Управленец

В принципе это всё, мы отремонтировались, собрали трофеи и отбыли в сторону системы Тима. Ах да, тот бот у уничтоженного замка я поднял, но силовой набор ушёл, поэтому я пустил его на запчасти, модернизировав бот, доставшийся от шизцев. Но эти работы я делал во время полёта, и, по моему мнению, несмотря на то, что одна из шести шахт корабельных искинов пока пуста, крейсер – очень серьёзный противник. Тем более Малия просто великолепный пилот. Да, я забрал дешифратор, но тот комп с флаера ведь остался на борту, и я научил жён, как им пользоваться; у Малии были невысоко поднятые базы программиста, так что уверен, к тому моменту, когда я вернусь после завершения своих планов, оставшийся искин будет взломан и включён в работу.

* * *

Я даже поспать успел, пока корвет тащился через всю систему к планете. Разбудило меня дрожание корпуса от работы передних маневровых движков да ноющая боль в ногах.

«Ремонтировать надо, левый явно на ладан дышит», – подумал я о движках корвета. С этим шутить не стоило, потянешь время, и тот пойдёт в разнос. Ладно его сорвёт с крепления, а если он рванёт? Тут не только повредит крепления, но и корпусу достаться может.

Не то чтобы меня беспокоило состояние корвета, он реально был плох, но я волей-неволей прислушивался к своему транспортному средству, мало ли откажет.

Корвет маневрировал на виду довольно большой станции, значит, диспетчер дал пилоту корабля разрешение стыковаться со средней станцией, используемой местными как терминал с ремонтными доками. Это была средняя грузопассажирская станция модели «Егос» производства конфедератов. Тим явно безобразничал на границах ближайшего к нему государства.

Видимо, капитан и владелец корвета имел какие-никакие средства на руках, раз его сразу направили в один из ремонтных доков. Похоже, информация подтвердилась, многие пираты и контрабандисты, услышав о том, что в системе Тима можно отремонтироваться, подняв на несколько поколений свои суда, спешили сюда. Я наблюдал, как корвет медленно приближается к одному из секторов станции. Было видно, как расходятся бронированные створки противометеоритной защиты и слегка светится плёнка силового поля, в который как раз воткнулся острый нос корвета, и корабль начал входить в док.

Внутри я заметил только троих людей. Один – толстый обрюзгший мужчина, явно старший техник дока, и двое молодых парней в технических комбезах, но с ошейниками рабов на шее. Наверное, это те аборигены с одной из двух планет, подконтрольных Тиму и где набирается живой товар. В техники пошли те, у кого высокий интеллект.

В принципе идея неплохая: установил нейросеть техника, закачал базы – и вот бесплатная рабсила, которая приносит приличные деньги, да ещё закрыл проблему недостатка специалистов. Кажется, кадрового голода в технических и инженерных специалистах у Тима не наблюдается, он нашёл, как его закрыть. Работает он жёстко и, надо сказать, морально недопустимо, но всё же клан его день ото дня становится сильнее.

Свалить с корвета на подходе я не мог, у станции было довольно активное движение маломерных судов. Я только видел их около десятка, наверняка кто-нибудь визуально да засечёт меня, а сколько таких в самой системе? Думаю, несколько тысяч кораблей точно есть.

В общем, свалить с корвета пока не получалось, поэтому я решил воспользоваться доком и уйти по внутренним коммуникациям. Конечно же система безопасности тут активна и любое движение засечёт, всё же ткань видна оптическим датчикам, но у меня уже была пара идей, как отвести их «взгляд». Зря, что ли, у меня был с собой дешифратор и такой опыт захвата станций? Зачем придумывать что-то новое, если работают старые уловки? Тут было только одно: захватить все три станции, причём незаметно для персонала я мог, но вывезти уже нет. Значит, ответ один: мне требуется уничтожить все три станции, причём одновременно, и лучше это сделать, когда Тим будет мёртв, чтобы сразу свалить отсюда. Но это всё в планах, сейчас нужно покинуть обшивку корвета и уйти вглубь станции.

Корвет лёг на манипуляторы дока, отчего корпус содрогнулся, и гул движков стал стихать. Я продолжал лежать в пустом гнезде турели ПКО, чутко прислушиваясь с помощью встроенного оборудования скафа. Едва слышно бормотали, переговариваясь, рабы-техники, их разговор шёл исключительно о прибывшем корвете, и я был с ними полностью солидарен: ржавая коробка, место которой на свалке. Однако владелец и единственный член экипажа, видимо, так не считал, он покинул корабль через шлюз и по приставной лестнице спустился на палубу дока, громко перекрикиваясь со стоявшим у конторки старшим техником. Интересовали хозяина корабля те опции, что могут провести с его корветом, и сколько это будет стоить. Наконец техники ушли в конторку, и я решил действовать. Тянуть не стоило.

Рабы, которые пока не получили приказа заняться корветом, находились в стороне, только два дроида-диагноста нырнули внутрь через открытую нараспашку шлюзовую, но ими, наверное, управлял старший техник, проверяя состояние корабля, чтобы сообщить окончательную цену.