: «Самолёт входит в зону турбулентности. Просьба занять места и пристегнуть ремни безопасности». Турбулентность как физическое явление известна с того момента, как человек начал осваивать воздушное пространство. Как утверждают специалисты, турбулентность в полёте – естественный процесс. Через неё на разных этапах полёта проходят 87–90 % из всех совершающихся авиарейсов.

Что же такое турбулентность? Это физическое свойство атмосферы, в которой постоянно изменяются давление, температура, направление и скорость ветра. Из-за этого воздушные массы становятся неоднородными по своему составу и плотности. И когда самолёт проходит через них с очень большой скоростью, в салоне создаётся вибрация, которая и вызывает неприятные ощущения.