Unknown

«Пешку» даже не пытались поднять, тяжёлая, шансы перевернуться большие. Просто нашли самолёт, японский двуместный разведчик-моноплан, его уже отремонтировали, не специально, инженер и техники развлекались, лётчики пару раз поднимались на нём в небо. Решили его использовать. Дальность приличная, скорость тоже. Я сел на место стрелка, тут турель пулемётная, и даже смогли подняться в небо. Разведка проходила поначалу без происшествий, когда вдруг самолёт перевернулся и с разворотом пошёл вниз. Похоже на штопор, но нет, лётчик уверенно управлял машиной, причём, рация у него, тот как раз сообщал в штаб, что мы сбиты и падаем. И координаты. Совсем другие, не те где мы находились. О-о-очень интересно. Лётчика я не знал, он вообще из новичков, в авиадивизию прибыл неделю назад, с пополнением. Засланный казачок? Похоже. Играл недавнего выпускника лётного училища, что уже получил боевой опыт в Австрии. Лейтенант с одной боевой наградой. Есть опыт ночных полётов. Поэтому и закрепили того за трофеем. Убивать летуна я не стал, тот управлял машиной и явно шёл на посадку. Там зажигались один за другим костры, показывая где нужно сесть. «Глаз», с которым я вполне активно работал, нанося на карту новую информацию, а действительно много изменений было о которых в штабе фронта должны были знать, чтобы вовремя отреагировать. Так вот, я приметил на этом участке поля группу неизвестных, два десятка, пару грузовых машин, но и только. Не японцы, европейцы я их за нашу разведку принял, поэтому особо на них внимания не сосредотачивал, хотя информацию об обнаружении вооружённых людей и о двух единицах автотранспорта, японского замечу, в блокноте отметил. Такие блокноты я каждый раз получаю новые, перед каждым вылетом, делаю записи, что на карту не нанесёшь. Немало обычно исписываю страниц. В общем, «скозлил» лейтенант, удар о землю сильным был, шасси как бы не побил, но хоть на пузо не сел. Прокатились, покачиваясь, и встали.

Оружие у меня уже готово, выстрел в затылок лётчику, что сидел в передней кабине, я за ним, да ещё спиной к нему, потом хотел открыть огонь по остальным, но фонарь блокирован оказался. Видимо от тряски. Снаружи из пулемёта ювелирно прочесали фюзеляж, но меня не задели, и на неплохом русском, сильный акцент всё же был, предложили сдаться. Убрав колпак в перстень, там место свободное было, я выпрыгнул наружу, и затаился у шасси, торопливо отстёгивая ремни парашюта. Костры, к сожалению, подсвечивали и меня видели. Впрочем, я противника тоже. А британцы это, к собаке не ходи. Может и наёмники, но думаю, что задействовали какую-то свою спецгруппу. Так вот, «Глаз» отметил где те расположились, я приготовился к рывку, тут открытая местность, как снова заработал пулемёт. Не ручной, станковый, японский. Измочалил итак повреждённый пулями хвост, прошёлся по крыльям. Запахло сильно бензином. Тот забегали синенькие ручейки, и вскочив, я рванул прочь. Выкурили. Навстречу шестеро бежало, крепкие, спортивные, не стреляли, живым брали. Умерли быстро, артефакт воздушного лезвия работал без нареканий. В темноту уйти не давали, пулемётными очередями поперёк курса били, другие колечко замыкали. Так я к ним на встречу и рванул, пулемётчиков, их там двое, из «СВТ» с оптикой снял, и остальных, шансов у них, при наличии у меня магической защиты, не было никаких. Двух подранков взял. Да, мои метания для того и нужны были чтобы выявить командира, но командовали двое, их и подстрелил. Пообщаться хочу.

Самолёт ярко полыхал, там рвались боеприпасы и сгорал труп лётчика. Допрос быстро завершился, одного, так как второй застрелился, успел до того, как я до него добрался. Профи были. А допрос не закончился тем чем я хотел. Крепкий, как не крутил, все примочки что знал использовал, трижды сердце запускал после болевого шока, молчал гад. В четвёртой раз не стал, ясно что ничего не скажет. Любого можно разговорить, но у того сильная кровопотеря, итак держал его с помощью лекарского амулета, что быстро разряжался. Третий накопитель в ноль. Закончив, я дошёл до машин, и на одной покатил навстречу нашим подразделениям. Те встали на ночь всего двадцати километрах от этого места посадки, с попыткой моего похищения. «Глаз» здорово помогал, объезжал редких японцев. Две группы делали лёгкую оборону, не остановить, а задержать. К счастью, благополучно опознался с секретом танкового полка, выдвинутым вперёд, и дальше меня уже на машине в тыл. На аэродроме о моей пропаже знали и мою личность подтвердили, так что прибыл связной «По-2» и уже на рассвете мы сели за территорией аэродрома. Там поле не побитое посадками и взлётами, связной самолёт приняло, хотя грязь вокруг только усиливалась. Вон, после посадки нашего биплана глубокие колеи в почве были. В общем, авиация пока бездействовала, это было видно. Ничего, наши и так неплохо справлялись. Меня сразу в штаб дивизии, только начали допрос особисты, как дёрнули в штаб фронта. Как я уже говорил, он тут рядом. Там тоже особисты работали, но уже фронта.