Уральские россыпи

Георгий также сразу понял, что Трест в общей схеме строительства занимает какое-то странное промежуточное звено, совершенно лишнее, так как все организационные вопросы по нерудным материалам решались в Главке, в Отделе нерудных материалов. Тресту в этих вопросах отводилась малоприятная обязанность доводить оперативные решения, приказы и распоряжения Главка до предприятий области. В Тресте нерудными материалами занимался только Управляющий, доводя решения Главка до Красноперова, а уж Красноперов выезжал на предприятия и организовывал выполнение этих решений через руководство предприятий. Схема настолько нелепая и нежизненная, что при хорошем руководстве предприятиями она им просто была не нужна, мешала в работе, надоедала мелким опекунством. В Тресте сидело более ста человек работников, целыми днями занимаясь, практически, перекладыванием бумажек с одного стола на другой.

Две недели изучал Красноперов положение дел с производством «нерудных» на предприятиях Главка, сидел в карьерах порой сутками, изучая работу экскаваторов, автотранспорта, бульдозерной техники. С секундомером в руках фиксировал простои всех агрегатов дробильно-сортировочных фабрик. Через две недели написал на имя Заместителя начальника главка подробную Записку о совершенно неудовлетворительной работе Петровского Карьероуправления.

Во-первых, Георгий отметил полную безграмотность специалистов Карьероуправления в ведении горных работ на карьерах. Он подробно остановился на организации вскрышных работ. Мощность вскрыши по всем карьерам едва превышала четырёх метров. Один экскаватор с «обратной лопатой», при постоянном закреплении за таким экскаватором двух-трёх самосвалов, обеспечили бы вскрышные работы на карьерах с большим опережением вскрыши над добычей, и проблем с чистотой выемки у горняков никогда бы не было. С транспортом на карьерах всё было в порядке. Работали там двадцатипятитонные автосамосвалы Минского автозавода. Это была одна из самых надёжных карьерных машин. Но в карьерах работали экскаваторы с «прямой лопатой», черпали вскрышу снизу-вверх, самосвалы вынуждены подъезжать к экскаватору по дну карьера, мешая работе добычных экскаваторов. При малейшей остановке добычных работ вставала и «вскрыша», так как подъезды обеспечивал именно добычной экскаватор.

Красноперов нарисовал на общем плане карьера трудности работы существующей схемы и на том же Плане разрисовал работу и экскаватора, и автотранспорта по той схеме, что предлагал он сам. План приложил к своей записке.

Георгий с возмущением написал, что на предприятии нет разработанного графика ремонтных работ техники. Все ремонты проводятся только после поломки какого-либо агрегата. Поэтому, много вынужденного простоя и экскаваторов, и бульдозеров, и дробильно-сортировочного оборудования на фабриках.

А это вызывает большие простои автотранспорта и постоянные конфликты с Петровским Автопредприятием, обслуживающим по контракту Карьероуправление.

Кроме того, фабрики часто останавливаются из-за отсутствия воды, так как насосные тоже ремонтируются только после аварии.

Он в записке прямо написал, что такая организация ремонтных работ является уделом «первобытного времени», а всю организацию горных работ в Карьероуправлении назвал «каменным веком».

Особо остановился в своей записке Георгий на проблеме реализации песка. Дело в том, что руководство Карьероуправления решило, что песок для них лишний «балласт», засоряющий бункерную территорию фабрик, и чтобы освободиться от этого «балласта», чтобы очистить территорию, они решили отгружать песок бесплатно всем желающим организациям.

– Это нам дешевле, чем отгребать песок бульдозерами, которых нам не хватает на горных работах, – заявил ему Барышев, главный инженер.

– Но ведь песок этот в области большой «дефицит». Вон, его на Волге намывают специальными плавучими землесосными установками. Намывает трест «Строймеханизация» и продаёт Главку по высоким ценам! А вы, при вашей бедности, практически выбрасываете «мытый» песок! Который стоит больше двух рублей за кубометр! Я вот тут подсчитал. Вы отпускаете – заметьте бесплатно! – мытого песка, в среднем по всем карьерам, пятьдесят автосамосвалов в сутки. Это триста кубометров.

Ежедневно! Можешь не проверять. Я сутки сидел, по смене на каждой фабрике, и хронометрировал отгрузку. Это – шестьсот рублей в сутки или восемнадцать тысяч рублей в месяц. Это половина вашего месячного фонда заработной платы! Вы три месяца не выплачиваете зарплату – платить нечем! – а песок раздаёте бесплатно. Да и вся ваша реализация только за счет продажи песка по самым низким ценам могла бы увеличиться на двести двадцать тысяч рублей в год. Почти половину заработанных вашими рабочими денег вы отдаёте просто так. Просто – «выбрасываете деньги на ветер»!! Отдаёте какому-то дяде. И это при том, что вам нечем платить рабочим зарплату! Директор вон каждый месяц выпрашивает денежную помощь у Главка на зарплату рабочим.

– Ну и что? Главк и дает нам деньги!